|
|
|
содержание .. 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 ..
ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ СИСТЕМА ЭКСКАВАТОРА ЕК-12
Рис. 69 Пневмоуправление на поворотной платформе экскаватора 1 - регулятор давления; 2 - кран сливной; 3 – компрессор; 4, 5 – воздушные баллоны; 6 – кран отбора воз- духа; 7 - датчик давления воздуха; 8 - дифференциальный золотник управления тормозами колес; 9 - дат- чик стоп-сигнала; 10, 11 – электромагнитные клапаны управления стояночным тормозом и КПП; 12 - центральный коллектор; 13 – предохранитель от замерзания.
Рис. 70 Пневмоуправление на ходовой раме экскаватора ЕК12-20 (коллектор центральный 314-02-71.00.850) 23, 29 - тормозные пневмокамеры передних колес; 24, 30, 33, 38, 41 – клапаны быстрого оттормажива- ния; 25 - шланг прицепа; 26, 28, 36, 42, 43, 45, 46, 48, 49 - трубопроводы; 27, 39, 44, 50 - тройники; 31 - шланг; 32 - пневмогидравлический клапан; 34 - пневмокамера механизма переключения передач; 37, 40 - тормозные пневмокамеры задних колес; 47 - пневмокамера стояночного тормоза; 51 - трубопровод.
Рис. 71 Пневмоуправление на ходовой раме экскаватора ЕК 12-20 (коллектор центральный 312-04-71.00.500)
Рис. 72 Пневмоуправление на ходовой раме экскаватора ЕК-12, оборудованного аутригерами и отвалом.
23, 29 - тормозные пневмокамеры передних колес; 24 – клапаны быстрого оттормаживания 110-3518110; 30 – клапаны быстрого оттормаживания 13.71.90.140; 25 - шланг прицепа; 26, 28, 35, 36, 39, 42, 46, 47, 49, 50, 52, 45 - трубопроводы; 27, 38, 43 - тройники; 31, 37 - шланги; 32 - пневмогидравлический клапан; 33 - пневмокамера механизма переключения передач; 40, 44 - тормозные пневмокамеры задних колес; 48 - пневмокамера стояночного тормоза; 51 – воздухораспределитель; 53, 55 – трубопроводы; 54 – шланг прицепа; 56, 57, 58, 59, 60, 61 – шланги. «а» - положение шланга поз.37 при движении экскаватора своим ходом; «б» - положение шланга поз.37 при буксировке экскаватора тягачом. Пневматическая система экскаватора обеспечивает работу тормозов, переключение передач КПП, включение (выключение) переднего моста, включение стояночного тор- моза. Компрессор 3 (рис. 69), установленный на двигателе, подает сжатый воздух к воз- душным баллонам 4 и 5, которые встроены в балки поворотной платформы. В воздуш- ном баллоне поддерживается заданное давление с помощью регулятора давления 1. Воздушные баллоны снабжены сливным краном 2 и краном отбора воздуха 6, кото- рые используются для слива конденсата и подключения шланга для накачивания шин. Управление тормозами колес производится с помощью дифференциального золот- ника 8 (рис. 69), подающего сжатый воздух к тормозным пневмокамерам 23, 29, 40, 44 (рис. 71, 72). Переключение передач в КПП и включение (выключение) переднего моста осущест- вляется пневмокамерой механизма переключения передач 33 (рис. 71, 72) с помощью электромагнитного клапана 10 (рис. 69). Стояночный тормоз включается с помощью тормозной пневмокамеры 48 и электро- магнитного клапана 11 (рис. 69). Давление в пневмосистеме контролируется по показаниям электронной панели при- боров. При буксировке экскаваторов ЕК 12-20 (в случае установки на экскаватор коллектора центрального 312-04-71.00.500) и ЕК-12 тягачом управление тормозами экскаватора осу- ществляется от двухпроводной тормозной системы тягача (рис. 71, 72). Для этого на экскаваторе предусмотрены шланги 25 и 54 с соединительными головками (муфтами). При буксировке экскаватора ЕК12-20 (в случае установки на экскаватор коллектора цен- трального 314-02-71.00.850) тягачом управление тормозами экскаватора осуществляется от управляющей магистрали 2-х проводной тормозной системы тягача. Для этого на экскаваторе предусмотрен шланг 25 с соединительной головкой (рис. 70). При этом от- водящий от дифференциального золотника трубопровод заглушается заглушкой, уста- новленной на поворотной платформе. На экскаваторе могут использоваться регуляторы давления различного типа, в том числе такие, которые в отличие от регулятора, описанного ниже, одновременно выпол- няют и функции предохранительного клапана. Для очистки воздуха от влаги в пневмосистеме применяется предохранитель от за- мерзания 12 (рис. 69).
содержание .. 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 ..
|
|
|