Пневматический отбойный молоток ОМСП-5

       Учебники - Транспорт     Автомобили специальных служб пожарной охраны (Лылов Д.В., Зазовит А.В.) - 1960 год

 поиск по сайту

 

 

 

 

 

 

 

 

 

содержание   .. 109  110  111  112  113  114  115  116  117  .. 

 

 

Компрессорная установка пожарного автомобиля технической службы ЗИЛ-151

 

 


Пневматический отбойный молоток ОМСП-5

 

 

 (рис 123) состоит из золотниковои коробки 1 с золотником 2, ствола 3, с ударником 4, пусковой рукоятки 5 и промежуточного звена б с деталями

для пуска и автоматической смазки, стопорного кольца 7, стопора 8 и концевой пружины 9, служащей для удержания пики.

 

В стволе 3 отбойного молотка перемещается ударник 4. На верхний торец ствола устанавливается на штифтах 10 собранная золотниковая коробка, в которой ходит золотник. Ствол молотка служит не только для направления ударника, но также и для распределения воздуха, поэтому он имеет просверленные радиальные и про-12 дольные каналы.

Ход золотника вверх ограничивается промежуточным кольцом 11, установленным на штифтах 12 на торце золотниковой коробки 1. При 7 нормальной работе молотка золотник и ударник делают 950 возвратно-поступательных движений в минуту. Ход ударника в нижнем его положении ограничивается торцом хвостовика пики, о который он ударяется, а в верхнем — камерой сжатого воздуха, предохраняющей от ударов по торцу золотниковой' коробки.

Сверху золотниковая коробка прижата промежуточным звеном 6, которое навинчивается на ствол и застопоривается стопором 8. Для предотвращения выпадения стопора на кольцевые выточки ствола и промежуточного звена надевается стопорное кольцо 7. Прорезь на кольце служит для отвода отработанного воздуха в желаемом направлении.

В нижнюю часть ствола запрессована букса 13 для пики. Пика вставляется в буксу хвостовиком и удерживается пружиной 9.

В промежуточном звене расположено пусковое устройство (рис. 124), состоящее из буксы вентиля 1, вентиля 2, пружины 3, пружины рукоятки 4, футорки 5 с сеткой 6 и кольцом 7. На промежуточное звено надевается рукоятка 8, при помощи которой происходит пуск молотка.

 

 

 

Сжатый воздух поступает из шланга, прикрепленного к молотку посредством штуцера 9. Конусный конец ниппеля шланга вставляется в футорку 5 и прижимается к ней накидной гайкой 10. В

нерабочем состоянии вентиль 2 и рукоятка 8 под действием пружин 3 и 4 находятся в верхнем положении, причем вентиль
своей нижней цилиндрической частью перекрывает воздушный канал Я, тем самым закрывая доступ
сжатого воздуха к золотниковой коробке.

Сжатый воздух поступает из канала Я через кольцевую выточку вентиля М по каналу Л в кольцевую полость 0 между
промежуточным звеном и золотниковой коробкой.

Пуск молотка производится нажатием рукоятки, которая преодолевает упругость пружин и устанавливает вентиль в нижнее положение. При этом - сжатый воздух из кольцевой полости направляется в радиальные отверстия золотниковой коробки и распределяется попеременно в камере ствола по ту или другую сторону ударника.

Рабочим инструментом, выполняющим отбойку, подрубку, пробивку или разрушение грунта, является пика.
Длина и форма пики (рис. 125) выбирается применительно к

твердости породы: чем тверже порода, тем меньшей длины пику нужно применять, и наоборот. Для мягких пород прйменяется
пика длиной 300—400 ;мм, а для крепких — 150—300 мм;.

 

 

Рис. 124. Разрез пускового механизма в рабочем положении.

 

 

 

Рис. 125. Рабочий инструмент (пина).

 

 

 

 

 

 

Техническая характеристика отбойного молотка ОМСП-5

Полная длина ...........570 мм

Полный вес ........... . 10,6 кг

Давление воздуха .. . ............4 кг/см2

Расход воздуха...........1 м /мин

Работа удара............3,5 кг/м

Число ударов в минуту......... . 950

Вес ударника ...... . . . . . .0,9 кг

Диаметр ударника -.........38 мм

Ход ударника . . .........155 „

Диаметр хвостовика пики .... .....2 4 „

Длина хвостовика......................70 „

Диаметр шланга в свету. ... . . . 16 „

Мощность..............0,8 л, с.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

содержание   .. 109  110  111  112  113  114  115  116  117  ..