Общие указания по текущему ремонту катка АМКОДОР 6712В

  Главная       Учебники - Строительство (катки)      Каток вибрационный самоходный АМКОДОР 6712В (Руководство по эксплуатации 6712В.00.00.000 РЭ)

 поиск по сайту

 

 

 

 

 

 

 

 

 

содержание   ..  10  11  12  13  14  15  16  17  18  19  20  ..

 

 

4

Указания по текущему ремонту и диагностированию технического состояния катка АМКОДОР 6712В


4.1 Общие указания по текущему ремонту катка АМКОДОР 6712В



Текущий ремонт катка рекомендуется проводить через 2000 ч работы. Ориентировочная средняя трудоемкость ремонта составляет 100 ч.

Текущий ремонт катка должен выполняться слесарями не ниже 5 разряда, имеющими опыт регулирования и ремонта гидравлического оборудования, а также дизельных двигателей.

Текущий ремонт катка должен производиться в специализированных мастерских, оснащенных необходимыми приборами и приспособлениями, обеспечивающими ремонт гидрооборудования, настройку, проверку внутренних утечек, частоты вращения, вращающих (крутящих) моментов, давления рабочей жидкости и других технических характеристик, приведенных в паспортах на элементы гидрооборудования.

Перед началом текущего ремонта, после чистки и мойки катка, наружного осмотра, диагностирования, частичной разборки, составляется дефектная ведомость.

Дефектная ведомость должна составляется при участии машиниста под руководством механика.

Конструкция катка позволяет выполнять его ремонт агрегатно-узловым методом.

Перечень запасных частей приведен в ведомости ЗИП.

4.2 Диагностирование катка

Диагностирование катка производится с целью определения его технического состояния без разборки для установления целесообразности дальнейшей эксплуатации, а также выявления и устранения неисправностей

4.3 Текущий ремонт гидрооборудования

Текущий ремонт гидромоторов и гидронасосов сводится к замене манжетных уплотнений приводных валов, а также других манжет и колец, входящих в состав комплекта запасных частей.

Для замены манжет следует:

- снять крышку с манжетой, расположенной со стороны приводного вала, предварительно сняв стопорное кольцо;

- очистить шейку приводного вала и втулку от механических загрязнений;

- промыть крышку с манжетой в бензине, осмотреть состояние рабочей кромки манжеты, при повреждении - заменить манжету.

Текущий ремонт распределителей и клапанов сводится к проверке внутренних утечек и замене вышедших из строя деталей.

Текущий ремонт гидроцилиндров сводится к замене грязесъемников, манжет, уплотнений.

После окончания текущего ремонта, следует устранить повреждения лакокрасочного покрытия, перед окраской поврежденную поверхность следует:

- механически очистить;

- обезжирить растворителем;

- прогрунтовать грунтом ФЛ-03К ГОСТ 9109-81;

- окрасить двумя слоями эмали соответствующего цвета.

 

 

 

4.4 Текущий ремонт узлов катка

аблица 14 - Текущий ремонт узлов катка

Описание последст­вий отказов и по­вреждений

Возможные причины

Указания по установ­лению последствий отказов и поврежде­ний

Указания по устра­нению последствий отказав и поврежде­ний

Повышенный шум в гидросистеме

Низкий уровень масла в баке

Проверить уровень масла в баке

Долить масло до верхней отметки

Нарушение герметиза­ции всасывающего ру­кава

Проверить состояние всасывающего рукава

Заменить рукав, поджать хомуты крепления

Засорение фильтра гид­росистемы

Стрелка вакуумметра в красной зоне

Заменить фильтро- элемент

Отсутствует ход

Недостаточное давле­ние в подпиточном контуре

Замерить давление подпитки. Проверить состояние всасываю­щего рукава контура подпитки

Промыть подпиточ- ный клапан насоса привода хода. При необходимости за­менить рукав, об­жать хомуты креп­ления рукава

Поврежден один из гидромоторов хода

Отключить последо­вательно моторы при­вода хода. Если ход появился, неисправен отключенный гидро­мотор

Заменить гидромо­тор

Неисправен насос при­вода хода

Отключить оба гид­ромотора хода. Заме­рить давление в кон­туре привода на насо­се. Если давление ни­же давления настрой­ки клапанов - насос неисправен

