содержание   ..  10  11  12  13  14  15  16  17  18  19  20  ..

СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ПНЕВМАТИЧЕСКИМ ТОРМОЗОМ И ПРОТИВОЮЗНОЙ ЗАЩИТЫ ВАГОНОВ 81-740, 81-741 РУСИЧ

       ФУНКЦИЯ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ПНЕВМАТИЧЕСКИМ ТОРМОЗОМ.

Система управления пневматическим колодочным (фрикционным) тормозом обеспечивает:

·       действие электропневматического тормоза (ЭПТ) на всех тележках вагонов при отсутствии электрического торможения:

§       при постановки КМ в положение ТОРМОЗ-1 включаются вентиля удержания 1-ой уставки величина давления в ТЦ 0,8-1,0 атм.

§       при постановки КМ в положение ТОРМОЗ-2 и 3 включаются вентиля удержания 2-Ой уставки величина давления в ТЦ 1,5-1,8 атм.

·       действие ЭПТ на всех тележках при истощении электрического тормоза:

·         при постановки КМ в положение ТОРМОЗ-2 иЗ, включаются вентиля удержания 2-ой уставки при скорости 7 км/ч и менее.

·       действие пневматического тормоза с полной тормозной силой при разрыве петли безопасности, при экстренном и аварийном торможении на всех тележках;

·       действие пневматического тормоза от крана машиниста;

·       действие пневматического тормоза от стоп-кранов;

·       контроль давления в тормозной магистрали;

·       контроль давления в тормозных цилиндрах.

Управление всеми видами электропневматического торможения осуществляется по поездным и вагонным проводам системой «Витязь», которая также обеспечивает постоянную диагностику состояния тормоза и защиту от юза.

В систему управления пневматическим тормозом входят:

1) Приборы управления:

·       контроллер машиниста;

·       тумблер «Экстренный тормоз» на основном пульте управления (ПМО) и тумблер РТЭ;

·       кнопки управления электропневматическим тормозом (ЭПТ) КТР,КТ, КО на ПМО;

·       кран машиниста.

2) Электронные приборы управления, диагностики и отображения информации:

·       блоки управления тормозами поезда ( в составе БУП);

·       блоки управления тормозами вагонов ( в составе БУВ);

·       блоки тормоза безопасности (БТБ);

·       блоки управления противоюзной защитой;

·       монитор;

·       сигнализаторы давления.

3) Исполнительные приборы:

·       блок электропневматических приборов (БЭПП-248);

·       противоюзные клапаны 182-02;

·       аварийные электропневматические вентили тормоза безопасности РВТБ;

·       срывные клапаны автостопа.

содержание   ..  10  11  12  13  14  15  16  17  18  19  20  ..