Эксплуатация двигателя Камминз серии
Signature ISX/QSX
Общие сведения
По возможности чаще следите за приборами, показывающими давление масла и
температуру охлаждающей жидкости. Рекомендованные рабочие величины
давления и температуры см. в Разделе V, Технические условия на моторное
масло и Технические условия на охлаждающую жидкость. Если величина
давления масла или температура охлаждающей жидкости не соответствует
техническим условиям, то заглушите двигатель.
ПРИМЕЧАНИЕ: Продолжительная работа двигателя при температуре охлаждающей
жидкости ниже 60°С [140°F] или выше 110°С [230°F] может вывести
двигатель из строя.
Если двигатель начинает перегреваться, то следует уменьшить нагрузку на
двигатель, ослабив нажим на педаль акселератора или включив пониженную
передачу (либо выполнив оба этих действия) - до тех пор, пока
температура двигателя не установится в пределах нормального рабочего
диапазона. Если при этом температура двигателя не снизится до нормы, то
заглушите двигатель и обратитесь к Разделу TS, Поиск и устранение
неисправностей, или обратитесь в авторизованный сервис-центр фирмы
Камминз.
Большинство неисправностей дают о себе знать заранее. Всегда наблюдайте
за внешними проявлениями и прислушивайтесь к изменениям в работе
двигателя, которые могут указать на необходимость проведения
техобслуживания или ремонта. Ниже представлены некоторые признаки
изменений в работе, на которые следует обращать внимание.
• Нарушение порядка работы цилиндров
• Повышенная вибрация
• Появление необычных шумов
• Внезапные изменения температуры или давления
• Избыточное дымление
• Потеря мощности
• Увеличение расхода масла
• Повышенный расход топлива
• Утечки топлива, масла или охлаждающей жидкости
Перед остановом двигателя после работы с полной нагрузкой дайте ему
поработать в режиме холостого хода в течение 3-5 минут. Это обеспечит
постепенное и равномерное охлаждение поршней, гильз цилиндров,
подшипников, а также деталей турбонагнетателя.
Рабочий диапазон двигателя
Общие сведения
Не следует поддерживать работу двигателя с полностью открытым
акселератором на оборотах ниже значения, соответствующего максимальному
крутящему моменту (см. значение максимального крутящего момента на
паспортной табличке двигателя), в течение более 30 сек. Это сокращает
срок службы двигателя до очередного капремонта и может вызвать серьезное
повреждение двигателя, а также расценивается как нарушение норм
эксплуатации.
Конструкция двигателей Камминз обеспечивает их надежную работу при
полностью открытом акселераторе на переходных режимах до оборотов,
соответствующих максимальному крутящему моменту, что соответствует
рекомендованной практике при работе с такими двигателями.
Работа двигателя на оборотах ниже тех, которые соответствуют
максимальному крутящему моменту, возможна при переключении передач из-за
разницы в передаточном отношении между шестернями коробки передач,
однако при полностью открытом акселераторе она не должна продолжаться
более 30 секунд.
С ВНИМАНИЕ с
Следует избегать эксплуатации двигателя на повышенных оборотах холостого
хода, поскольку это может нанести серьезный ущерб двигателю. При любых
обстоятельствах частота вращения двигателя не должна превышать 2300
об/мин. Для ограничения частоты вращения двигателя при управлении
транспортным средством на спуске выбирайте соответствующую передачу и
пользуйтесь рабочими тормозами.
I ВНИМАНИЕ С
Во избежание повреждения распредвала и клапанного механизма при
использовании рабочего тормоза не допускайте превышения установленной
максимальной частоты вращения двигателя.
Двигатель ISX развивает максимальную мощность при частоте вращения менее
максимальной установленной частоты вращения. Параметры, при которых
двигатель серии ISX развивает максимальную мощность, были изменены с
целью улучшения его эксплуатации в диапазоне оптимального расхода
топлива.
С целью оптимальной эксплуатации двигателя под нагрузкой следует снизить
частоту вращения двигателя до значения, близкого к значению
максимального крутящего момента. В результате значение частоты вращения
двигателя будет соответствовать зоне, в которой двигатель будет
развивать максимальную мощность.
Значения максимального крутящего момента и максимальной частоты вращения
см. на паспортной табличке двигателя.
Средства для облегчения запуска двигателя в
холодное время года
Общие сведения
Дизельные двигатели можно успешно эксплуатировать в условиях чрезвычайно
низких температур окружающей среды, если они правильно подготовлены к
работе в таких условиях и обслуживаются надлежащим образом. Для
двигателя, установленного на транспортное средство или другое
оборудование, должны применяться только те виды моторных масел, топлива
и охлаждающей жидкости, которые предназначены для работы в определенных
диапазонах низких температур. Приведенная ниже таблица дает необходимые
рекомендации для различных условий холодного климата.
Зимние условия эксплуатации от -0°С до -32°С [от -32°F до
-25°F]
Эксплуатация в арктических условиях от -32°С до -54°С [от
-25°F до -65°F]
Для системы охлаждения используйте смесь, состоящую из 50%
этил енгл и коле во го антифриза и 50% воды.
Используйте загущенное масло, удовлетворяющее требованиям по CES
20076*.
Топливо должно иметь максимальную температуру помутнения и
потери текучести на 6°С [10°F] ниже температуры окружающей
среды, при которой эксплуатируется двигатель.
Для системы охлаждения используйте смесь, состоящую из 60%
этиленгликолевого антифриза и 40% воды.
Используйте масло для арктических условий, удовлетворяющее
требованиям по CES 20076*.
Топливо должно иметь максимальную температуру помутнения и
потери текучести на 6°С [10°F] ниже температуры окружающей
среды, при которой эксплуатируется двигатель.
* Для получения информации по CES (Cummins
Endineering Standard) 20076 пишите или звоните по бесплатному телефону в
США:
Cummins Customer Assistance Center - 41403 Cummins Engine Company, Inc.
Box 3005 Columbus, IN 47202-3005
1-800-DIESELS
(1-800-343-7357)
Для зимних условий эксплуатации требуются следующие средства для
облегчения запуска двигателя.
Средства для облегчения запуска и эксплуатации
двигателя при низких температурах
ПРИМЕЧАНИЕ: Для генераторных установок не требуется
забор воздуха из-под капота, а также такие средства, как жалюзи
радиатора, утеплитель радиатора и вентилятор с терморегулятором.