Промыть напорные клапаны на насосе, если нет результата - заменить насос

Поврежден редуктор привода насоса

Снять редуктор. Про­верить состояние ре­дуктора

При необходимости заменить вышедшие из строя элементы

Поврежден редуктор привода моста

Снять редуктор. Про­верить состояние ре­дуктора

При необходимости заменить вышедшие из строя элементы

Нарушено крепление ведущего диска к флан­цу гидромотора вальца

Снять гидромотор с приводным диском и проверить крепление

Установить новые болты крепления

 

Описание последст­вий отказов и повре­ждений

Возможные причины

Указания по установ­лению последствий отказов и поврежде­ний

Указания по устране­нию последствий от­казав и повреждений

 

Не расторможен гидромотор хода вибровальца

Проверить функцио­нально срабатывание электромагнитов гид­рораспределителя тормоза. Проверить давление управления (подпитки)

Заменить гидрорас­пределитель или маг­нит. Провыть подпи- точный клапан насоса привода хода

Не включается вибра­тор вальца

Неисправен насос привода вибратора

Отключить гидромо­тор вибратора. Заме­рить давление в кон­туре привода насоса. Если давление ниже, чем давление настрой­ки клапанов - насос неисправен

Промыть напорные клапаны на насосе, если нет результата - заменить насос

Недостаточное дав­ление в подпиточном контуре

Замерить давление подпитки, Проверить состояние всасываю­щего рукава

Промыть подпиточ- ный клапан насоса привода вибратора. При необходимости заменить рукав, об­жать хомуты крепле­ния рукава

Неисправен гидро­мотор

Снять гидромотор, проверить вал на вра­щение

Заменить гидромотор

Повреждена привод­ная муфта

Снять гидромотор, проверить состояние приводной муфты

Заменить неисправ­ный элемент

Каток не стоит на месте при нейтраль­ном положении рыча­га управления ходом

Нарушена регули­ровка управления насосом хода

При нейтральном по­ложении рычага управления ходом, скалка управления производительностью насоса находится не в нейтральном положе­нии

Отрегулировать трос

дистанционного

управления

Не достигается мак­симальная скорость

Нарушена регули­ровка управления насосом хода

В крайнем положении рычага управления хо­дом, скалка управле­ния насосом имеет за­пас хода

Отрегулировать трос дистанционного управления насосом хода

 

Описание последст­вий отказов и повре­ждений

Возможные причины

Указания по установ­лению последствий отказов и поврежде­ний

Указания по устране­нию последствий от­казав и повреждений

 

Двигатель не выхо­дит на максимальные обороты

В крайнем положении рычага управления частотой вращения двигателя рычажок на топливном насосе дви­гателя не доходит до положения «max» по­дачи

Отрегулировать трос дистанционного управления частотой вращения двигателя

Течь масла по валам гидромоторов и насо­сов

Повреждена уплот­няющая манжета

Снять насос (гидромо­тор), снять крышку со стороны вала, прове­рить состояние манже­ты

Заменить манжету

Повышенное усилие на рулевом колесе

Низкий уровень мас­ла в баке

Проверить уровень масла

Долить масло в гид­робак до верхнего уровня

Поврежден всасы­вающий рукав

Проверить состояние всасывающего рукава

Заменить рукав, об­жать хомуты

Разрегулирован пре­дохранительный клапан на гидравли- чеком руле

Замерить давление в системе руля

Предохранительный клапан промыть и отрегулировать

Не фиксируется ры­чаг управления ходом (вибратора)

Ослабление пружи­ны рычага управле­ния

Проверить момент за­тяжки поджимной гай­ки

Гайку поджать

Не фиксируется в нейтральном положе­нии рычаг управления частотой вращения двигателя

Ослаблены пружины рычага управления

Проверить момент за­тяжки поджимной гай­ки

Гайку поджать

Каток не держит курс (рыскание машины при остановленном рулевом колесе)

Повреждение уплот­нений гидроцилинд­ра поворота

Снять гидроцилиндр поворота, проверить состояние уплотнений на штоке

Заменить уплотнения

 

 

Возможные неисправности двигателя Д-245 приведены в Руководстве по эксплуатации «Дизели Д-243, Д-245 и их модификации»

 

 

 

 

 

 

 

содержание   ..  10  11  12  13  14  15  16  17  18  19  20  ..