Меры безопасности при обслуживании и ремонте экскаватора ЕТ-26

Меры безопасности при обслуживании и ремонте экскаватора ЕТ-26

Обслуживание и ремонт экскаватора должны проводиться на ровной, специально оборудованной площадке, исключающей возможность загрязнения окружающей среды, свободной от ненужных предметов, или в специальном помещении.

На экскаваторе не должны находиться посторонние лица, не участвующие в проведении работ и не обученные должным образом.

Перед обслуживанием экскаватора убедитесь, что двигатель выключен, ковш опущен, рычаги управления находятся в нейтральном положении, отключено электрооборудование.

Запускать двигатель можно лишь в случаях, специально оговоренных в руководствах по обслуживанию и ремонту экскаватора и двигателя, строго выполняя изложенные в них указания. Проверку и регулировку механизмов при работающем двигателе следует проводить вдвоем, при этом в кабине должен находиться обученный работник, задачей которого является обеспечение безопасности экскаваторщика, выполняющего проверку или регулировку.

Перед началом каких-либо работ по обслуживанию двигателя или электрооборудования отсоедините от аккумуляторной батареи отрицательный провод, идущий на «массу».

При ремонте и обслуживании экскаватора используйте только рекомендуемые заводом-изготовителем детали и материалы, запасные части заводского производства либо изготовленные самостоятельно с разрешения завода-изготовителя.

Нарушение этих правил связано с риском для безопасности персонала, технического состояния экскаватора и его надежности.

Внимание! При необходимости проведения сварочных ремонтных работ непосредственно на экскаваторе следует: заглушить двигатель, отключить провода от аккумуляторных батарей, генератора и электронной панели приборов.

Подключать заземляющий кабель необходимо возможно ближе к месту сварки таким образом, чтобы сварочный ток не проходил через подшипники или через монтажные опоры узлов (при прохождении тока эти детали будут повреждены).

Сварку элементов гидросистемы (трубопроводы, бак гидравлический и т.п.) производите только после их тщательной очистки от масла.

КАТЕГОРИЧЕСКИ ЗАПРЕЩАЕТСЯ использовать рабочее оборудование экскаватора для подъема людей.

Грузоподъёмность применяемых подъёмно-транспортных машин должна соответствовать массе демонтированных и монтируемых узлов, указанных в формуляре экскаватора.

. При обслуживании рабочего оборудования:

.Соблюдайте особую осторожность при монтаже (демонтаже) на экскаваторе сменных видов рабочего оборудования или рабочих органов. Монтируемая (демонтируемая) часть оборудования должна либо иметь надежную опору, гарантирующую ее устойчивость как до, так и после монтажа, либо держаться с помощью такелажных приспособлений на подъемном устройстве необходимой грузоподъемности.
Для выбивания пальцев, соединяющих отдельные составные части оборудования, пользуйтесь специальными цилиндрическими выколотками из цветных металлов, чтобы не повредить края пальцев.
Подтягивание накидных гаек рукавов и смазку пальца крепления гидроцилиндра рукояти обратной лопаты к стреле производите, опустив рабочее оборудование на грунт, при полностью выдвинутых штоках гидроцилиндров рукояти и ковша. При этом работник должен находиться на устойчивой приподнятой над землей площадке вне экскаватора.

При обслуживании и ремонте гидрооборудования:

Перед началом обслуживания гидросистемы опустите рабочее оборудование на землю таким образом, чтобы не могло произойти непроизвольное движение экскаватора и рабочего органа, снимите давление в системе путем многократного включения при неработающем двигателе всех рычагов управления.
Соблюдайте осторожность при разборке соединений гидросистемы, так как, если давление в системе снято не полностью, может брызнуть фонтан масла. Примите меры для предотвращения утечек рабочей жидкости, ослабьте соединения, затем, убедившись в безопасности, полностью разъедините детали. Для сбора масла, сливающегося из отсоединенных деталей, используйте специальный поддон.
Не находитесь вблизи трубопроводов высокого давления при испытаниях и пробном пуске гидропривода после ремонта.
После снятия манометра, место подсоединения заглушить технологической заглушкой

Не ищите течи в гидросистеме на ощупь. Из находящейся под давлением гидравлической системы масло может вытекать через мелкие отверстия почти невидимыми струйками, обладающими достаточной силой, чтобы пробить кожу. Если Вы поранились струей масла, немедленно обратитесь к врачу во избежание внесения серьезной инфекции и тяжелой реакции организма на масло.

