СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ, ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ И
ФИЛЬТРЫ
ИСПОЛЬЗОВАНИЕ МАСЛА, ТОПЛИВА, ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ И ПРОВЕДЕНИЕ АНАЛИЗА
МАСЛА
МАСЛО ЭКСКАВАТОРА PC300-7 КОМАЦУ
• Масло используется в двигателе и рабочем оборудовании в чрезвычайно
тяжелых условиях (в условиях высокой температуры и высокого давления) и
со временем теряет свои свойства.
Всегда применяйте масло, марка и температура эксплуатации которого
соответствует указанным в инструкции по эксплуатации и техобслуживанию.
Даже если масло не загрязнено, всегда заменяйте его через установленный
промежуток времени.
• Масло в машине аналогично крови в человеческом организме, поэтому
обращайтесь с ним осторожно, чтобы не допустить попадания в него
каких-либо примесей (воды, частиц металла, грязи и т.д.).
Подавляющее большинство неисправностей машины обусловлено попаданием в
масло таких посторонних примесей.
Особое внимание уделяйте тому, чтобы не допустить попадания загрязнений
при хранении или доливе масла.
• Никогда не смешивайте масла разных марок и сортов.
• Всегда добавляйте установленное количество масла.
Как избыток масла, так и его недостаток может явиться причиной
возникновения неисправностей.
• Если масло в рабочем оборудовании потеряло прозрачность, то, вероятно,
в гидросистему попала вода или воздух. В подобных случаях обращайтесь к
дистрибьютору фирмы Комацу.
• При замене масла заменяйте и соответствующие фильтры. В частности, при
замене масляного фильтра двигателя перед его установкой заполните фильтр
чистым маслом.
• Рекомендуется периодически проводить анализ масла для проверки
технического состояния машины. По вопросу проведения данной процедуры
обращайтесь к дистрибьютору фирмы Комацу.
ТОПЛИВО ЭКСКАВАТОРА PC300-7 КОМАЦУ
• Топливный насос является прецизионным устройством, и если в топливе
содержится вода или грязь, то насос не может работать нормально.
• При хранении или доливе топлива особое внимание уделяйте
предотвращению попадания в него посторонних примесей.
• Всегда применяйте топливо, указанное в инструкции по эксплуатации и
техобслуживанию.
Топливо может замерзнуть в зависимости от температуры при эксплуатации
(в частности, при температуре ниже -15°С), поэтому его необходимо
заменить топливом, соответствующим температуре.
• Для предотвращения конденсации атмосферной влаги и образования
конденсата внутри топливного бака обязательно заполняйте топливный бак
по окончании каждого рабочего дня.
• Перед запуском двигателя или через 10 минут после долива топлива
слейте осадок и водяной отстой из топливного бака.
• Если топливо в двигателе закончилось или если производилась замена
фильтров, необходимо выпустить воздух из контура.
ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ ЭКСКАВАТОРА PC300-7 КОМАЦУ
• Речная вода содержит большое количество кальция и прочих примесей,
поэтому при ее использовании в двигателе и радиаторе будет
образовываться накипь, что приведет к ухудшению теплообмена и перегреву.
Не используйте в качестве охлаждающей жидкости непригодную для питья
воду.
• В случае применения антифриза обязательно соблюдайте меры
предосторожности, приведенные в инструкции по эксплуатации и
техобслуживанию.
• Машины Комацу отгружаются с завода заправленными охлаждающей жидкостью
с фирменным антифризом.
Этот антифриз предохраняет систему охлаждения двигателя от коррозии.
Антифриз может эксплуатироваться непрерывно в течение двух лет или в
течение 4000 моточасов. Следовательно, он может применяться даже в
районах с жарким климатом.
• Антифриз легко воспламеняется, поэтому будьте внимательны и не
подносите к нему открытое пламя.
• Соотношение смеси антифриза и воды колеблется в зависимости от
температуры окружающего воздуха.
Более подробно о соотношении смеси см. раздел ОЧИСТКА ВНУТРЕННИХ
ПОВЕРХНОСТЕЙ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ (стр. 4-28).
• Если двигатель перегрелся, то подождите, пока он остынет, и только
после этого долейте охлаждающую жидкость.
• Если уровень охлаждающей жидкости низкий, это вызовет перегрев
двигателя, а также коррозию под воздействием воздуха, присутствующего в
жидкости.
КОНСИСТЕНТНАЯ СМАЗКА ЭКСКАВАТОРА PC300-7 КОМАЦУ
• Консистентная смазка применяется для предотвращения скручивания и
появления шума в соединениях.
• Смазочные пресс-масленки, не указанные в главе ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ,
используются при капитальном ремонте, поэтому их не следует смазывать
консистентной смазкой.
Если какая-либо деталь теряет подвижность или начинает издавать шум
после длительной эксплуатации, смажьте ее консистентной смазкой.
• При смазывании удаляйте всю старую смазку, выходящую наружу.
Особенно тщательно удаляйте старую смазку в местах, где песок и грязь в
смазке могут вызвать износ вращающихся деталей.
ПРОВЕДЕНИЕ ПРОЦЕДУРЫ KOWA (Анализ масла и степени износа машин
Комацу)
KOWA - это вид техобслуживания для предотвращения поломок и простоев
машины. По системе KOWA периодически берутся и анализируются пробы
масла. Это позволяет на ранней стадии обнаружить износ деталей приводных
механизмов машины и другие неисправности.
При периодическом проведении анализа KOWA становится возможным
следующее:
• Обнаружение на ранней стадии неисправностей, что снижает затраты на
ремонт и время простоя машины.
• Составление графиков ремонта, что ведет к повышению эксплуатационной
готовности машины.
