ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ / Неисправности типа С 

T5-5-15 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

 
 
 
 
 

 

 

Реле давления масла в двигателе 

Давление 

Режим  

работы 

Приблизительно 98 кПа 
и ниже 

ON  
(Включено) 

Приблизительно 98 кПа 
и выше 

OFF  
(Выключено) 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Короткое замыкание в жгуте 

проводов между монитором 

и реле давления масла в 

двигателе 

Неисправность монитора

Неисправность реле давле-
ния масла в двигателе 

НЕТ 

ДА 

Повреждение жгута прово-

дов между монитором и ре-

ле давления масла в двига-

теле 

Неисправность монитора

Выход из строя лампы ин-
дикатора 

Неисправность реле давле-

ния масла в двигателе, сис-

темы смазки двигателя под 

давлением или загрязнение 

масляного фильтра 

Разъем (клеммы концевого разъема жгута про-

водов показаны со стороны открытого конца) 

8

9

6

7

18

19

16

17

14

15

4

5

2

 

3

 

12

 

13

 

1

 

11

 

10
20

Разъем монитора C (20-контактный) 

2

1

Реле давления масла в двигателе 

ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ / Неисправности типа С 

T5-5-16 

НЕИСПРАВНОСТЬ ИНДИКАТОРА ПЕРЕ-

ГРЕВА ДВИГАТЕЛЯ 

 

•  Прежде всего, проверьте ослабление крепле-

ния разъемов жгутов проводов. 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

НЕТ

ДА

· Выключатель элек-

тросистемы: ON 

(Включено) 

· Выключатель элек-

тросистемы: ON 

(Включено) 

Индикатор горит 

даже при низкой 

температуре ох-

лаждающей жид-

кости. 

 

НЕТ

ДА 

Отсоедините реле пе-

регрева (105 ºС). От-

соедините разъем B 

(20-конт.) от монито-

ра. Проверьте цело-

стность цепи между 

клеммой №6 разъема 

и “массой” экскавато-

ра.  

Проверьте, если 

индикатор не го-

рит при выклю-

ченном реле пе-

регрева (105 ºС). 

· Выключатель элек-

тросистемы: ON 

(Включено) 

· Двигатель: оста-

новлен 

НЕТ

НЕТ

ДА

ДА

Отсоедините разъем 

(кабель красно-

синего цвета) от реле 

перегрева. Проверь-

те, загорается ли ин-

дикатор при замыка-

нии клеммы концево-

го разъема на «мас-

су» экскаватора.  

Проверьте, загора-

ется ли индикатор, 

когда выключатель 

электросистемы ус-

танавливается в по-

ложение ON (Вклю-

чено). 

Индикатор не заго-

рается даже в слу-

чае перегрева дви-

гателя. 

ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ / Неисправности типа С 

T5-5-17 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

 
 
 
 
 
 
 

 

Реле перегрева 

Температура охла-

ждающей жидкости 

Режим  

работы 

Ниже 105 °C 

OFF  

(Выключено) 

105 °С или выше ON 

 

(Включено) 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

 

Неисправность реле 

перегрева (105 ºС). 

НЕТ 

ДА 

Короткое замыкание в 

жгуте проводов между 

монитором и реле пере-

грева (105 ºС) 

Неисправность монитора

 

Повреждение жгута 

проводов между мони-

тором и реле перегрева 

(105 ºС) 

Повторно подключи-

те реле перегрева. 

Проверьте, загора-

ется ли индикатор, 

когда клемма №6 

разъема индикатора 

B (20-конт.) подсое-

динена к “массе” экс-

каватора. 

Неисправность монитора

Выход из строя лампы 

индикатора 

Неисправность реле 
перегрева (105 ºС) 

· 

Выключатель электросис-

темы: ON (Включено) 

· 

Без отсоединения разъе-

ма, при помощи проволоч-

ной перемычки такой, на-

пример, как контактный 

клипс, замкните разъем на 

“массу” экскаватора с об-

ратной стороны разъема. 

Разъем (клеммы концевого разъема жгута прово-
дов показаны со стороны открытого конца) 

8

9

6

7

18

19

16

17

14

15

4

5

2

 

3

 

12

 

13

 

1

 

11

 

10
20

Разъем индикатора B (20-контактный)

Реле перегрева (105 ºС)

ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ / Неисправности типа С 

T5-5-18 

НЕИСПРАВНОСТЬ ИНДИКАТОРА ОГРА-

НИЧЕНИЯ ПРОПУСКНОЙ СПОСОБНО-

СТИ ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА 

 

•  Прежде  всего,  проверьте  ослабление  крепле-

ния разъемов жгутов проводов. 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Хотя воздушный 

фильтр и не за-

грязнен, индика-

тор горит. 

НЕТ

НЕТ 

ДА

ДА

Отсоедините реле огра-

ничения пропускной 

способности воздушного 

фильтра от розетки, к 

которой подведен зеле-

но-синий кабель и отсо-

едините от монитора 

разъем B (20-конт.). 

Проверьте целостность 

цепи между клеммой 

№7 разъема и “массой” 

экскаватора. 

Проверьте, выключа-

ется ли индикатор при 

отсоединении реле 

ограничения пропуск-

ной способности воз-

душного фильтра. 

· Разберите и ос-

мотрите. 

· Убедитесь в том, 

что воздушный 

фильтр сухой. 

· Выключатель элек-

тросистемы: ON 

(Включено) 

Даже при загряз-

нении воздушно-

го фильтра, ин-

дикатор не заго-

рается. 

   НЕТ 

НЕТ

ДА

ДА

Повторно подключите 

реле ограничения пропу-

скной способности воз-

душного фильтра. Отсо-

едините разъем B (20-

конт.) от монитора. Про-

верьте целостность цепи 

между клеммой №7 кон-

цевого разъема жгута 

проводов монитора и 

“массой” экскаватора. 

Отсоедините реле ог-

раничения пропускной 

способности воздуш-

ного фильтра от розет-

ки, к которой подведен 

зелено-синий кабель. 

Проверьте, загорается 

ли индикатор при за-

мыкании вилочной 

части концевого разъ-

ема жгута проводов на 

“массу” экскаватора. 

Проверьте, загора-

ется ли индикатор, 

когда выключатель 

электросистемы на-

ходится в положе-

нии ON (Включено). 

· Выключатель элек-

тросистемы: ON 

(Включено) 

· Выключатель электросис-

темы: ON (Включено)