содержание   ..  30  31  32  33  34  35  36  37 

Экскаватор Doosan Solar 180W-V. ПРОВЕРКА ГЕНЕРАТОРА И СТАРТЕРА

эти проверки должен проводить уполномоченный дистрибьютор компании Doosan.

ПРОВЕРКА ВСЕХ РЕЗИНОВЫХ ПРОТИВОВИБРАЦИОННЫХ АМОРТИЗАТОРОВ ВЫПОЛНЕНИЕ И ЗАПИСЬ РЕЗУЛЬТАТОВ ПРОВЕРОК ВРЕМЕН ЦИКЛОВ

ПРОВЕРКА ОТСУТСТВИЯ В МАШИНЕ ТРЕЩИН ИЛИ РАЗРУШЕНИЙ СВАРНЫХ ШВОВ ИЛИ ДРУГИХ ПОВРЕЖДЕНИЙ КОНСТРУКЦИИ

Экскаватор Doosan Solar 180W-V. ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВАНИЕ ЗАЗОРОВ КЛАПАНОВ ПРОВЕРКА МОМЕНТОВ ЗАТЯЖКИ БОЛТОВ С ГОЛОВКАМИ

4000

ЧАСОВ / ОБСЛУЖИВАНИЕ РАЗ В 2 ГОДА

ПЕРИОДИЧЕСКАЯ ЗАМЕНА ОСНОВНЫХ ЗАПАСНЫХ ЧАСТЕЙ

Для обеспечения безопасной работы следует выполнять периодические проверки.

Для

повышения безопасности необходимо также заменять следующие части. Эти части наиболее часто подвержены действию истирания, нагрева и усталости. Следует заменять эти части новыми через указанные интервалы времени, даже если старые части выглядят исправными. Следует всегда заменять все сопутствующие части, как прокладки и уплотнительные кольца. Следует использовать только оригинальными запасными частями изготовителя.

1.  

   12000

   ЧАСОВ / ОБСЛУЖИВАНИЕ РАЗ В 6 ЛЕТ

   
    

    

    

    

    

    

   Экскаватор Doosan Solar 180W-V. ПРЕДЕЛ СРОКА ЭКСПЛУАТАЦИИ ШЛАНГОВ (ЕВРОПЕЙСКИЙ СТАНДАРТ ISO 8331 И EN982 CEN)

   
    

   Европейские нормы указывают, что эксплуатационный срок службы любых гидравлических шлангов не должен превышать 6 лет. Компания Doosan рекомендует следующее.

   
    

   • Шланги запрещается хранить у заказчика более установлены на машину или списаны.

2 лет,

затем они должны быть

• Эксплуатационный срок службы шлангов, установленных на машине, никогда не должен превышать 6 лет, но заменять шланги следует раз в два года, как описано в разделе “Периодическая замена основных запасных частей”, стр. 4-56. Следует всегда заменять

  шланги,

  эксплуатационный срок службы которых превышен,

  вне зависимости от их

  внешнего вида и степени износа.

• Следует всегда хранить шланги в темном месте при максимальной относительной влажности 65% при температуре от 0°C до 35°C, но желательно как можно ближе к 15°C вдали от медных и марганцевых труб или труб, выделяющих озон.

Экскаватор Doosan Solar 180W-V. ВЫПУСК ВОЗДУХА И ЗАПОЛНЕНИЕ ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ

ГЛАВНЫЙ ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ НАСОС

ПРИМЕЧАНИЕ:

Пользование насосом при недостаточном количестве масла в главном

гидравлическом насосе может привести к повреждению. После слива масла из гидравлической системы необходимо всегда выпускать воздух из насоса.

1. Ослабить заглушки вентиляционных

   отверстий

   (рис. 89),

   чтобы убедиться в

   наличии масла.

2. Если масло отсутствует,

   
    

   заполнить

   насос маслом через отверстие.

3. Сначала следует установить на место заглушки вентиляционных отверстий (рис. 89).

4. Запустить двигатель и оставьте его работать в течение нескольких минут на низкой скорости холостого хода. Это повысит давление бака гидравлического масла и системы в целом.

5. Медленно ослабить заглушки

   
    

   Рис. 89

   вентиляционных отверстий

   (рис. 89)

   несколько раз,

   пока гидравлическое

   масло не начнет вытекать через

   отверстие.

   Это подтверждает,

   что

   воздух полностью вышел.

6. Затянуть заглушки (a, рис. 89).

