содержание   ..  60  61  62  63  64  65  66  67  68  69  70  ..

47.

Песочное оборудование электроподвижного состава промышленного транспорта

Перед постановкой т. п. с. в ремонт песок из ящиков должен быть спущен, форсунки очищены и продуты. Песочные ящики осматривают, трещины в стенках, разрушенные сварные швы заваривают и зачищают. Ящики с глубокими вмятинами и пробоинами ремонтируют с отъемкой от места. Вмятины выправляют прессом с заводкой через горловину ящика. Место пробоины размечают и вырезают газовым резаком, вставку пригоняют по месту и обваривают с последующей зачисткой швов. Сварку на ящике ведут электродами Э42 или проволокойСв-08 в среде углекислого газа. Изнутри ящик окрашивают грунтом, снаружи — лаком № 177.

Проверяют целость крышек, плотность прилегания их к горловине ящика. След от горловины на прокладке должен быть четким, без перерывов. Прокладку, имеющую разрывы и отставания от металла, заменяют новой из губчатой резины 23x1390. Шарниры и замки ремонтируют. Деформированную рамку рихтуют, торец обрабатывают под линейку наждачным кругом, сетку с разрывами заменяют новой. Форсунку полностью разбирают, внутреннюю полость очищают стальным ершом от пригаров и окисленных пленок.

Корпус осматривают. При обнаружении трещин, износа порожка и стенок корпуса более 50% их толщины, сорванных или изношенных ниток резьбы корпус заменяют. Проверяют соосность отверстия М10 под винт регулировочный с отверстием диаметром 6 мм выходного канала, отверстия 1/4" гнезда под эжекционное сопло с отверстием диаметром 11^+0,3 мм, а также центральное расположение сопла относительно кольцевого отверстия в корпусе и выходного патрубка форсунки. Контролируют состояние поверхности и соосность конуса и резьбы регулировочного винта. Несоосность отверстий допускается до 0,5 мм.

Сопло эжекционное проверяют калибром. Сопло, имеющее размеры канала с отверстием более 4^+0,6 мм или несоосность выходного канала и резьбы более 0,5 мм, с изношенной трубкой заменяют. Глубину погружения сопла эжекционного в корпус с целью предотвращения перекрытия им воздушных каналов, свободность каналов проверяют пропуском круглых точеных стержней с диаметром, соответствующим размеру канала, с допуском — 0,2 мм.

Регулировку форсунок производят в следующем порядке: регулировочные винты вворачивают до упора в канал и сжатым воздухом испытывают плотность перекрытия канала; винт выворачивают примерно на 2 — 3 оборота; к нако­нечникам подвешивают полотняные мешочки 150x350 мм и подают сжатый воздух в форсунки в течение 1 мин; высыпают из мешочков песок в градуиро­ванные мензурки и определяют подачу каждой форсунки; регулировку подачи песка производят вворачиванием или выворачиванием винта. Условия регулировки: подача песка под колеса одной колесной пары должна быть одинаковой; наиболь­шее количество песка под колесные пары тяговых агрегатов должно соответ­ствовать приведенному в табл. 83.

Стабильность подачи форсунки зависит от градулометрического состава песка и его влажности. Размеры частиц песка должны быть в пределах 0,2 — 0,5 мм, а влажность не должна превышать 0,5%. С целью предохранения песка от увлаж­нения атмосферными осадками рекомендуется верхнюю часть ящика закрывать крышкой, вырезанной из старой транспортерной ленты. Для дальнейшего улучшения работы форсунки рекомендуется оборудовать трубкой дополнительного подвода воздуха и ограничительным соплом.

содержание   ..  60  61  62  63  64  65  66  67  68  69  70  ..