содержание   ..  40  41  42  43  44  45  46  47  48  49  50  ..

ВЫПУСК ВОЗДУХА И ЗАПОЛНЕНИЕ ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ ЭКСКАВАТОРА DOOSAN Solar 225 NLC-V

ГЛАВНЫЙ ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ НАСОС

ПРИМЕЧАНИЕ: Пользование насосом при недостаточном количестве масла в главном гидравлическом насосе может привести к повреждению. После слива масла из

гидравлической системы необходимо всегда

выпускать воздух из насоса.

1. При выключенном двигателе снять заглушки вентиляционных отверстий (рис. 82), чтобы убедиться в наличии масла.

2. Если масло отсутствует, заполнить насос маслом через отверстие (рис. 82).

3. Сначала следует установить на место заглушки вентиляционных отверстий (рис. 82).

4. Запустить двигатель и оставьте его работать в течение нескольких минут на низкой скорости холостого хода. Это повысит давление бака гидравлического масла и системы в целом.

5. Медленно ослабить заглушки

вентиляционных отверстий (рис. 82)

несколько раз, пока гидравлическое масло не начнет вытекать через отверстие. Это подтверждает, что воздух полностью вышел.

6. Затянуть заглушки (рис. 82).

ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ ЦИЛИНДРЫ

ВАЖНЫЕ СВЕДЕНИЯ!

Использование цилиндров при высоких оборотах холостого хода после слива масла из гидравлической системы или после восстановления цилиндра может вызвать повреждение набивки поршня и уплотнений. Следует всегда выпускать воздух из цилиндров на малой скорости холостого хода и на малых оборотах._
1. Дать двигателю поработать на холостом ходу при малом числе оборотов. Выдвинуть и вдвинуть каждый цилиндр на 100 мм полного хода 4-5 раз.

2. Полностью выдвинуть и вдвинуть каждый цилиндр 3-4 раза.

3. Повторить процедуру, пока цилиндры не станут выдвигаться и вдвигаться плавно.
 

ВАЖНЫЕ СВЕДЕНИЯ!

Если воздух не удален из системы, он вызовет повреждение двигателя механизма поворота и подшипников._
ПРИМЕЧАНИЕ: Выполнять это следует

только после слива масла из двигателя механизма поворота.

1. Выключить двигатель.

2. Отсоединить сливной шланг и заполнить картер двигателя механизма поворота гидравлическим маслом.

3. Подсоединить сливной шланг.

4. Запустить двигатель машины и

установить дроссель на низкую

скорость холостого хода (LOW IDLE), медленно повернуть верхнюю конструкцию на два полных оборота влево и вправо.

ТРАВЛЕНИЕ ВОЗДУХА ХОДОВОГО ГИДРОМОТОРА

ПРИМЕЧАНИЕ: Выполнять это следует

только после слива масла из ходового гидромотора

1. Выключить двигатель.

2. Отсоединить сливной шланг (рис. 84) и

заполнить корпус двигателя

гидравлическим маслом.

3. Подсоединить сливной шланг.

4. Запустить двигатель машины и

установить дроссель на низкую

скорость холостого хода (LOW IDLE), медленно повернуть верхнюю

конструкцию на два полных оборота влево и вправо.
 

ОБЩЕЕ УДАЛЕНИЕ ВОЗДУХА
 

1. После удаления воздуха из всех компонентов заглушить двигатель и проверить уровень гидравлического масла. Заполните бак гидравлического масла до отметки "H" по смотровому указателю.

2. Запустите двигатель и снова привести в движение все органы управления, дать двигателю поработать 5 минут, чтобы убедиться в том, что воздух из всех систем удален. Заглушите двигатель и снова проверить уровень гидравлического масла. Добавить масло при необходимости.

3. Проверьте, не подтекает ли масло, и очистить все места заливки и выхода воздуха.

содержание   ..  40  41  42  43  44  45  46  47  48  49  50  ..