Крышка цилиндра дизеля 2Д70

Крышка цилиндра дизеля 2Д70

Крышка отлита из высокопрочного чугуна и представ лет собой монолитную коробку, в которой имеются три полости: для поступающего в цилиндр воздуха, для очистки цилиндра от отработавших газов и для циркуляции охлаждающей воды, омывающей горячие стенки крышки. В корпусе крышки (рис. 19) предусмотрены четыре гнезда — два для впускных клапанов и два для выпускных. Впускной и выпускной клапаны расположены с одной стороны крышки (рис. 20).

На нижней полости крышки проточен цилиндрический бурт для уплотнения места присоединения с втулкой цилиндра. Внутренняя полость выточки служит частью камеры сгорания. В центре ее, между верхней и нижней полостями крышки в бобышке расточен стакан для установки форсунки. Между верхней стенкой крышки и стенкой впускного и выпускного каналов в вертикальных бобышках расточены отверстия для направляющих втулок клапанов. Для крепления крышки к верхней плите имеется шесть отверстий с резьбой.

Четыре длинные шпильки, ввернутые в верхнюю полость крышки, служат для крепления корпуса рычагов привода клапанов. Внутри крышки система литых перегородок обеспечивает благоприятное направление потока охлаждающей воды- Впускные воздушные каналы имеют кривизну, геометрия которой подбирается таким образом, чтобы входящий воздух получал завихрение и способствовал улучшению смесеобразования в камере сгорания.

Рис. 19. Крышка цилиндра:
1 — направляющая втулка клапана; 2 — направляющая втулка траверсы; 3, 4 — пружины; 5 — тарелка; 6 — траверса впуска; 7 — ударник; 8, 10, 12, 14, 15 — шпильки; 9 — индикаторный кран; 11 — сухарь; 13 — скоба форсунки; 16 — клапан впуска; 17 — пробка; 18 — форсунка

Рис. 20. Внешний вид крышки цилиндра (обозначения см. на рис. 19).

содержание .. 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 ..