ПУНКТЫ АНАЛИЗА KOWA ЭКСКАВАТОРА PC300-7 КОМАЦУ
• Анализ масла на наличие частиц металла изношенных деталей
Для этого применяется анализатор ICP (Inductively Coupled Plasma),
используемый для измерений концентрации частиц металла изношенных
деталей в масле.
• Измерение количества частиц
Для измерения количества крупных частиц железа в масле используется
измерительный прибор PQI (Particle Quantifier Index).
• Прочее
Измерения проводятся по таким пунктам, как содержание воды или топлива в
масле и динамическая вязкость.
ВЗЯТИЕ ПРОБ МАСЛА ЭКСКАВАТОРА PC300-7 КОМАЦУ
• Периодичность взятия проб
Через каждые 250 моточасов: Двигатель
Через каждые 500 моточасов: Другие узлы
• Меры предосторожности при взятии проб
• Тщательно перемешивайте масло перед взятием проб.
• Регулярно проводите взятие проб через установленные интервалы.
• Не проводите взятие проб в дождливые или ветреные дни, когда вода или
пыль могут попасть в масло.
Для получения более подробной информации относительно анализа KOWA
обращайтесь к дистрибьютору фирмы Комацу.
ХРАНЕНИЕ МАСЛА И ТОПЛИВА ЭКСКАВАТОРА PC300-7
КОМАЦУ
• Храните масло и топливо в помещении во избежание попадания в них воды,
грязи и прочих посторонних примесей.
• При продолжительном хранении в железных бочках кладите бочки так,
чтобы их заливные горловины оказались сбоку (для предотвращения подсоса
влаги).
Если придется хранить бочки на открытом воздухе, то накройте их
водонепроницаемым покрытием либо примите другие меры для защиты.
• В целях предотвращения ухудшения свойств смазки при длительном
хранении обязательно придерживайтесь принципа "первым пришло - первым
ушло" (т.е. в первую очередь используйте масло или топливо, поступившее
раньше других).
ФИЛЬТРЫ
• Фильтры - это крайне важные для защиты двигателя устройства. Они
служат для предохранения ответственных деталей оборудования и
компонентов от попадания в них посторонних примесей, присутствующих в
топливной и воздушной системах.
Периодически заменяйте все фильтры. Более подробно см. инструкцию по
эксплуатации и техобслуживанию.
При работе машины в тяжелых условиях чаще заменяйте фильтры в
зависимости от видов применяемых масел и топлива (содержания серы).
• Никогда не очищайте фильтры (с патронами) для повторного их
использования. Всегда заменяйте их новыми.
• При замене масляных фильтров убедитесь в том, что в старых фильтрах не
застряли частицы металла. При обнаружении таких частиц обращайтесь к
дистрибьютору фирмы Комацу.
• Не вскрывайте пакеты запасных фильтров до начала их использования.
• Всегда используйте фирменные фильтры Комацу.
ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ
• Накопление влаги в электрооборудовании и повреждение изоляции очень
опасно. Это приводит к утечке тока, что может вызвать возникновение
неисправностей в машине. Не проводите влажную уборку кабины оператора.
При мойке машины не допускайте попадания воды на детали
электрооборудования.
• Техобслуживание электрооборудования включает в себя проверку натяжения
ремня вентилятора, проверку ремня на повреждения и износ и проверку
уровня электролита в аккумуляторной батарее.
• Никода не устанавливайте компоненты электрооборудования, не
рекомендованные фирмой Комацу.
• Внешние электрические помехи могут вызвать сбои в работе контроллера
системы управления, поэтому прежде чем устанавливать радиоприемник или
другое радиотехническое оборудование, обратитесь к дистрибьютору фирмы
Комацу.
• При работе на морском берегу тщательно очищайте электрооборудование
для защиты его от коррозии.
• При установке кондиционера воздуха или другого электрооборудования
подключайте их к разъемам автономного источника питания. Не подключайте
к этому источнику питания плавкие предохранители, включатель стартера
или реле аккумуляторной батареи.
• В процессе работы машины и после окончания работы температура
гидросистемы остается высокой. Кроме того, гидросистема продолжает
находиться под высоким давлением, поэтому обращайте особое внимание на
следующее при проверке и техобслуживании гидросистемы.
• Остановите машину на ровной горизонтальной площадке, опустите ковш на
грунт, а затем добейтесь, чтобы в контуре гидроцилиндров не было
давления.
• Всегда останавливайте двигатель.
• После окончания работы масло гидросистемы и смазочное масло имеют
высокую температуру и давление, поэтому прежде чем приступить к
техобслуживанию, подождите, пока температура масла не снизится.
• Даже после понижения температуры контур все еще сохраняет внутреннее
давление, поэтому при ослаблении пробок, винтов или соединений шлангов
не стойте напротив этих деталей и при снятии ослабляйте их постепенно
для сброса внутреннего давления.
• При выполнении проверки и техобслуживания
гидравлических контуров всегда выпускайте воздух для сброса внутреннего
давления.
• Проверка и техобслуживание включают в себя проверку уровня масла
гидросистемы, замену фильтров и масла гидросистемы.
• При снятии шлангов высокого давления и т.д. проверьте уплотнительные
кольца на повреждения. При необходимости замените их новыми.
• Каждый раз после замены или промывки фильтрующего элемента или
сетчатого фильтра, после ремонта или замены компонентов гидросистемы и
после снятия гидропроводов обязательно удаляйте воздух из контуров
гидросистемы.
• Гидроаккумулятор заправлен газообразным азотом под высоким давлением,
который при неправильном обращении чрезвычайно опасен. Более подробно об
обращении с ним см. раздел РАБОТА С ГИДРОАККУМУЛЯТОРОМ (стр. 3-58).