Прицепы для легковых автомобилей (легковые прицепы) составляют
особый класс прицепов. По назначению они делятся на жилые,
грузовые и специальные.
Как видно из табл. 25, наиболее массовую группу прицепов
составляют жилые прицепы. Жилой прицеп, даже относящийся к
легкому классу прицепов, обеспечивает проживание с необходимыми
санитарно-гигиеническими условиями 4—5 чел.
Жилые прицепы по конструкции кузова могут быть
разделены на две группы: прицепы-дачи с жесткими неразборными
кузовами и складные прицепы-палатки.
В табл. 26 приведена классификация легковых прицепов, в которой
учитываются полная масса прицепа (в числителе, кг) и
вертикальная нагрузка на сцепной шар (в знаменателе, Н).
В зависимости от полной массы прицепа (см. числитель в табл. 26)
легковые прицепы делятся на четыре класса. Техническая
характеристика легковых прицепов, выпускаемых в СССР, приведена
в табл. 26.
Для буксировки прицепа легковой автомобиль должен быть
оборудован стандартным тягово-сцепным устройством. При сцепке
шаровая головка тягово-сцеп-ного устройства автомобиля
соединяется со сферическим гнездом замкового устройства прицепа.
Таблица 25. Технические характеристики легковых
прицепов