содержание   ..  1  2  3  4  5  6  7   ..

Раздел 2 -

Указания по техобслуживанию двигателя Камминз серии Signature ISX/QSX

Указания по техобслуживанию - Общие сведения
Фирма Камминз рекомендует проводить техническое обслуживание двигателей в соответствии с Графиком техобслуживания, приведенным в данном разделе.

Если двигатель эксплуатируется при температуре окружающей среды ниже -18°С [0°F] или выше 38°С [100°F], то техническое обслуживание следует проводить через более короткие промежутки времени. Интервалы между процедурами техобслуживания требуется также сократить в тех случаях, когда двигатель эксплуатируется в сильно запыленной атмосфере или при частых остановках в работе двигателя. Рекомендации относительно сроков техобслуживания можно получить в авторизованном сервис-центре фирмы Камминз.

ПРИМЕЧАНИЕ: Некоторые из операций техобслуживания требуют использования специальных инструментов или должны выполняться только квалифицированным персоналом. Описание данных операций приводится в следующих разделах:

Операция

• Ремонт и восстановление узлов и деталей*

• Поиск неисправностей и ремонт двигателей

• Поиск неисправностей и ремонт топливной системы и электронного оборудования
Руководство по поиску неисправностей и ремонту, двигатели Signature ISXZQSX Руководство по поиску неисправностей и ремонту, топливные системы QSM11/QSX, двигатели Signature Руководство по поиску неисправностей и ремонту, системы электронного управления приводом генераторных установок, двигатели QSX, QSK45 и QSK60 Руководство по поиску неисправностей и ремонту, блок управления PowerCommand, двигатели генераторных установок QSX, QSK45 и QSK60

Для ведения записей по техобслуживанию воспользуйтесь таблицей, приведенной в данном разделе.

* Если Ваш двигатель оснащен каким-либо узлом или вспомогательным агрегатом, который изготовлен другим производителем, а не фирмой Камминз, то в таких случаях следует руководствоваться рекомендациями производителя по техобслуживанию такого оборудования. Перечень поставщиков такого оборудования с адресами и телефонами приведен в Разделе М, Производители комплектующих.
 

Инструменты для проведения технического обслуживания

Большинство операций по техническому обслуживанию, приведенных в настоящем Руководстве, может быть выполнено обычным ручным инструментом (метрическими и соответствующими нормам SAE гаечными ключами, торцевыми головками и отвертками).

Перечень специального инструмента, требующегося для выполнения некоторых операций технического обслуживания, приведен ниже:

3376807 Ключ для снятия фильтра охлаждающей жидкости 3375049 Ключ для снятия топливного и масляного фильтра 3375044 Динамометрический ключ

3163530 Щуп для измерения зазора тормоза - 7,00 мм [0.276 дюйма]

Описание инструментов и правила пользования ими см. в соответствующих разделах Руководства.

Для заказа необходимых инструментов обратитесь в ближайший авторизованный сервис-центр фирмы Камминз.

График техобслуживания

1. Периодичность смены смазочного масла зависит от расхода топлива и режима работы двигателя. Более подробную информацию см. в Разделе 2 данного Руководства. 2 Придерживайтесь рекомендаций производителя относительно операций по техобслуживанию стартера, генератора, генератора переменного тока, аккумуляторных батарей, электрооборудования, ВВО. Адреса и телефоны производителей см. в Разделе М. 3. Выполните операции техобслуживания, предписанные для первого из интервалов в соответствии с приведенным графиком. Для каждого из указанных на графике интервалов техобслуживания выполняйте все предыдущие проверки, предписанные плановым техобслуживанием 4 Если уровень концентрации присадок SCA не превышает 3 единицы, то производите его проверку каждые 6 месяцев; при превышении уровня производите проверку при каждом сливе масла до тех пор, пока концентрация не снизится до 3 единиц и ниже. 5. Регулировку клапанов, форсунок и тормоза двигателя следует производить через каждые 3000 моточасов. Нет необходимости производить регулировку клапанов, форсунок или тормоза двигателя через каждые 2 года эксплуатации

Периодичность слива масла
Только для промышленных двигателей

Периодичность слива масла для промышленных двигателей зависит от их режима работы (который определяется уровнем расхода топлива) и качества смазочного масла. На таблице, приведенной ниже, указаны максимальные интервалы смены масла для включенных в перечень типов смазочных масел в зависимости от трех различных режимов работы: тяжелого, среднего и легкого.

— Периодичность смены масла для тяжелого режима устанавливается при расходе топлива, превышающем 57 л (15 гал.) в час.

— Периодичность смены масла для среднего режима устанавливается при расходе топлива в пределах 42 - 57 л (11 -15 гал.) в час.

— Периодичность смены масла для легкого режима устанавливается при расходе топлива менее 42 л (11 гал.) в час.

ПРИМЕЧАНИЕ: Превышение рекомендованной периодичности смены масла и фильтров может сократить срок службы двигателя из-за возникновения коррозии, отложений и износа деталей двигателя.

ПРИМЕЧАНИЕ:

1. Низкосортные масла CD, СЕ и CF выведены из употребления Американским нефтяным институтом (API). По этой причине их не следует использовать, поскольку надзор за техническими характеристиками указанных масел более не осуществляется.

2. Масла Valvoline Premium Blue и Premium Blue 2000 соответствуют стандарту CES 20076.

3. См. Таблицу технических характеристик фильтров смазочного масла, приведенную в Разделе V.

В приведенной ниже таблице указываются типовые режимы работы оборудования в зависимости от его применения.

ПРИМЕЧАНИЕ: Режимы работы могут отличаться от указанных в таблице. В таком случае смену масла следует производить в зависимости от среднего значения расхода топлива. Для этого обратитесь к соответствующей колонке в таблице расхода топлива.

