Углекислотная установка автомобиля углекислотного тушения ЗИЛ-150

Углекислотная установка автомобиля углекислотного тушения ЗИЛ-150

Углекислотная установка представляет собой стальной каркас с размещенными в нем баллонами, наполненными жидкой, углекислотой. В этом же каркасе размещены баллоны с ацетиленом и кислородом для автогенной резки металлов.

Баллоны в каркасе установлены в наклонном положении с углом наклона в 13°. Каждый баллон размещен в отдельной рампе и крепится к каркасу хомутом и запорной щекой.

Всего в каркасе размещено 24 баллона. Из них 22 баллона с углекислотой, один с кислородом и один с ацетиленом.

Вентили углекислотных баллонов соединены с помощью резиновых шлангов с коллекторами, расположенными с правой и левой сторон установки. Каждый коллектор разделен специальным вентилем на две части и может быть соединен в один при открытии вентиля. Вся углекислотная установка разделена на четыре секции. Передние, правая и левая секции — по шесть баллонов, а задние — по пять баллонов. На концах каждого коллектора установлен расходный вентиль, через который осуществляется подача углекислоты по резиновым шлангам к месту пожара. Для определения давления углекислоты в установке на коллекторах установлены манометры.

Рис. 54 Каркас углекислотной установки

Вес жидкой углекислоты в баллоне равен 24 кг. Вес порожнего баллона — 62—66 кг, а общий вес заряженного баллона составляет 86—90 кг..

Съемка верхнего ряда баллонов из каркаса осуществляется гг» наклонной плоскости вниз. Для этого следует ослабить верхний хомут и открыть нижнюю запорную щеку. Съемка нижнего ряда баллонов после ослабления хомута осуществляется по наклонной плоскости снизу вверх.

Каркас установки (рис. 54) изготовлен из углового железа и имеет сварную конструкцию. Стойки каркаса 1, верхние и нижние обвязочные брусья 2, опорные детали для баллонов 3 изготовлены из углового железа. Соответственно количеству баллонов каркас имеет 24 рампы, 4 для установки каждого баллона отдельно.

Каркас установлен на лонжеронах рамы на опорных кронштейнах 5 и на опорных подставках 6, приваренных к нижним обвязочным брусьям. Через кронштейн 5 каркас крепится к вертикальным полкам лонжеронов рамы. Для жесткости конструкции по бокам каркаса вверху и внизу приварены косынки. На задней стенке каркаса на специальных кронштейнах устанавливаются катушки с резиновыми шлангами для автогенорезательной установки.

На рис. 55 показаны опора и крепление верхней части баллона Она состоит из хомутика 1, подушки деревянной 2, прокладки из

прорезиненной ткани 3. Для съемки баллона гайки 4 и контргайки 5 отвертываются, а хомутик ослабляется.

Рис. 55 Верхняя опора баллона

Рис, 56. Нижняя опора баллона.

На рис. 56 представлен общий вид опоры и крепления нижней части баллона Она состоит из подушки 1, прокладки 2, хомутика

3, запорной щеки 4. Для съемки баллона следует ослабить хомутик 3, оттянуть защелку 5 и отвести вниз запорную щеку.

Лом-распылитель углекислоты применяется для подачи углекислого газа при тушении пожаров в пустотелых перегородках, междуэтажных перекрытиях и в тех случаях, когда по условиям работы применение стволов-снегообразователей не может дать требуемого эффекта.

Лом-распылитель углекислоты имеет небольшие размеры и вес, прост в эксплуатации.

Нижний наконечник имеет четырехгранную заточку, позволяющую пробивать отверстия для прохода лома в замкнутые помещения и другие пространства, куда необходима подача углекислого газа. Им можно пробивать отверстия в кровлях, штукатурке, дверках, полах, потолках и перегородках. Им также можно пользоваться для производства легких работ по вскрытию частей зданий.

Для предохранения от механических повреждений и быстрого износа, нижний наконечник лома термически обрабатывается. Наружная поверхность должна быть чистой, не иметь заусенцев, вмятин, глубоких раковин и ржавчины. Для предохранения от коррозии отдельные части лома сматываются тонким слоем смазки.

