Указания по выполнению работ технического
обслуживания катка АМКОДОР 6712В
3.4.1 Проверка уровня топлива в топливном баке
Включите зажигание и определите уровень по показаниям указателя уровня
топлива на пульте управления. При необходимости дозаправки: очистите от
грязи и пыли место заливной горловины; отверните пробку; заправьте
топливо; заверните пробку; протрите насухо пролившееся топливо.
3.4.2 Проверка уровня рабочей жидкости в баке гидросистемы
Определите уровень рабочей жидкости в окошке маслоуказателя бака
гидросистемы.
При необходимости дозаправки: очистите от грязи и пыли место заливной
горловины; отверните пробку; заправьте рабочую жидкость (таблица 12);
заверните пробку; протрите рабочую жидкость.
3.4.3 Осмотр системы, узлов и механизмов катка для выявления утечек и
подтеканий, состояния креплений и электропроводки
Для выявления утечек и подтеканий обратите внимание на места
присоединения рукавов высокого давления. В местах подтеканий подтяните
крепежные детали.
При осмотре креплений обратите внимание на состояние резьбовых
соединений и при необходимости подтяните их.
При определении состояния электропроводки осмотрите целостность изоляции
и надежность крепления проводов.
3.4.4 Проверка исправности сигнальных ламп и контрольных приборов
При включенном зажигании нажмите на кнопку 22 (рисунок 16) контроля
исправности сигнальных ламп. При этом должны загореться сигнальные лампы
3, 5, 17, 19, 23, 24, 25, 26. Если какая-либо из ламп не загорается -
установить и устранить причину.
Сигнальная лампа 24 должна загораться сразу после включения зажигания,
если включен стояночный тормоз.
Стрелки контрольно-измерительных приборов при включении зажигания должны
отклоняться.
3.4.5 Проверка исправности приборов освещения и сигнализации
Проверьте работу: передних и задних фар; габаритных огней; сигнального
фонаря.
При неисправности какого-либо из перечисленных приборов (не загорается
или горит вполнакала) проверьте исправность лампы и проводки, надежность
крепления проводов к клеммам, а так же проверьте, не перегорел ли
плавкий предохранитель в цепи данного прибора.
При замене перегоревшей лампы следите за тем, чтобы пыль не попадала в
корпус фары или фонаря. С этой же целью заменяйте поврежденные
рассеиватели. Следите за тем, чтобы поперечные линии рисунка
рассеивателя располагались строго горизонтально, а имеющаяся на нем
надпись «Верх» была вверху.
Лампы с потемневшими колбами необходимо сменить, не дожидаясь их
перегорания.
Периодически проверяйте падение напряжения в цепи фар, пользуясь
вольтметром. При проверке включите свет и замерьте напряжение между
зажимом аккумуляторной батареи и «массой» . Если разница этих напряжений
превышает 0,6В, проверьте чистоту и плотность соединений в цепи
освещения и состояние выключателя света.
Очистите и протрите места установки масленок (рисунок 7) на пальцах
шарниров гидроцилиндров поворота вальца. Рычажно-плунжерным шприцем
нагнетайте смазку Литол-24 до появления свежей смазки в зазорах
шарниров. Снимите в доступных местах выступившую смазку.
3.4.7 Смазывание опорного подшипника вальца
Очистите и протрите место установки масленки для смазывания подшипника.
Рычажноплунжерным шприцем добавьте смазку Литол-24 в опору до появления
смазки в отверстии.
3.4.8 Смазывание подшипников шарнира сочленения
Очистите и протрите места установки масленок на крышках корпусов
шарнира. Рычажно-плунжерным шприцем нагнетайте смазку Литол-24 до
появления свежей смазки в зазорах шарниров. Снимите в доступных местах
выступившую смазку.
3.4.9 Проверка уровня масла в корпусах вибратора
Проверка должна производиться при рабочей температуре масла, после
работы вибратора в течение не менее 30 мин.
Движением катка поверните валец в положение, в котором заливное
отверстие находится в крайнем верхнем положении.
Очистите и протрите места заливного и контрольного отверстий, ослабьте
контрольную пробку. При достаточном уровне из-под контрольной пробки
должна наблюдаться течь масла. Затяните контрольную пробку.
Если течи нет дозаправьте масло в корпус вибратора.
Для дозаправки: отверните контрольную и заливную пробки; осторожно
долейте масло Тап-15В до появления его в контрольном отверстии;
заверните и затяните контрольную и заливную пробки; протрите пролившееся
масло.
3.4.10 Проверка уровня масла в редукторе привода насосов
Проверка должна производиться при рабочей температуре масла, после
работы двигателя не менее 30 мин.
Очистите и протрите места заливного и контрольного отверстий, ослабьте
контрольную пробку. При достаточном уровне из-под контрольной пробки
должна наблюдаться течь масла.
Если течи нет дозаправьте масло в редуктор привода насосов.
Для дозаправки: отверните контрольную пробку; расконтрите и отверните
заливную пробку; осторожно долейте масло Тап-15В до появления его в
контрольном отверстии; заверните и затяните контрольную пробку;
заверните и законтрите проволокой заливную пробку; протрите пролившееся
масло.
3.4.11 Проверка уровня масла в редукторе привода моста
Проверка должна производиться при рабочей температуре масла, после
работы двигателя не менее 30 мин.
Контроль масла осуществляется через смотровое окно на корпусе редуктора.
Уровень масла должен быть не менее 2/3 смотрового окна.
3.4.12 Очистка наружной поверхности аккумуляторных батарей и
вентиляционных отверстий в пробках
При загрязнении наружной поверхности аккумуляторных батарей протрите ее
ветошью, смоченной 10% раствором нашатырного спирта или кальцинированной
соды.
При засорении вентиляционных отверстий в пробках аккумуляторной батареи
выверните пробки, прочистите отверстия и плотно заверните пробки на
место.
3.4.13 Проверка плотности аккумуляторных батарей с проводами
При неплотном соединении клемм с наконечниками проводов подтяните
зажимные болты на наконечниках.
При окислении аккумуляторной батареи и наконечников проводов снимите
наконечники и очистите их и клеммы наждачной бумагой № 00, протрите и
смажьте клеммы и наконечники техническим вазелином.
3.4.14 Проверка уровня электролита в элементах АКБ
Выверните пробки из всех элементов АКБ.
Измерьте уровень электролита в каждом элементе с помощью стеклянной
трубки с внутренним диаметром 3-5 мм. Трубку опустите в заливную
горловину до упора в защитную решетку пластин, закройте пальцем ее
сверху и достаньте.
Уровень должен быть на 10-15 мм выше защитной решетки пластин, либо на
батареях с тубусом в горловинах, зеркало электролита должно касаться
нижнего торца тубуса. Если уровень ниже указанного, долейте в
соответствующую горловину дисцилированную воду. Зимой доливайте воду
непосредственно перед работой во избежание ее замерзания.
Не заливайте в аккумуляторы электролит, за исключением случаев, когда
известно, что понижение его уровня произошло в результате выплескивания.