Экскаватор Doosan Solar 180W-V. ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ ЦИЛИНДРЫ

ВАЖНЫЕ СВЕДЕНИЯ!

Использование цилиндров при высоких оборотах холостого хода после слива масла из гидравлической системы или после восстановления цилиндра может вызвать повреждение

набивки поршня и уплотнений.

Следует всегда выпускать воздух из цилиндров на малой

скорости холостого хода и на малых оборотах.

1. Запустить двигатель на холостом ходу при низких оборотах. каждый цилиндр на 100 мм полного хода 4 – 5 раз.

2. Полностью выдвинуть и вдвинуть каждый цилиндр 3 – 4 раза.

   Выдвинуть и задвинуть

3. Повторить процедуру, пока цилиндры не станут выдвигаться и вдвигаться плавно.

Экскаватор Doosan Solar 180W-V. ДВИГАТЕЛЬ ПОВОРОТА

ВАЖНЫЕ СВЕДЕНИЯ!

Если воздух не удален из системы, он

вызовет повреждение двигателя механизма поворота и подшипников.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Выполнять это следует

только после слива масла из двигателя механизма поворота.

1. Выключить двигатель.

2. Отсоединить сливной шланг

   
    

   (рис. 90) и

   заполнить картер двигателя механизма поворота гидравлическим маслом.

3. Подсоединить сливной шланг.

4. Запустить двигатель машины и установить дроссель на низкую

Рис. 90

скорость холостого хода

(LOW IDLE),

медленно повернуть верхнюю конструкцию на два полных оборота влево и вправо.

Экскаватор Doosan Solar 180W-V. ОБЩЕЕ УДАЛЕНИЕ ВОЗДУХА

1. После удаления воздуха из всех компонентов заглушить двигатель и проверить уровень

   гидравлического масла. смотровому указателю.

   Заполните бак гидравлического масла до отметки

   "H" по

2. Запустите двигатель и снова привести в движение все ,

   дать

   двигателю поработать 5 минут, чтобы убедиться в том, что воздух из всех систем удален. Заглушите двигатель и снова проверить уровень гидравлического масла. Добавить масло при необходимости.

3. Проверьте, не подтекает ли масло, и очистить все места заливки и выхода воздуха.

   
    

   Экскаватор Doosan Solar 180W-V. РАБОТА С АККУМУЛЯТОРОМ

   
    

   
    

   Даже когда двигатель не работает,

    

   ОСТОРОЖНО!

   гидравлические аккумуляторы для систем управления

   остаются заряженными. Не следует отсоединять никакие шланги системы управления, пока давление аккумулятора не стравлено. Чтобы стравить давление, повернуть ключ зажигания в

   положение

   "I" (ON)

   и привести в действие все рычаги управления гидравликой и ходом

   вперед-назад.

   Несмотря на то,

   что двигатель не работает,

   компоненты с гидроприводом

   могут двигаться,

   пока сбрасывается управляющее давление.

   Во время проведения этой

   операции персонал не должен находиться вблизи экскаватора.

   • После того, как двигатель заглушен, установить рычаг блокировки в заблокированное положение (LOCK).

   • Следует СОБЛЮДАТЬ правила обращения с аккумуляторами. Они чрезвычайно опасны, так как содержат газообразный азот под высоким давлением.

   • ЗАПРЕЩАЕТСЯ проделывать отверстия в аккумуляторе или подвергать его действию тепла или огня.

   • ЗАПРЕЩАЕТСЯ проводить на аккумуляторе сварочные работы.

   • При замене аккумулятора свяжитесь с дистрибьютором компании агентством по продажам, чтобы газ был выпущен правильно.

     Doosan

     или с

   • При работе с аккумулятором следует использовать защитные очки и перчатки. Гидравлическое масло давлением может проникнуть под кожу и вызвать серьезные травмы.

Сбросить управляющее давление аккумулятора следующим образом:

1. Опустить ковш

   (переднее навесное

   оборудование) на грунт.

2. Выключить двигатель.

3. Установить рычаг блокировки в разблокированное положение (RELEASED).

4. Повернуть ключ стартера во включенное положение (ON).

5. Полностью переместить рычаги управления во всех направлениях.

6. Сбросить давление тормозной линии, нажав на педаль тормоза несколько раз.

   
   

   Рис. 91

7. Установить рычаг блокировки в

   заблокированное положение (LOCK).

8. Повернуть ключ стартера в отключенное положение и извлечь ключ из переключателя стартера.

9. Снять аккумулятор, отвинчивая.

медленно его

содержание   ..  30  31  32  33  34  35  36  37