содержание   ..  10  11  12  13  14  15  16  17  18  19  20  ..

2.2.2

Подготовка к работе катка АМКОДОР 6712В

2.2.2.1 Общие требования


Изготовитель отправляет каток потребителю согласно комплекту поставки. Возможны отступления, при этом делается отметка в товаросопроводительной документации (описи).

К каждой машине приложен комплект запасных частей, инструментов и принадлежностей

(ЗИП).

Перед отправкой с завода некоторые детали и узлы для удобства транспортировки и лучшей сохранности снимаются и упаковываются отдельно согласно описи.

Для подготовки катка к работе необходимо:

- установить на место все снятые сборочные единицы и детали;

- расконсервировать шток гидроцилиндра;

- проверить уровень масла в гидросистеме и полостях подшипников вибраторов;

- проверить уровень масла в двигателе;

- проверить уровень воды в радиаторе двигателя;

- стяжку, фиксирующую положение рамы вибровальца и несущей рамы, установить на несущую раму.



2.2.2.2 Заправка катка АМКОДОР 6712В


Произвести заправку катка и смазку согласно карте смазки (приложение В). При заправке необходимо использовать чистый инвентарь. Заправку производить из опломбированных емкостей. Топливо и масло должны быть чистыми, без механических примесей и воды. Заправку производить на специальных площадках, вдали от источников огня. Заправочные лейки должны иметь сетчатые фильтры.

Уровень воды в радиаторе должен быть до уровня заливной горловины верхнего бака.

Уровень масла в картере двигателя должен быть до верхней отметки маслоуказыватель-ного стержня.

Уровень топлива в баке контролируется прибором на панели управления.

Уровень масла в гидробаке контролируется с помощью смотрового окна. Уровень должен доходить до верхней отметки.

Вместимость заправочных емкостей приведена в таблице 7

Таблица 7 - Вместимость заправочных емкостей и марки рабочих жидкостей

2.2.2.3 Подготовка узлов и агрегатов к работе катка АМКОДОР 6712В

При подготовке к работе необходимо следующее:

- произвести внешний осмотр, проверить отсутствие течи масла, топлива и воды;

- прокачать топливную систему подкачивающим насосом двигателя до удаления воздуха из системы;

- установить рычаг регулирования частоты вращения в положение 1/ 2 «max» подачи или «max» подачи;

- установить рычаг управления ходом в нейтральное положение «отключено» (нейтральное);

- установить клавишу стояночного тормоза в положение «расторможен».

2.2.2.4

Пуск двигателя катка АМКОДОР 6712В

Пуск двигателя производят в следующем порядке:

- включить выключатель массы;

- вставить ключ замка зажигания, при этом должны загореться контрольные лампочки заряда батарей и давления масла;

- повернуть ключ на 90° по часовой стрелке, прокрутив дизель, в течение 3-5 сек. Включите компрессию. Как только дизель начнет давать непрерывные вспышки и увеличивать частоты вращения, немедленно выключите стартер, повернув ключ замка зажигания на 90° против часовой стрелки, при этом контрольные лампочки заряда батарей и давления масла должны погаснуть;

- продолжительность непрерывной работы стартера не должна превышать 15-20 сек. Если дизель после 2-3 попыток с минутными перерывами не пустился, то последующую попытку пуска производите, во избежание перегрузки аккумуляторных батарей, только через 2,5-3 мин. В случае, если дизель все же не пускается, примите меры по устранению причин плохого запуска;

Пуск горячего дизеля можете осуществлять без включения декомпрессора.

После пуска двигателя проверьте его работу при средней и максимальной частоте вращения коленчатого вала в режиме холостого хода в течение 2-3 мин. Дизель должен работать равномерно, без стуков и посторонних шумов. Нагружайте двигатель только после его прогрева при средней частоте вращения коленчатого вала (после того, как температура масла в магистрали поднимется до 30-40 °С). Давление масла при номинальной частоте коленчатого вала должно быть в пределах 1,5-3,5 кгс/см2 (0,15-0,35 МПа).

Не допускайте нагрузки непрогретого двигателя. Не рекомендуется работа двигателя на холостом ходу более 15 мин.

