ПРОВЕРКА И ЗАТЯЖКА БОЛТОВ ГУСЕНИЧНОЙ ЦЕПИ ЭКСКАВАТОРА
PC300-7 КОМАЦУ
Если машина эксплуатируется с ослабленными болтами башмаков гусениц (1),
то они сломаются, поэтому ослабленные болты сразу же затяните.
Метод затяжки
1. Сначала затяните болты с моментом затяжки 20 ± 2 кгм, затем убедитесь
в том, что гайка и башмак плотно примыкают к контактной поверхности
звеньев.
ПОЯСНЕНИЯ
Момент затяжки плоского башмака (если установлен): 45 ± 5 кгм
2. После проверки доверните болты еще на 120° ± 10°.
Порядок затяжки
Болты затяните в последовательности, показанной на рисунке справа. После
затяжки убедитесь в том, что гайка и башмак находятся в плотном контакте
с сопрягаемой поверхностью звеньев.
ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА НАТЯЖЕНИЯ ГУСЕНИЦ ЭКСКАВАТОРА
PC300-7 КОМАЦУ
Более подробно о запуске двигателя и эксплуатации рабочего оборудования
см. разделы ПЕРЕД ЗАПУСКОМ ДВИГАТЕЛЯ (стр. 3-59), ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ (стр.
3-72), ПОСЛЕ ЗАПУСКА ДВИГАТЕЛЯ (стр. 3-75), ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМ
ОБОРУДОВАНИЕМ И РАБОЧИЕ ОПЕРАЦИИ (стр. 3-89) в главе ЭКСПЛУАТАЦИЯ.
Износ пальцев и вкладышей подшипников ходовой части зависит от условий
работы и типа грунта, поэтому регулярно проверяйте натяжение гусениц,
чтобы поддерживать нормативное значение натяжения.
При проведении проверки и техобслуживания останавливайте машину на
твердой, горизонтальной поверхности.
Проверка
1. Запустите двигатель на низких холостых оборотах, переместите машину
вперед на расстояние, равное длине части гусеницы, соприкасающейся с
грунтом, затем остановите машину.
2. Подберите деревянный брусок (3) такой длины, чтобы он доставал одним
концом направляющее колесо (1), а другим поддерживающий каток (2), затем
положите его на верхнюю часть гусеницы.
3. Измерьте расстояние максимального прогиба между верхней поверхностью
гусеницы и нижней поверхностью деревянного бруска.
• Стандартный прогиб
Величина прогиба "а" должна составлять 10 - 30 мм.
Если натяжение гусениц не соответствует нормативному значению, то
отрегулируйте натяжение гусеницы следующим образом.
Регулировка
Существует опасность выскакивания заглушки
(1) под воздействием высокого внутреннего давления консистентной
смазки. Никогда не ослабляйте заглушку (1) более чем на один
оборот.
Никогда не ослабляйте какие-либо другие детали, кроме заглушки
(1). Никогда не стойте лицом к месту установки заглушки (1).
Если не удается ослабить натяжение гусениц, следуя описанным
процедурам, то обратитесь к дистрибьютору фирмы Комацу.
При увеличении натяжения
Подготовьте пресс-масленку.
1. Закачайте консистентную смазку шприцем через пресс-масленку
(2).
2. Чтобы проверить, правильно ли отрегулировано натяжение,
переместите машину вперед и назад (7 - 8 м).
3. Снова проверьте натяжение и, если полученное натяжение не
соответствует нормативному значению, то повторите регулировку.
4. Продолжайте закачивать консистентную смазку до тех пор, пока
расстояние S не станет равным нулю (0). Если натяжение
оказывается все еще недостаточным, то это указывает на то, что
палец и втулка сильно изношены, поэтому их необходимо
перевернуть другой стороной либо заменить новыми.
Обратитесь к дистрибьютору фирмы Комацу.
При уменьшении натяжения
< ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Попытка выпустить консистентную смазку любыми способами, кроме
описанного ниже, сопряжена с большой опасностью.
Если описанным ниже способом уменьшить натяжение гусениц не удается, то
обратитесь к дистрибьютору фирмы Комацу.
1. Постепенно ослабьте пробку (1) для выпуска консистентной смазки.
2. Не поворачивайте пробку (1) более, чем на один оборот.
3. Если консистентная смазка не выходит плавно наружу, то подайте машину
вперед и назад на небольшое расстояние.
4. Затяните пробку (1).
5. Чтобы проверить, правильно ли отрегулировано натяжение, медленно
подайте машину вперед (на 7 - 8 м).
6. Снова проверьте натяжение и, если натяжение не соответствует
нормативному значению, то повторите регулировку.
ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРОНАГРЕВАТЕЛЯ ВПУСКНОГО ВОЗДУХА ЭКСКАВАТОРА
PC300-7 КОМАЦУ
Перед наступлением холодного времени года (раз в году) обращайтесь к
дистрибьютору фирмы Комацу по вопросу проведения ремонта
электронагревателя впускного воздуха или проверки на загрязнение и
обрывы цепи.