Гидравлическая система экскаватора предназначена для привода силовых
механизмов: передвижения, поворота платформы, рабочего оборудования,
выносных опор - отвала (I контур), гидроуправления (II контур) и
рулевого управления (III контур).
Принципиальная гидравлическая схема экскаватора ЕК-12 приведена на рис.
33, экскаватора ЕК12-20 на рис. 34.
Функционирование гидросистемы экскаватора
При нейтральном положении золотников гидрораспределителя рабочая
жидкость через всасывающие фильтры Ф1.1 и Ф1.2 засасывается из гидробака
«Б» строенным насосом НА, подается по трубопроводам в напорно-сливные
секции гидрораспределителя Р1 и по переливным каналам поступает в
сливные каналы плиты. Затем она поступает в сливную магистраль и
маслоохладитель А3, где охлаждение рабочей жидкости производится потоком
воздуха, создаваемого вентилятором двигателя. Потом рабочая жидкость
поступает в фильтры для очистки и в гидробак Б.
При включении любой из рабочих секций гидрораспределителя Р1 потоки
управления поступают через клапан «ИЛИ» КИ1 в регуляторы качающих узлов
регулируемых секций насосного агрегата НА для выведения их из нулевого
положения на рабочие расходы.
Для защиты маслоохладителя гидросистемы от повышенного давления (в
момент резкого опускания рабочего оборудования) в сливной магистрали
установлен предохранительный клапан КП16, позволяющий рабочей жидкости
поступать в гидробак, минуя маслоохладитель.
ГИДРОПРИВОД ХОДА ЭКСКАВАТОРА ЕК-12
При включении рукояткой управления ходом одного из золотников блока
управления Р5, например 1, поток управления поступает через блок
клапанов КИ к торцу золотника рабочей секции хода гидрораспределителя Р1
и перемещает его. Суммирующий сигнал с клапана «ИЛИ» блока клапанов КИ
(поток 17) поступает под торец золотника распределителя Р8.3, перемещает
его, тем самым соединяя полости гидроцилиндров стабилизаторов Ц7.1 и
Ц7.2 со сливом, стабилизаторы отключаются (для ЕК 12-20). В то же время
управляющий поток через блоки клапанов “ИЛИ” гидрораспределителя Р1
поступает под торец золотника в напорно-сливной секции (с
предохранительными клапанами), перемещает его и тем самым перекрывает
канал слива в секции. Рабочая жидкость от правой регулируемой секции
строенного насоса НА адресуется из гидрораспределителя через золотник
секции хода в центральный коллектор А1 и противообгонный клапан БК,
установленный перед гидромотором на ходовой раме. Под давлением рабочей
жидкости золотник клапана передвигается и открывает напорный канал
гидромотора хода. Одновременно открывается и сливной канал в
проти-вообгонном клапане. В результате вал гидромотора начинает
вращаться, осуществляя привод механизма хода экскаватора. Произведя
работу, рабочая жидкость через противообгонный клапан, центральный
коллектор А1, гидрораспределитель Р1, маслоохладитель А3, фильтры
сливается в бак “Б”.
С целью увеличения скорости передвижения экскаватора вперед или назад
включается педаль блока управления Р4, и управляющий поток 20 через
клапан «ИЛИ» блока клапанов КИ поступает одновременно:
- под торец напорно-сливной секции (без предохранительных клапанов),
перемещает его, тем самым запирая слив;
- через клапаны «ИЛИ» гидрораспределителя Р1 под торец распределителя
Р8.1 перемещает его, тем самым отсекает управляющий поток на
напорно-сливную секцию (с предохранительными клапанами), золотник этой
секции устанавливается в положение «перелив», чем обеспечивается
поступление двойного потока от двух регулируемых секций насосного
агрегата НА к секции хода гидрораспределителя 1 и далее в гидромотор
хода М2.
Чтобы изменить направление передвижения
экскаватора, следует включить рукояткой другой золотник блока управления
Р5, например 2. Процессы, происходящие в гидроприводе, идентичны
описанным выше.
Для защиты регулируемых насосов строенного насоса НА от перегрузок,
вызванных чрезмерным повышением давления, служат предохранительные
клапаны КП1 и КП2, вмонтированные в одну из напорно-сливных секций
гидрораспределителя Р1.
