содержание   ..  10  11  12  13  14  15  16  17  18  19  20  ..

Ключевой коммутатор типа ЦБК -2X5 ШТАБНОГО ПОЖАРНОГО АВТОМОБИЛЯ ГАЗ-51 и ГАЗ-63

 На отдельных штабных автомобилях установлены ключевые коммутаторы ЦБК-2X5, изготовленные мастерскими связи УПО Ленинграда.

Коммутатор смонтирован в специальном настольном корпусе и состоит из следующих основных

частей' шасси, кожуха, микротелефоннои трубки, соединительной многоконтактной вилки с шнуром.

Сверху кожуха укреплена подставка с номеронабирателем АТС и рычагом микротелефонной трубки, на передней, наклонной части кожуха расположена плата управления коммутатора.

Вся релейная и схемная часть коммутатора смонтированы на шасси

Управление коммутатором сосредоточено на его передней плате, где расположены в один ряд пять ключей роликового типа, а под ними пять кнопок-ламп.

Первый левый ключ и под ним кнопка-лампа принадлежат к соединительной линии ЦБ/АТС, ключи со 2-го по 5-й и кнопки под Ними соответствуют местным абонентам коммутатора с № 1 по № 5.

Исходное положение ключей — среднее, два крайних положения, т, е. верхнее и нижнее, являются рабочими и занимают две разговорные шины При переводе ключа вверх абонент подключается к 1-й разговорной шине, а вниз — ко 2-й,

Разговорные шины имеют сигнальные лампы занятости ЛЗ-1Ш и ЛЗ ПШ, которые расположены справа от ключей.

В коммутатор могут быть включены до пяти местных абонентов и одна соединительная линия ЦБ/АТС.

Одновременно могут разговаривать не более двух пар абонентов, а в циркулярной передаче могут участвовать все абоненты коммутатора Схема абонентского комплекта и комплекта соединительной линии коммутатора ЦБК-2X5 аналогичны схемам коммутатора ЦБК-2 X 10 Схема шнурового комплекта имеет не которое отличие и изображена на рис 12

Рис 12. Схема шнуровой пары и рабочего места ключевого коммутатора ЦБК 2X5.
 

содержание   ..  10  11  12  13  14  15  16  17  18  19  20  ..