Сборка коленчатого вала двигателя Scania

Покомпонентное изображение

Сборка коленчатого вала

1 Поршень

2 Компрессионное кольцо

3 Компрессионное кольцо

4 Маслосъемное кольцо

5 Поршневой палец

6 Стопорное кольцо

7 Шатун

8 Втулка подшипника

9 Вкладыш подшипника

10 Крышка корпуса подшипника

11 Болт с буртиком

12 Коленчатый вал

13 Уплотнительное кольцо

14 Гильза цилиндра

15 Уплотнительное кольцо

Общие моменты затяжек

Спецификации

Следующие моменты затяжек применяются обычно, если не указано особо:

Резьба М5 6.7 Нм

Резьба М6 10.2 Нм

Резьба М8 26 Нм

Резьба М10 50 Нм

Резьба М12 92 Нм

Резьба М14 149 Нм

Для специально установленных моментов затяжек применятся допуск +/-15%, если не указано особо.

Поршень двигателя Scania

Замена

Описание

1 Снимите головку цилиндра и масляный поддон.

2 Снимите штуцер подачи масла под головку поршня в блоке цилиндров.

ВНИМАНИЕ! Штуцер охлаждения поршня не должен быть поврежден. Струя масла должна ударять в поршень в определённом месте. Если этого не происходит, то поршень становится слишком горячим, чем может вызвать поломку двигателя. Поврежденные штуцеры нельзя выпрямлять. Они должны быть заменены.

3 Снимите крышку корпуса подшипника и вкладыши подшипника. Выполните защиту маслопроводов в коленчатом вале, используя, например, ленту, намотанную липкой стороной вверх.

4 Перед снятием пометьте поршень и шатун. Детали должны быть установлены снова в то же самое место, тем же самым способом. Вытяните вверх поршень и шатун.

Примечание: Всегда проверяйте шатуны в цилиндрах, которые заедали, наполнялись водой или где ломался клапан. Согнутые шатуны не должны выпрямляться.

Установка

Спецификации

Поршни должны устанавливаться так, чтобы стрелка на поршне указывала вперед в направлении двигателя. Относится только к алюминиевым поршням. Стальные поршни симметричны.

Моменты затяжек

Болты для поддона картера 30 Нм

Болты шатунов 20 Нм +90 градусов

Специальные инструменты

Номер Название Иллюстрация Панель инструментов

98212 Зажим поршневых

колец D3

Описание

1 Смажьте поршень, поршневые кольца, гильзу цилиндра и зажим поршневых колец, используя моторным маслом.

2 Снимите крышку с опорной шейки вала шатуна и смажьте шейку.

3 Поверните поршневые кольца так, чтобы зазоры между кольцами были ровно распределены вокруг поршня.

4 Вставьте верхний вкладыш подшипника большой головки шатуна в шатун и смажьте поверхность подшипника.

5 Установите шатуны и поршни. Стрелка на поршне должна указывать вперед в направлении двигателя. Относится только к алюминиевым поршням. Стальные поршни симметричны. Сожмите зажим поршня 98212 и вставьте поршень в цилиндр.

6 Поместите вкладыши подшипника большой головки шатуна в крышку и смажьте поверхность подшипника. Установите крышки. Смажьте болты, вставьте и затяните с усилием 20 Нм +90.

7 Вставьте штуцер охлаждения поршня и затяните с усилием 23 Нм.

ВНИМАНИЕ! Штуцер для охлаждения поршня не должен быть поврежден. Струя масла должна ударять в поршень в соответствующем месте. Если этого не происходит, подшипник становится слишком горячим, чем может вызвать поломку двигателя. Поврежденные жиклеры нельзя выпрямлять. Они должны заменяться.

8 Установите масляный поддон и затяните болты с усилием 30 Нм.

9 Установите головку цилиндра. Затяните болты головки цилиндра, как указано в главе «Головка цилиндра», установка.

Замена

Спецификации

Поршневые кольца

Количество компрессионных поршневых колец 2

Зазор:

первое кольцо 0.35-0.60 мм

второе кольцо 0.45-0.65 мм

Зазор в пазах максимальный, второе кольцо 0.25 мм

Кольца, промаркированные «ТОР», следует поворачивать маркировкой наверх.

Количество маслосъемных колец 1

Зазор 0.4-0.65 мм

Зазор в пазу максимальный 0.25 мм

Специальные инструменты

Номер Название Иллюстрация Панель инструментов

87362 Оправка

Другие инструменты

Номер Название Иллюстрация Панель инструментов

587309 Расширитель

поршневых D3

колец

Описание

1 Вставьте шатун в тиски с мягкими щеками. Снимите пружинные стопорные кольца поршневого пальца.

2 Вытолкните поршневой палец, используя оправку

87 362.

3 Снимите поршневые кольца, используя инструмент 587309. Будьте осторожны, чтобы не поцарапать поршневыми кольцами корпус поршня.

4 При чистке графитовых поршней в моющей машине, графит может смыться. Это не имеет значения, если они использовались в течение небольшого количества времени. Однако, новые поршни следует мыть с осторожностью, например использовать Уайт спирит или ему подобное.

5 Осторожно прочистите поршень и канавки для колец, чтобы не поцарапать боковые поверхности канавок. Прочистите масляные отверстия в поршне, используя подходящее сверло.

6 Проверьте чтобы зазор на кольцах не превышал допущенного размера. Поставьте поршневые кольца в гильзу цилиндра и измерьте зазор, используя щуп манометра. Информацию по допустимому зазору смотрите в Спецификациях.

7 Установите поршневые кольца используя инструмент 587309. Маслосъемное кольцо имеет расширитель. Поршни, промаркированные ТОР, следует поворачивать маркировкой наверх.

8 Смажьте все втулки, отверстия для болтов и поршневые пальцы перед сборкой.

9 Установите корпус на головку поршня и одно из стопорных колец поршневого пальца.

10 Установите поршень на шатун так, чтобы выемка жиклера охлаждения указывала в том же направлении, что и короткая часть в большой головке шатуна. Это применяется только к алюминиевым поршням. Стальные поршни симметричны.

11 Вставьте поршневой палец, используя инструмент 87362 и установите другое пружинное стопорное кольцо поршневого пальца.