содержание   ..  50  51  52  53  54  55  56  57  58  59  60  ..

АВТОМОБИЛЬ АЭРОДРОМНОЙ СЛУЖБЫ ПМЗ-15

1. ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
 

Назначение и технические данные

 Автомобиль аэродромной службы ПМЗ-15 предназначается для доставки на пожар личного состава и средств тушения пожара.

Автомобиль аэродромной службы (рис. 66) может применяться для тушения пожара аэродромных сооружений, небольших резервуаров с легковоспламеняющимися жидкостями, горящих самолетов, автомобилей, двигателей, генераторов, трансформаторов, а также пожаров в музеях, библиотеках, складах.

Автомобиль аэродромной службы монтируется на шасси трехосного автомобиля марки ЗИЛ-151 или ЗИЛ-157 и оборудован углекислотной установкой, бронированными шлангами, углекислотными стволами и вспомогательным оборудованием, Баллоны для углекислоты уложены на специальной раме, которая прикрепляется к лонжеронам в задней части шасси на четырех лапах.

Верхняя плоскость рамы для более полного опорожнения баллонов имеет уклон в 8°.

Батареи баллонов (рис. 67) снабжаются коллекторами. К коллекторам привариваются патрубки по количеству баллонов. На коллекторе устанавливается вентиль. Углекислотные баллоны соединяются с коллектором' бронированными шлангами при помощи ниппелей и накидных гаек.

Автомобиль ПМЗ-15 (рис. 68) имеет цистерну для воды емкостью 1000 л; которая крепится к лонжеронам рамы автомобиля при помощи лап и болтов. На горловине цистерны имеется откидная крышка для наполнения ее водой. В задней части цистерны крепится бак для пенообразователя емкостью 60 л. В верхней части пенобака имеется откидная крыша, а в нижней — фланец для присоединения труб.

Автомобиль имеет следующие основные размеры: длина с

лестницей — 7410 мм, длина без лестницы — 7160 мм, ширина — 2300; мм и высота при полной нагрузке — 2690 мм.

Колея передних колес—1590 мм, колея задних колес —

1720 мм; при нормальной загрузке автомобиля расстояние от поверхности дороги до переднего моста — 265 и до заднего моста — 270 мм.

В нагруженном состоянии автомобиль весит 9750 кг, из числа которых на передний мост приходится 2500 кг и на заднюю тележку — 7250 кг.

Автомобиль ПМЗ-15 обладает повышенной проходимостью за счет наличия трех ведущих мостов.

Привод насоса состоит из коробки отбора мощности, установленной на раздаточной коробке, и из карданной передачи. Бортовые отсеки кузова (рис. 69 и 70) приспособлены для размещения противопожарного оборудования.

На рис. 69 и 70 показано размещение противопожарного оборудования с правой и левой сторон кузова.

Кабина водителя — цельнометаллическая, на три человека. Кабина личного состава боевого расчета деревянная, закрытая, на четыре человека.

Для стационарной работы в условиях жаркой погоды двигатель оборудуется устройством для дополнительного охлаждения воды. Необходимо учитывать, что включение теплообменника снижает производительность насоса на 50 л в минуту.

Для обогрева кабины боевого расчета, баков для воды и пенообразователя используются отработавшие газы двигателя.

В зимний период во время стоянки автомобиля на открытом воздухе следует прогревать двигатель, кабину личного состава боевого расчета и насосный отсек кузова.

Рис. 68. Устройства автомобиля углекислотного тушения
 

Рис . 71. Силовая передача, от раздаточной коробки к валу-насоса: 1 — коробка отбора мощности; 2 — вал карданный передний; 3 — опора промежуточная; 4 — вал карданный задний; 5 — тахометр: 6 — фланец вала насоса;
7 — насос; 3 — рычаг включения коробки отбора мощности; 9 — трубка к шестеренчатому масляному насосу.

содержание   ..  50  51  52  53  54  55  56  57  58  59  60  ..