Типы двигателей аэросаней

Упорный механизм воздушного винта аэросаней «А-2»

На рисунке 49 представлена схема упорного механизма аэросаней «А-2» конструкции А. А. Бескурникова.

Механизм состоит из корпуса, вала-насадки, упорного подшипника и натяжной гайки, которая создает небольшое предварительное натяжение вала в сторону, противоположную направлению тягового усилия винта. При этом усилие тяги передается от гайки через подшипник на корпус упорного механизма и на блок цилиндров. На коленчатый вал устанавливается специально изготовленная насадка — вал винта, на котором и закрепляется воздушный винт.

Если ось вала воздушного винта не совпадает с осью коленчатого вала двигателя (при среднем и нижнем расположении двигателя), привод вала винта осуществляют через редуктор с зубчатыми колесами, с передачей цепью или клиновидным ремнем.

Редуктор вводится и при несовпадении количества оборотов коленчатого вала на расчетной мощности с оборотами воздушного винта.

Редуктор с зубчатыми колесами можно изготовить специально, при этом колеса размещают на валиках, покоящихся на опорных и упорных подшипниках в заново сделанном для данного редуктора картере, или может быть использована имеющаяся на двигателе коробка скоростей с подбором оборотов по соотношению ее зубчатых колес.