ЗАПРЕЩАЕТСЯ разбирать баллон пневмогидроаккумулятора!

При обслуживании электрооборудования:

Соблюдайте особую осторожность при обслуживании аккумуляторных батарей. Не курите и не пользуйтесь открытым огнем, не допускайте образования искр вблизи аккумуляторных батарей – это может привести к пожару или взрыву, т.к. аккумуляторные батареи выделяют легковоспламеняющиеся газы.
Чтобы избежать возникновения искр вблизи аккумуляторных батарей, провод, ведущий к «массе», всегда подсоединяйте последним, а отсоединяйте первым. Не допускайте, чтобы какой-нибудь металлический предмет или соединительный провод одновременно прикасался бы к положительному полюсу батареи и к другой металлической детали экскаватора. При таком касании искра может вызвать взрыв. Чтобы определить степень разряженности аккумуляторных батарей, пользуйтесь вольтметром (нагрузочной вилкой) или ареометром. Перед подключением или отключением аккумуляторных батарей убедитесь в том, что включатель «массы» отключен.
Запрещается эксплуатация экскаватора без установленных аккумуляторных батарей во избежание выхода из строя электронной панели приборов.
Постоянно следите за состоянием изоляции и надежностью крепления электрических проводов. Искрение в местах повреждения изоляции и ослабление крепления может привести к пожару.

В случае возгорания электропроводки немедленно отключите «массу» аккумуляторной батареи!

5. Меры пожарной безопасности.

В кабине машиниста должен находиться огнетушитель.

Хранить в кабине экскаватора бензин, керосин и другие легковоспламеняющиеся вещества запрещается.

Масляную ветошь и обтирочные концы складывают в специальные металлические ящики с крышками и по мере наполнения удаляют.

Категорически запрещается подогревать двигатель в зимний период открытым огнём.

При пользовании подогревателем дизельного двигателя необходимо помнить, что неправильное обращение с ним, а также его неисправность могут послужить причиной пожара.

При заправке топливом подогреватель должен быть выключен.

Горящее топливо и масло нельзя тушить водой. Следует применять огнетушитель или забросать пламя землёй.

Никогда не открывайте горловину топливного бака и не заливайте топливо в бак при работающем двигателе. Не курите, обслуживая топливную систему. В холодное время года не пользуйтесь открытым огнем для прогрева топливопроводов и поддона двигателя. Пары топлива опасны, искры или открытое пламя могут привести к их взрыву или пожару.

Следите, чтобы во время работы двигателя вблизи выпускного коллектора и глушителя не было легковоспламеняющихся материалов.

Немедленно устраняйте все обнаруженные течи топлива и масла. Насухо протрите все загрязненные места на экскаваторе.

Используйте только рекомендованные сорта топлива. Никогда не смешивайте дизельное топливо с бензином, спиртом и т.д. – это может привести к пожару или взрыву.

6. Меры экологической безопасности.

При проведении технического обслуживания и ремонта экскаватора как на местах использования, так и в мастерских эксплуатационных баз, необходимо осуществлять меры по предохранению окружающей среды от загрязнения.

Не допускается слив отработанных ГСМ, а так же моющих составов и растворителей на землю и водные бассейны. Отработанные нефтепродукты должны собираться в отдельную тару и сдаваться для последующей переработки.

ПОМНИТЕ! Электролит аккумуляторных батарей, содержащий серную кислоту, ядовит, а также является сильным окислителем. Вступая в реакцию со многими окружающими материалами не только приводит их к повреждению, но и образует ядовитые соединения.

Свинец, содержащийся в батареях и относящийся к тяжелым металлам, также ядовит.

Пластмассовые материалы, используемые в электрической изоляции проводов, корпусных деталях, облицовке, уплотнениях, при сгорании выделяют высокотоксичные (отравляющие) и канцерогенные вещества.

Лампы дневного света содержат ядовитую ртуть, поэтому по использованию, требуют особой утилизации.

Неправильно отрегулированный двигатель является источником загрязнения атмосферы окислами углерода и азота, что, по мнению ученых- орнитологов, негативно сказывается на популяции ястребов-тетеревятников, гнездовья которых в период спаривания часто можно видеть вблизи от проведения землеройных работ.

содержание .. 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 ..