ВНИМАНИЕ! В СИСТЕМЕ ПРЕДУСМОТРЕН КОНЕЧНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ, УСТАНОВЛЕННЫЙ НА БЛОКЕ УПРАВЛЕНИЯ ХОДОМ, КОТОРЫЙ БЛОКИРУЕТ ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ, ЕСЛИ РЫЧАГ УПРАВЛЕНИЯ ХОДОМ НЕ УСТАНОВЛЕН В НЕЙТРАЛЬНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ

2.2.3 Порядок работы катка АМКОДОР 6712В

2.2.3.1 Передвижение катка

Для передвижения катка необходимо рычаг управления частотой вращения двигателя перевести в положение максимальной подачи. Выключить стояночный тормоз клавишей на панели управления, при этом сигнальная лампочка тормоза должна погаснуть.

Плавно переместить рычаг хода вперед по ходу - каток поедет вперед. Для перемещения катка назад следует переместить рычаг хода назад.

Скорость движения катка устанавливается изменением положения рычага хода.

Включение ускоренного режима «транспортный ход» производится клавишей на панели управления.

Управление курсом осуществляется поворотом рулевого колеса вправо и влево, в результате чего будет поворачиваться передний валец по отношению к заднему мосту.

ВНИМАНИЕ! КАТЕГОРИЧЕСКИ ЗАПРЕЩАЕТСЯ НАЧИНАТЬ ДВИЖЕНИЕ КАТКА ПРИ ВКЛЮЧЕННОМ СТОЯНОЧНОМ ТОРМОЗЕ
 

2.2.3.2 Включение вибратора катка АМКОДОР 6712В


Включение вибратора осуществляется рычагом управления вибратором, но только после установки рычага управления частотой вращения двигателя в положение максимальной подачи.

Конструкция вибратора обеспечивает два режима вибрации:

- при перемещении рычага управления вибратором из нейтрального положения вперед до упора при частоте вращения 32 Гц, величина вынуждающей силы будет 148 кН (14,8 тс);

- при перемещении рычага управления вибратором из нейтрального положения назад до упора при более низкой частоте вращения 28 Гц, величина вынуждающей силы будет большей - 232
кН (23,2 тс).

2.2.3.3

Порядок контроля работоспособности катка АМКОДОР 6712В


Во время работы катка необходимо контролировать следующее:

- температуру масла гидросистемы по указателю температуры (температура не должна превышать 75 °С);

- засоренность фильтров гидросистемы (сигнальные лампы не должны гореть);

- давление масла в системе смазки двигателя по указателю (давление должно быть в пределах 2.3 кгс/см2) ;

- температуру охлаждающей жидкости в системе охлаждения двигателя по указателю (температура должна быть в пределах 75 - 95 °С);

- засорение воздушного фильтра двигателя (сигнальная лампа не должна гореть);

- разряд аккумуляторных батарей (контрольная лампочка заряда батарей на приборе не должна гореть);

- напряжение в электросистеме по указателю;

- уровень топлива в баке (по прибору на панели управления);
ВНИМАНИЕ! ЗАПРЕЩАЕТСЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ КАТКА ПРИ ЗАГОРАНИИ ЛАМПОЧЕК АВАРИЙНОГО ДАВЛЕНИЯ И ТЕМПЕРАТУРЫ ДВИГАТЕЛЯ.
В случае обнаружения неисправности или отклонения от нормального режима, необходимо остановиться, съехать на обочину и произвести ремонт.

2.2.3.5 Режимы работы катка

Порядок выполнения работ оператору определяет технологическая служба строительной организации.

Первые проходы, как правило, выполняются с небольшой скоростью 1,5-2 км/ч, с последующим увеличением скорости прохода до максимальной.


2.2.3.6 Рабочее торможение катка АМКОДОР 6712В


Рабочее торможение осуществляется перемещением рычага управления ходом 25 (рисунок 11) в нейтральное положение. Торможение обеспечивает закрытый контур системы привода хода.