На рис. 57 показан лом-распылитель углекислоты. Общая длина лома 990 мм. Он представляет собой стальной стержень / с внутренним отверстием по всей длине. К нижнему концу стержня крепится на резьбе заостренный на четыре грани наконечник 2. В верхней части наконечника имеется кольцевая канавка '3, соединенная с внутренней полостью четырьмя отверстиями под углом 90° один к другому. Кольцевая канавка является предохранителем от засорения отверстий во время работы. Наконечник навертывается на стержень лома с фибровой прокладкой 4 и стопорится штифтом 5. Верхняя часть стержня закрыта пробкой 6. Для подачи углекислоты резиновый шланг присоединяется к штуцеру 7 с помощью накидной гайки 8. Места обхвата лома руками защищены резиновыми муфтами 9.

Ствол-снегообразователь. Образование снежной массы в стволе-снегообразователе состоит в быстром испарении поступающей в кожух ствола жидкой углекислоты. В результате испарения происходит поглощение большого количества тепла. При быстром испарении температура в стволе понижается до —79° С, при этой температуре жидкая углекислота переходит в снежную массу.

В настоящее время применяется несколько типов стволов-сне-гообразователей. На рис. 58 показан ствол, состоящий из кожуха /, укрепленного на головке 2, штуцера 3 с отверстием 4, через кото-рый происходит подача углекислоты в ствол. Резиновым шланг, подающий углекислоту к стволу, крепится с помощью на кидной гайки 5. На стволе имеется ручка 6, прикрепленная к ко жуху хомутами 7.

В тех случаях, когда невозможно подойти к месту тушения на близкое расстояние, а также с целью предупреждения ожогов работающих, применяются стволы с удлинителями.

Ствол-снегообразователь с удлинителем (рис. 59) состоит из кожуха 1, головки 2 и удлинителя 3. Удлинитель состоит из внутренней трубки 4 и трубы 5. По концам к трубе прикреплены винтами 6 штуцеры 7 и <Н, в которые своими концами ввинчена внутренняя труба с прокладками 9. Нарезной конец переднего штуцера 7 ввинчивается в головку 2. Кожух ствола крепится к головке винтами 10. На заднем штуцере имеется гайка 11, служащая для присоединения ниппеля 12, соединенного с резиновым шлангом 13. Места охвата руками защищены муфтами 14.

Коллектор. Во время работы углекислотной установки жидкая углекислота из баллонов поступает в коллекторы, выполненные из стальных толстостенных труб. Коллекторы расположены с правой и левой стороны каркаса установки и крепятся к нему на кронштейнах

На рис. 60 изображен правый коллектор; он состоит из передней трубы 1 и задней трубы 2, соединенных между собой вентилем '3.

На каждой трубе имеются штуцеры 4 для крепления резиновых шлангов, соединенных с вентилями баллонов, На переднем и заднем Концах коллектора установлены вентили 5, через которые по шлангам углекислота подается к месту пожара.

Давление углекислоты в коллекторе контролируется манометром 6: При закрытом вентиле 3 Передние баллоны правой- и левой сторон установки представляют две самостоятельные секции по Шесть баллонов в каждой, задние также делятся на две секции по пять баллонов в каждой.

Вентиль углекислотного баллона» Во избежание утечки углекислоты вентили баллонов должны быть

герметичными. Вентиль изготовляется из качественных материалов.

На рис. 61 изображен вентиль, открывающийся с помощью маховичка. Корпус вентиля 1 имеет внутри резьбу, по которой движется шток 2. На конце штока с помощью штифта 3 укреплен клапан 4 с эбонитовой прокладкой 5. Шток пропущен через сальник, состоящей из шайбы 6, асбестовой набивки 7, нажимной втулки 8 и гайки 9.

В штуцере 10 устанавливается предохранительная мембрана 11, изготовленная из фольги толщиной в 0,20—0,25 мм. Мембрана закреплена в штуцере гайкой 12 через прокладку 13. Гайка имеет отверстия для выхода углекислоты в случае разрыва мембраны. Вентиль крепится к баллону с помощью нарезного штуцера 14. В штуцер ввинчен ниппель 15 с сифонной трубкой 16. Канал корпуса вентиля перекрывается эбонитовой прокладкой 5. Выпуск углекислоты из баллона производится поворотом маховичка; при этом углекислота через сифонную трубку 16, канал корпуса вентиля и выходной штуцер 17 поступает в коллектор установки.

Рис. 57-58

Рис. 59-60

Рис. 61. Вентиль углекислотного баллона.

содержание .. 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 ..