Только для двигателей с приводом от генераторной установки

Указанные интервалы техобслуживания вычисляются на основе значения коэффициента нагрузки (в зависимости от расхода топлива), качества смазочного масла, емкости системы смазки и рабочей частоты вращения двигателя 1500 об/мин (50 Гц) или 1800 об/мин (60 Гц). Для двигателя ISX рекомендуется использовать масла высшего сорта (API CG-4, СН-4 и CES 20076). Низкосортные масла CD, СЕ и CF выведены из употребления Американским нефтяным институтом (API). По этой причине их не следует использовать, поскольку надзор за техническими характеристиками указанных масел более не осуществляется. Для определения надлежащего интервала смены масла рекомендуется использовать следующие два метода:

• Метод фиксированного километража (основанный на заранее заданном пробеге в км, наработке в моточасах или месяцах эксплуатации, в зависимости от того, что наступит раньше).

• Табличный метод (основанный на заранее известных значениях расхода топлива и масла).

Метод фиксированного километража (в моточасах)

Если табличный метод не применяется, или если оборудование находится в резервном режиме, то смену масла следует производить согласно графику смены масла или каждые 12 месяцев, в зависимости от того, что наступит раньше:

Рабочая частота вращения

1500 об/мин (50 Гц)

1800 об/мин (60 Гц)
Емкость системы смазки

12 гал.

25 гал.

12 гал.

25 гал.
Периодичность смены масла

125 моточасов или 12 месяцев 250 моточасов или 12 месяцев

250 моточасов или 12 месяцев 500 моточасов или 12 месяцев

Табличный метод

Данный метод рекомендуется использовать с целью снижения до минимума затрат на техобслуживание, при этом он обеспечивает надежную и долговечную эксплуатацию двигателя. По причине возможного отсутствия в продаже за пределами Северной Америки низкосортные масла (CD, СЕ и CF) также указаны в таблице, однако их технические характеристики более не соответствуют стандартам по API и интервалы смены данных масел значительно сокращены.

Приведенные в таблицах значения следует рассматривать в качестве рекомендованных, поскольку фактические интервалы смены масла будут определяться также интенсивностью эксплуатации двигателя и фактической практикой техобслуживания. У двигателя генераторной установки электросети следует периодически брать пробы масла, чтобы убедиться в правильности выбранной периодичности смены масла (каждые 100 моточасов).

Чтобы воспользоваться таблицами, выберите из них ту, которая приводится для двигателей с соответствующей емкостью системы смазки и соответствующей рабочей частотой вращения. Найдите значение расхода топлива в галлонах или литрах в час на левой вертикальной оси. Прочертите горизонтальную линию слева направо параллельно основанию таблицы до ее пересечения с кривой.

Из точки пересечения опустите к основанию таблицы перпендикулярную ей линию. Найденное на горизонтальной оси таблицы число будет соответствовать рекомендованной периодичности смены масла в моточасах.

Формуляр по учету технического обслуживания

Обозначение колонок таблицы:

А = Дата

Б = Км [мили], моточасы или календарный промежуток времени В = Фактический пробег в км [милях] или наработка в моточасах Г = Отметка о проведении техобслуживания Д = Ответственный за проведение проверки Е = Замечания

Постраничные ссылки по видам технического обслуживания

Для удобства поиска необходимой информации ниже приводится перечень различных видов и операций техобслуживания, упомянутых в графике техобслуживания.

Операции ежедневного техобслуживания

• Водоотделитель........................................................................................................................................3-2

• Уровень смазочного масла......................................................................................................................3-2

• Уровень охлаждающей жидкости............................................................................................................3-2

• Вентилятор радиатора.............................................................................................................................3-3

• Приводные ремни.....................................................................................................................................3-4

• Трубопроводы системы впуска воздуха..................................................................................................3-4

• Воздухопровод воздушного вторичного охладителя..............................................................................3-4

• Воздушные ресиверы и резервуары.......................................................................................................3-5

• Трубка сапуна картера.............................................................................................................................3-5

Операции техобслуживания через 625 моточасов или 6 месяцев эксплуатации

• Смазочное масло и масляные фильтры.................................................................................................4-2

• Дополнительная присадка к охлаждающей жидкости (SCA)................................................................4-5

Операции техобслуживания через 1500 моточасов или 1 год эксплуатации

• Фильтр охлаждающей жидкости..............................................................................................................5-2

• Топливный фильтр (легкосъемный патронного типа)............................................................................ 5-3

• Устройство автоматического натяжения ремня.....................................................................................5-4

• Утечки воздуха в системе впуска и выпуска воздуха.............................................................................5-6

• Проверка степени засоренности воздухоочистителя............................................................................5-7

• Электропроводка двигателя....................................................................................................................5-8

Операции техобслуживания через каждые 3000 моточасов или 2 года эксплуатации

• Шланги двигателя.....................................................................................................................................6-2

• Средства для облегчения запуска двигателя в холодное время года.................................................6-2

• Очистка двигателя паром.........................................................................................................................6-2

• Монтажные болты двигателя...................................................................................................................6-3

• Трубка сапуна картера.............................................................................................................................6-3

• Демпфер крутильных колебаний.............................................................................................................6-4

• Регулировка клапанов и форсунок..........................................................................................................6-4

• Тормоз двигателя в сборе......................................................................................................................6-10

Операции техобслуживания через 10 000 моточасов или 5 лет эксплуатации

• Ступица вентилятора с ременным приводом.........................................................................................7-2

• Отложение нагара в воздушном компрессоре....................................................................................... 7-2

содержание   ..  1  2  3  4  5  6  7   ..