2.2.3.7 Резервное торможение катка АМКОДОР 6712В


В случае отказа рабочей тормозной системы при передвижении катка предусмотрено резервное (аварийное) торможение нажатием выключателя стояночного тормоза 12 (рисунок 16). При этом включаются постоянно замкнутый дисковый тормоз, встроенный в гидромотор приводо хода. Посредством гидрораспределителя Р3 (рисунок 2) снимается давление управления в тормозах, тормозные диски сжимаются тарельчатой пружиной, обеспечивая тем самым тормозной момент. Одновременно с помощью гидрораспределителя Р1 (рисунок 2) автоматически обнуляется насос привода хода, снимая тем самым дополнительную нагрузку с тормоза.

После остановки катка необходимо отключить дизель и устранить отказ рабочей тормозной системы

ВНИМАНИЕ! РЕЗЕРВНОЕ ТОРМОЖЕНИЕ ДОПУСКАЕТСЯ ИСПОЛЬЗОВАТЬ ТОЛЬКО ПРИ ОТКАЗЕ РАБОЧЕЙ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ.

2.2.3.8 Включение стояночного тормоза катка АМКОДОР 6712В



После остановки катка рабочим тормозом нажать выключатель стояночного тормоза 12 (рисунок 16). При этом загорается сигнальная лампочка 24. Торможение осуществляется постоянно замкнутым тормозом, встроенным в гидромотор хода.

Для предотвращения поломки тормоза при несанкционированном включении привода хода предусмотрен гидрораспределитель Р1 (рисунок 2), включаемый автоматически с включением тормоза, который устанавливает гидроусилитель насоса привода хода в нейтральное положение. Таким образом передвижение катка возможно только при отключенном стояночном тормозе.



2.2.3.9 Остановка катка



Последовательность действий машиниста при остановке катка:

- отключить вибратор;

- рычаг управления ходом перевести в нейтральное положение;

- включить стояночный тормоз;

- в течение 1-2 мин дайте поработать двигателю вхолостую с максимальной частотой вращения для снижения температуры головок цилиндров;

- остановить двигатель, переместив рычаг подачи топлива в положение «stop»;

- достать ключ замка зажигания;

- выключить «массу».


2.2.3.10 Меры безопасности при работе катка

С целью предупреждения несчастных случаев при эксплуатации катка необходимо соблюдать следующие правила:

- не следует передавать управление катком другим лицам, даже имеющим удостоверение на право вождения катка;

- категорически запрещается приступать к работе на неисправном катке;

- на уклонах каток должен двигаться с минимальной скоростью;

При одновременной работе нескольких катков или другого строительного подвижного транспорта следует соблюдать между ними дистанцию не менее 7-10 м;

- не оставлять каток на проезжей части дороги или обочине без наличия предупреждающего знака или знака аварийной остановки;

- перед запуском двигателя рычаг управления ходом должен находиться в нейтральном положении и вибратор должен быть отключен;

- при заправке топливного бака следует съезжать с уплотняемого полотна;

- не следует оставлять каток на стоянке на недоуплотненном покрытии;

- при установке катка на стоянку необходимо включить стояночный тормоз.

ВНИМАНИЕ! ЗАПРЕЩАЕТСЯ ЭКСПЛУАТИРОВАТЬ КАТОК ПРИ ПОПЕРЕЧНОМ УКЛОНЕ БОЛЕЕ 25°

2.2.4 Обкатка катка



В начальный период эксплуатации катка следует выполнять его обкатку. При этом необходимо выполнять следующие требования:

- в течение первых 30 ч работы не следует нагружать каток на полную мощность. Нагрузку на двигатель рекомендуется увеличивать постепенно так, чтобы к концу периода обкатки она не превышала 75% номинальной мощности;

- перед обкаткой следует:

а) очистить каток от механического загрязнения;

б) произвести подтяжку доступных (не требующих дополнительной разборки узлов) болтовых соединений;

в) проверить уровни топлива, масла, воды и при необходимости долить;

г) проверить состояние аккумуляторных батарей;

д) проверить наличие смазки согласно карте смазки;

- обкатать каток в течение 30 ч, при этом 10 ч с включенным вибратором;

- постоянно наблюдать за вакуумметром фильтра гидросистемы, при необходимости заменить фильтроэлемент;

- после первых 30 ч работы необходимо заменить масло в картере двигателя и корпусе топливного насоса;

- после обкатки выполнить ежесменное техническое обслуживание.

содержание   ..  10  11  12  13  14  15  16  17  18  19  20  ..