Для ограничения давления, возникающего в гидромоторе М2 под действием
инерционных нагрузок при разгоне и торможении, служат предохранительные
клапаны КП9 и КП10, расположенные в корпусе противообгонного
гидроклапана. Указанные клапаны играют роль переливных клапанов. При
срабатывании одного из клапанов рабочая жидкость поступает из одной
полости гидромотора в другую полость. Если в одной из полостей
гидромотора возникает разрежение, то рабочая жидкость имеет возможность
поступать в гидромотор из сливного канала через золотник в секции хода
гидрораспределителя Р1, т.к. в нейтральной позиции рабочие отводы
золотника не заперты и сообщаются со сливом. Для предотвращения
самопроизвольного разгона экскаватора при езде под уклон перед
гидромотором хода установлен противообгонный гидроклапан, который
регулирует величину потока рабочей жидкости, препятствуя неуправляемому
процессу разгона гидромотора хода и росту скорости движения экскаватора.
ВНИМАНИЕ! При буксировке экскаватора ЕК 12-20, необходимо соединить
полости гидростабилизаторов со сливом, вывернув иглу шунта “Ш” (см.
гидросхему) на 3...4 оборота.
Гидропривод поворота платформы
При включении рукояткой одного из золотников блока управления Р2.2,
например 13, управляющий поток жидкости поступает к торцу
соответствующего золотника рабочей секции поворота платформы
гидрораспределителя Р1 и перемещает его. Одновременно управляющий поток
через блоки клапанов “ИЛИ” гидрораспределителя Р1 поступает под торец
золотника в напорно-сливной секции (с предохранительными клапанами),
золотник перемещается, тем самым перекрывается канал слива в секции, и
рабочая жидкость от правой регулируемой секции строенного насоса НА
адресуется через золотник секции поворота платформы в одну из полостей
гидромотора поворота платформы. Произведя работу, рабочая жидкость
сливается из другой полости гидромотора через золотник секции поворота
платформы, сливной канал в плите гидрораспределителя Р1 в
маслоохладитель А3, фильтры и далее в гидробак «Б».
Гидромотор М1 от перегрузок защищают предохранительные клапаны КП11 и
КП12, переливая рабочую жидкость из полости давления мотора в полость
слива.
В случае возникновения разрежения в одной из полостей гидромотора
рабочая жидкость поступает из сливной магистрали через подпиточные
клапаны, вмонтированные в секцию поворота платформы гидрораспределителя
Р1.
Для включения поворота платформы в другую сторону следует рукояткой
блока управления Р2.2 нажать на золотник 14 блока. Процессы,
происходящие в гидроприводе, идентичны описанным выше.
Кран запорный А5, установленный в корпусе клапанов А4, служит для
объединения полостей гидромотора М1 между собой при буксировке
экскаватора тягачом.
ГИДРОПРИВОД ОПОРЫ-ОТВАЛА ДЛЯ ЭКСКАВАТОРА ЕК
12-20
При включении педалью одного из золотников блока управления Р3, например
15, управляющий поток жидкости поступает к торцу соответствующего
золотника рабочей секции опоры-отвала гидрораспределителя Р1 и
перемещает его. Одновременно управляющий поток через блоки клапанов
“ИЛИ” гидрораспределителя Р1 поступает под торец золотника в
напорно-сливной секции (с предохранительными клапанами), перемещает его,
тем самым перекрывает канал слива в секции. Рабочая жидкость от правой
регулируемой секции насосно-го агрегата НА адресуется через золотник
секции опоры-отвала в центральный коллектор А1 и далее через гидрозамки
ЗМ2.1 и ЗМ2.2 в поршневые полости гидроцилиндров Ц5.1 и Ц5.2 отвала.
Происходит опускание отвала. Из штоковой полости рабочая жидкость через
центральный коллектор, золотник секции опоры-отвала, сливные каналы в
плите гидрораспределителя Р1, маслоохладитель, фильтры поступает в
гидробак “Б”.
Для подъема опор необходимо педалью включить золотник 16 блока
управления Р3. Процессы, происходящие в гидроприводе, идентичны
описанным выше.