содержание   ..  10  11  12  13  14  15  16  17  18  19  20  ..

ЭЛЕКТРОПНЕВМАТИЧЕСКИЙ ВЕНТИЛЬ 177 ВАГОНОВ 81-740, 81-741 РУСИЧ

1. – уплотнение клапана

2, 22 – пружина

3, 17, 33 – прокладка

4. – клапан

5, 7, 10, 13, 34, 35 – шайба

6. – катушка

8. – колодка

9, 28, 30, 32 – крышка

11. – штуцер

12, 21 – гайка

14. – диод

15, 18, 20, 36 – винт

16. – седло клапана

19. – кольцо

23. – корпус

24. – диафрагма

25. – упорка

26. – фильтр

27. – болт

29. – заглушка

31. – корпус электромагнита

Вентиль электропневматический 177 (далее – ЭПВ) предназначен для осуществления экстренного торможения по командам системы АРС.

Наименование, обозначение и взаимодействие узлов и деталей ЭПВ приведены на рисунке.

ЭПВ состоит из корпуса поз. 23 с атмосферным клапаном, подпружиненной диафрагмы поз. 24 и электромагнита, состоящего из катушки поз. 6, якоря и сердечника. Для крепления ЭПВ предусмотрены два отверстие диаметром 11 мм в корпусе. Выводы ЭПВ расположены на колодке поз. 8 под крышкой поз. 9.

Работу ЭПВ можно проследить по рисунку: в рабочем положении на катушку ЭПВ подается напряжение постоянного тока. Атмосферное отверстие А в седле клапана поз. 16 закрыто. Сжатый воздух от крана управления и управляющей полости реле подается одновременно под диафрагму поз. 24 и через дроссельное отверстие диаметром 0,8 мм в полость над диафрагмой поз. 24. Атмосферное отверстие Б в корпусе поз. 23 остается закрытым, так как на диафрагму дополнительно действует пружина поз. 22. Сжатый воздух через отверстие в крышке поз. 28 попадает в полость под атмосферное отверстие А в седле клапана поз. 16.

При снятии напряжения с ЭПВ открывается атмосферное отверстие А в седле клапана поз. 16 и сообщает полость над диафрагмой поз. 24 с атмосферой. Диафрагма под воздействием сжатого воздуха резко поднимается, открывая атмосферное отверстие Б в корпусе. Этот клапан сообщает управляющую полость реле с атмосферой, вызывая экстренную разрядку тормозной магистрали.

содержание   ..  10  11  12  13  14  15  16  17  18  19  20  ..