содержание   ..  40  41  42  43  44  45  46  47  48  49  50  ..

Ремонт щелочных аккумуляторных батарей с элементами НК-125

 Для выявления аккумуляторов с пониженной емкостью проводятся контрольные испытания. При первом цикле испытаний проводят усиленный заряд в течение 6 ч током 25 А, а затем током 12,5 А также в течение 6 ч. После этого проводят разряд током 12,5 А в течение 8 ч до достижения напряжения 1 В каждого аккумулятора. Во время разряда напряжение на аккумуляторах необходимо измерять через каждые 1 — 2 ч. При втором цикле испытаний производят заряд током 25 А в течение 6 ч, а затем — разряд током 12,5 А в течение 8 ч до достижения напряжения 1 В на каждом аккумуляторе.

Емкость (в ампер-часах) аккумуляторов определяется произведением среднего значения разрядного тока на продолжительность разряда. Аккумуляторы группиру­ют для восстановления в зависимости от емкости при последнем разряде контроль­ного испытания. Если емкость аккумуляторов выше 40% номинальной, они подлежат восстановлению одним из способов: усиленным зарядом или сменой сезонного электролита. При емкости 15 – 40% номинальной в них заме­няют электролит на составной. Аккумуляторы с емкостью менее 15%, а также не имеющие ус­тойчивого напряжения 1 В в конце разряда восстанавливают глубо­ким зарядом-разрядом с пере­ключением полярности. В случае неустойчивого напряжения 1 В на элементе в конце нормального разряда и падения напряжения ниже 0,2 В их бракуют. Аккумуляторы, прошедшие восстановление по любому из вышеуказанных способов, и если при повторных контрольных разрядах их емкость более 40% номинальной, подлежат нормальному заряду, остальные бракуют.

Смену летнего электролита на раствор едкого калия плотностью 1,25 — 1,27 г/см³ производят с наступлением зимнего времени. После разряда аккумулятора до напряжения 1 В в течение 8 ч производят слив электролита и промывку дистиллированной водой. Аккумуляторы, имеющие пробоины, вмятины глубиной более 3 мм и раздутые банки, бракуют. Резиновые чехлы промывают и осматривают. Чехлы, имеющие высоту ниже банок и сквозные трещины, заменяют. Проверяют исправность вентильной резины, осматривают и промывают пробки, аккумуляторные перемычки.

Не допускается перед заливкой электролита полное высыхание пластин после промывки их дистиллированной водой. Электролит должен быть подготовлен заранее и охлажден до температуры +25 °С. После заливки аккумуляторные батареи должны отстояться в течение 2 ч для пропитки пластин электролитом. Уровень электролита должен быть в пределах 5 — 12 мм над краем пластин. Плотность электролита проверяют специальным прибором.

Заряд аккумуляторов можно производить в нормальном режиме током 31 А в течение 6 ч или в усиленном — током 31 А в течение 12 ч. При заряде необходимо следить, чтобы температура электролита была не выше +45 °С, а для электролита без доливки лития — не выше +35 °С. В случае достижения темпе­ратуры выше допустимой заряд необходимо прервать и дать аккумуляторам остыть.

Для приготовления электролита из твердых щелочей плотностью 1,17 — 1,19 г/см³ берут 1 м. ч. твердого едкого натра на 5 м. ч. воды, плотностью 1,91 — 1,21 г/см³ — 1 м. ч. твердого едкого кали на 3 м. ч. воды для получения раствора, а при разбавлении двумя частями воды получается раствор плотностью 1,25 — 1,27 г/см³. Если применяют жидкую щелочь при составлении электролита, то разбавляют ее водой до требуемой плотности. Измерение плотности приго­товляемого электролита производят при температуре 15 — 20 °С.

Замену электролита производят при содержании карбонатов свыше 70 г/л. Отработанный электролит подвергают очистке от карбонатов (регенерации), для чего проводят анализ электролита на содержание карбонатов и определяют необходимое количество едкого бария для регенерации. Гидрат окиси бария готовят в специальном баке, куда заливают дистиллированную воду и нагревают раствор до температуры 80 — 90 °С при постоянном перемешивании. Приготовленный раствор вливают в электролит, тщательно перемешивают и отстаивают в течение 10 — 15 ч, после чего осветленную часть электролита сливают и фильтруют. Содержание карбонатов в растворе должно быть не более 10 г/л. Залитые свежим электролитом аккумуляторы подвергают зарядке. Проводят три зарядно-разрядных цикла (табл. 47).

Таблица 47

После трех зарядно-разрядных циклов батарею заряжают током 31 А в течение 12 ч и производят корректировку электролита.

содержание   ..  40  41  42  43  44  45  46  47  48  49  50  ..