|
|
|
содержание .. 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 ..
43. Воздухозанедлитель усл. № 134 электроподвижного состава промышленного транспорта
При текущих ремонтах ТР-1 и ТР-2 выполняют ревизию воздухозамедлителя, а полную разборку — при ремонтах ТР-3, среднем и капитальном, а также во всех случаях нарушения плавной подачи и полной отсечки воздуха к цилиндрам опрокидывания. При ревизии воздухозамедлителя (рис. 117) проверяют плотность соединения крышки и кронштейна 7 с корпусом 2 обмыливанием — пропуск воздуха не допускается. В атмосферных отверстиях допускается образование мыльных пузырей и удержание их не менее 5 с. Контролируют состояние механизма. Деформированные тягу и рычаг демонтируют и правят. Механизм должен работать без заеданий. Увеличение зазоров в шарнирах допускается до 1 мм. Проверку воздухонепроницаемости вертикального клапана 4, поршня 3 и горизонтального клапана 8 производят раздельно после зарядки до давления 588 кПа.
П Клапаны, изготовленные из латуни ЛК80-ЗЛ, разрешается восстанавливать газовой сваркой, применяя латунную проволоку ЛО-60-1 или бронзу с обязательным добавлением буры. Механической обработкой клапаны восстанавливают. Прокладки клапанов, имеющие выдавленный след от седла глубиной более 0,8 мм, разрывы и разбухшие, заменяют. Трещины в деталях корпуса или поршне заваривать запрещается. Перед сборкой детали покрывают тонким слоем смазки ЖТКЗ-65 или ЦИАТИМ-201. Качество ремонта проверяют на стенде воздействием на горизонтальный клапан клином.
содержание .. 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 ..
|
|
|