Под хранением подразумевается содержание не используемой по назначению
машины в заданном состоянии в отведенном для нее месте с обеспечением
сохранности в течение заданного срока.
Различают кратковременное (до 3 мес.) и длительное хранение.
При подготовке машины к кратковременному хранению производят очередное
техническое обслуживание и, кроме того, выполняют следующее:
восстанавливают поврежденную окраску всех окрашенных поверхностей,
причем предварительно места с поврежденной окраской очищают от ржавчины,
грязи и обезжиривают;
канаты лебедок разматывают до конца, очищают от грязи, смазывают
канатной смазкой, после чего наматывают под нагрузкой;
ручьи всех блоков (выдвижения телескопа, отводные) очищают от грязи и
ржавчины;
все неокрашенные места очищают от грязи и ржавчины, смазывают солидолом,
обертывают пергаментной бумагой в два слоя и обвязывают шнуром;
осматривают состояние замков и петель двери кабины, люков кабины, ящиков
для запасного инструмента (ЗИП) ; устраняют обнаруженные дефекты;
проверяют состояние проводки, контактных соединений; нарушенную изоляцию
восстанавливают;
проверяют все приборы освещения, на стекла фар и кабины шасси
приклеивают солидолом парафинированную или пергаментную бумагу, не
допуская попадания смазочного материала на резиновые замки стекол;
шкивы тормозов очищают от грязи, ржавчины и красят бесцветным лаком;
заполняют картеры механизмов и агрегатов соответствующими (сезонными)
сортами смазочных материалов, масляный бак — маслом соответствующей
марки;
консервируют ЗИП: смазывают солидолом, обертывают пергаментной бумагой,
навешивают бирки с порядковым номером детали и укладывают на место;
после консервации машины пломбируют дверь, люк и переднее окно кабины
шасси, ящик с ЗИП.
Кроме того, при хранении подъемника на открытой площадке поворотную
платформу, рабочее оборудование рекомендуется закрывать чехлом
(тентами).
При снятии подъемника с кратковременного хранения выполняют следующее:
расконсервируют шасси и подъемник в целом; распломбируют ящики ЗИПа,
дверь, расконсервируют ЗИП;
стирают ветошью солидол (без промывки бензином) с
ручек двери кабины и других смазанных при поставке на хранение
неокрашенных нерабочих поверхностей;
снимают бумагу со стекол кабины, протирают стекла сначала сухой ветошью,
затем смоченной в бензине и опять сухой;
промывают бензином поверхность тормозных барабанов и протирают ее сухой
ветошью;
проводят ежесменное техническое обслуживание; проверяют вхолостую работу
всех механизмов и сборочных единиц подъемника, приборов безопасности
освещения и сигнализации.
При подготовке подъемника к длительному хранению выполняют очередное
техническое обслуживание (в том числе сезонное, если наступил его срок),
работы по подготовке к кратковременному хранению и дополнительно
следующее:
разбирают механизм блокировки подвески, очищают все детали от грязи и
ржавчины, красят тяги, рычаги и кронштейны, смазывают солидолом оси,
шарнирные подшипники, собирают механизм блокировки;
снимают выносные опоры, очищают их от грязи и ржавчины, красят, оси и
пальцы смазывают солидолом, ставят выносные опоры на место;
гидроцилиндры очищают от грязи, промывают, восстанавливают поврежденную
окраску, смазывают;
осматривают рабочее оборудование, очищают от грязи и ржавчины,
восстанавливают поврежденную окраску, смазывают подшипники и оси
смазкой;
разбирают полиспаст телескопа, очищают от грязи и ржавчины,
восстанавливают поврежденную окраску, смазывают смазкой, собирают
механизм телескопа;
разбирают приводы топливоподачи и управления рабочими операциями и
системы ориентации люльки и блокировки, очищают все детали от грязи и
ржавчины, неокрашенные поверхности смазывают солидолом, а тросы —
канатной смазкой, собирают приводы;
установленные на кране таблички очищают от грязи, протирают насухо и
смазывают ровным слоем смазки (техническим вазелицом);
осветительные приборы снимают, очищают, смазывают солидолом и обертывают
парафинированной бумагой или тканью и устанавливают на место (или
снимают и хранят в кабине шасси);
снимают сиденье, очищают от грязи и ржавчины и восстанавливают наружную
окраску, смазывают, собирают и укладывают в кабину шасси;
очищают шкивы тормозов от грязи, ржавчины,
протирают, окрашивают бесцветным лаком, прокладывают парафинированную
бумагу между колодками, лентой и шкивами.
При длительном хранении подъемник должен находиться преимущественно в
закрытом помещении.
При снятии подъемника с длительного хранения выполняют все работы по
снятию его с кратковременного хранения и производят внеочередное
техническое освидетельствование в соответствии с инструкцией по
эксплуатации.
При обкатке сборочных единиц вхолостую под нагрузкой проверяют качество
сборки, надежность соединений и уплотнений, нагрев подшипников (не более
50 °С при густой смазке и 80 °С при жидкой), равномерность шума и стука,
легкость переключения передач, надежность креплений. При реверсивной
передаче обкатку производят в обоих направлениях. По окончании обкатки
масло сливают и заливают свежее согласно таблице смазки, приведенной в
инструкции по эксплуатации.
Контрольные вопросы. I. В каких основных
документах изложены требования, обеспечивающие безопасную эксплуатацию
автомобильных подъемников и вышек? 2. Какая документация относится к
эксплуатационной? 3. В чем особенности регистрации вышек и
гидроподъемников? 4. Как часто проводят техническое освидетельствование
подъемника? 5. Какова цель технического освидетельствования? 6. В чем
состоят испытания без нагрузки? под нагрузкой? 7. Каске удостоверения
должен «меть машинист для управления телескопическими вышками?
гидроподъемниками? 8. Как готовят подъемник (вышку) к зимней
эксплуатации? 9. Как готовят подъемник (вышку) к транспортированию?