содержание   ..  30  31  32  33   ..

Экскаватор Doosan Solar 180W-V. СМАЗКА НИЖНЕГО РЫЧАГА ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА

Рис. 54

1. Снять

   6 болтов

   (1,

   рис. 55)

    

   с нижней

   панели доступа под сиденьем оператора. Снять панель для получения доступа к нижнему рычагу педали.

   
    

   Рис. 55

   
    

    

   ТЕХОСМОТР, ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВАНИЕ 4-35

2. Смазать нижний рычаг педали акселератора.

Экскаватор Doosan Solar 180W-V. СМАЗКА ВЕДУЩЕГО ВАЛА

Рис. 56

1. Передний карданный шарнир (1 точка)

   
    

   
    

2. Передняя шпонка (1 точка)

   

   Рис. 57

   
    

3. Передний карданный шарнир центра вала (1 точка)

   
   

   Рис. 58

   
    

    

    

4. Задний карданный шарнир центра вала (1

   точка)

5. Задняя шпонка (1 точка)

   
    

6. Задний карданный шарнир (1 точка)

Рис. 59

Экскаватор Doosan Solar 180W-V. СМАЗКА ПОВОРОТНОГО КУЛАКА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДНЕГО МОСТА (2 X 2

ТОЧКИ, 4 ТОЧКИ)

Рис. 60

Рис. 61

Экскаватор Doosan Solar 180W-V. ЗАМЕНА ПОЛНОПОТОЧНОГО ФИЛЬТРА ГИДРАВЛИЧЕСКОГО МАСЛА

ОСТОРОЖНО!

После обычной работы машины трансмиссионное масло очень горячее. Дать системе остыть перед обслуживанием любых гидравлических компонентов.

Гидравлический бак находится под давлением. Повернуть крышку сапуна, чтобы выпустить

воздух под давлением.

После выхода воздуха можно безопасно снять крышку заливного

отверстия/сапуна или крышки для обслуживания.

ВАЖНЫЕ СВЕДЕНИЯ!

Необходимо удалить грязь и воду с верха гидравлического бака, особенно, вокруг заливных отверстий и отверстий фильтров.

1. Снять болты

   (1,

   рис. 62)

    

   и крышку

   обслуживания

   (2).

   Извлечь пружину

   (3),

   клапан (4) и уплотнительное кольцо (5) из фильтрующего элемента (6).

2. Удалить и надлежащим образом утилизировать фильтрующий элемент.

3. Установить новый фильтрующий элемент и новую прокладку. Установить

   клапан и пружину. обслуживания.

   Установить крышку

4. Включить двигатель и дать ему

   поработать

   10 минут на холостом ходу

   при малом числе оборотов

   (LOW IDLE),

   чтобы удалить воздух из цепи.

5. Выключить двигатель.

6. Проверить уровень масла в

гидравлическом баке. при необходимости.

Добавить масло

Рис. 62

Экскаватор Doosan Solar 180W-V. ЗАМЕНА ПИЛОТ-ФИЛЬТРА

ПРИМЕЧАНИЕ:

Заменить пилот-фильтр

после первых 250 часов работы, затем производить его замену через каждые 500 часов работы.

ОСТОРОЖНО!

После обычной работы машины трансмиссионное масло очень горячее.

Перед заменой пилот-фильтра дать двигателю остыть.

1. Установить машину на плотном ровном

   
   

   Рис. 63

   грунте.

   Опустить переднее навесное

   оборудование на грунт и заглушить двигатель.

2. Гидравлический бак находится под давлением. Медленно отвинтить крышку

   горловины/сапуна, давление воздуха.

   чтобы сбросить

3. Определить место расположения узла пилот-фильтра системы. См. рис 63.

4. Отвинтить корпус

   (5,

   рис. 64),

   снять

   уплотнительное кольцо фильтрующий патрон (4).

   (3) и

   
    

   ПРИМЕЧАНИЕ:

    

   Корпус фильтра будет

   наполнен маслом.

   Следует

   соблюдать осторожность при снятии этого элемента.

   
    

5. Вставить новый фильтрующий патрон и

   уплотнительное кольцо.

   Нанести

   небольшое количество масла на уплотнительное кольцо и вновь установить узел корпуса на головку фильтра (1, рис. 64).

6. После замены пилот-фильтра удалить воздух из насоса и проверить уровень жидкости в баке с гидравлическим маслом.

Рис. 64

ЗАМЕНА ФИЛЬТРА ТОРМОЗА

ПРИМЕЧАНИЕ:

Заменить фильтр

тормоза после первых 250 часов

работы,

затем производить его

замену через каждые работы.

500

часов

ОСТОРОЖНО!

После обычной работы машины трансмиссионное масло очень горячее.

Перед заменой фильтра тормоза дать системе остыть.

1. Установить машину на плотном ровном

   
   

   Рис. 65

   грунте.

   Опустить переднее навесное

   оборудование на грунт и заглушить двигатель.

2. Гидравлический бак находится под давлением. Медленно отвинтить крышку

   горловины/сапуна, давление воздуха.

   чтобы сбросить

    

3. Определить место расположения узла фильтра тормозной системы. См. рис 65.

4. Отвинтить корпус

   (5,

   рис. 66),

   снять

   уплотнительное кольцо фильтрующий патрон (4).

   (3) и

   ПРИМЕЧАНИЕ:

   Корпус фильтра будет

   наполнен маслом.

   Следует

   соблюдать осторожность при снятии этого элемента.

5. Вставить новый фильтрующий патрон и

   уплотнительное кольцо.

   Нанести

   небольшое количество масла на уплотнительное кольцо и вновь установить узел корпуса на головку фильтра (1, рис. 66).

6. После замены фильтра тормоза удалить воздух из насоса и проверить уровень жидкости в баке с гидравлическим маслом.

Рис. 66

содержание   ..  30  31  32  33    ..