|
|
|
Фильтр маслоотстойника двигателя STELS ATV 600Y LEOPARD
Снимите крышку фильтра маслоотстойника 1.
С помощью пневмопистолета почистите фильтр маслоотстойника.
При установке фильтра маслоотстойника смажьте новые уплотнительные кольца солидолом.
Регулятор давления масла.
Снимите регулятор давления масла
При установке регулятора давления масла Момент затяжки для регулятора давления масла: 23 N m (2.3 kgf-m, 16.5 Ib-ft). Проверьте работу поршня. Если поршень не работает, регулятор давления масла следует заменить.
Проверка подшипника
Вращая внутреннее кольцо подшипника пальцем, проверьте зазор, наличие шума, плавность вращения. Подшипник при этом должен находиться в картере. Если имеется непорядок в работе подшипника, замените его с помощью нижеприведенного способа.
Снятие подшипника Снимите держатели подшипника. С помощью специнструмента снимите подшипник. Инструмент: съёмник подшипников
Прим: Если нет подозрительных шумов, то подшипник снимать не обязательно.
Снимите стопорное кольцо, снимите ведущий вал водяного насоса (1). Инструмент: плоскогубцы для стопорных колец.
Снимите стопорное кольцо Инструмент: плоскогубцы для стопорных колец.
С помощью специнструмента снимите подшипник. Инструмент: съёмник подшипников.
Установка подшипника С помощью специнструмента установите подшипник. Инструмент: установщик подшипников.
Установите держатели подшипника Прим: При установке держателей подшипника нанесите на винты небольшое количество резьбового герметика.
Установите ведущий вал водяного насоса Инструмент: плоскогубцы для стопорных колец.
Сальник С помощью специнструмента снимите сальник. Инструмент: съёмник сальников. Снимите сальник
С помощью специнструмента установите сальник. Инструмент: установщик сальников. Предостережение Чтобы предотвратить утечку масла, следует использовать новый сальник.
Прим: Проштампованная марка на сальнике обращена наружу.
Стопорный болт барабана механизма переключения передач. Снимите стопорный болт барабана механизма переключения передач.
При установке стопорного болта барабана механизма переключения передач нанесите на резьбу болта или гайки небольшое количество резьбового герметика «1342».
Крышка ремня вариатора
Осмотр Осмотрите сальника на предмет повреждений или износа губы сальника. При обнаружении дефектов замените сальник на новый.
Снятие Снимите держатель сальника. Снимите подшипник одновременно с сальником. Инструмент: съёмник подшипников
Снимите держатели подшипников.
С помощью специнструмента снимите подшипник Инструмент: установщик/съёмник подшипников.
С помощью специнструмента снимите сальник Инструмент: установщик/съёмник подшипников.
Установка С помощью специнструмента установите сальник. Инструмент: установщик подшипников.
С помощью специнструмента установите подшипник Инструмент: установщик подшипников.
При установке держателей подшипников нанесите на винты небольшое количество резьбового герметика.
Крышка генератора. Снятие Снимите статор генератора.
С помощью специнструмента снимите подшипник одновременно с сальником. Инструмент: съёмник подшипников. Прим: При отсутствии подозрительных шумов снимать подшипник не обязательно.
Снимите сальник
Установка С помощью специнструмента установите подшипник. Инструмент: установщик подшипника
Нанесите солидол «А» на губу сальника, уплотнительное кольцо и подшипник. С помощью специнструмента установите сальник. Инструмент: установщик подшипников.
С помощью специнструмента установите сальник Инструмент: установщик подшипников.
Установка двигателя Установка двигателя производится в порядке, обратном разборке. Обратите особое внимание на следующие моменты: Прим: До начала установки нанесите на ходовые и скользящие детали машинное масло.
Предостережение. Всегда следите за тем, чтобы на ремне вариатора, а также на половинах ведомого и ведущего шкива вариатора не было консистентной смазки.
Нижняя часть двигателя.
Коленвал
При установке коленвала в картер необходимо с помощью специнструмента втолкнуть его левую сторону в картер. Прим:
Инструмент: установщик коленвала Установщик сальников передней вилки.
Предостережение Никогда не устанавливайте коленвал в картер, ударяя по не му резиновым молотком. Всегда пользуйтесь специнструментом, так как это может повлиять на точность подгонки коленвала. Балансир Установите вал балансиров
Установите ключ
Установите ведомую шестерню балансира. Прим: Боковая сторона ведомой шестерни балансира смотрит наружу (правая сторона).
Передний/задний выходной вал Установите передний и задний выходные валы. Прим:
Убедитесь в том, что шейки подшипника
Установите стопорное кольцо
Детали коробки переключения передач
Установите детали коробки переключения передач. Прим:
Вилка повышенной/пониженной передачи и вилка реверсивной передачи – это те же самые детали.
Установите вал первичный механизма переключения передач
Установите прокладку
Установите шайбу
Картер двигателя STELS ATV 600Y LEOPARD
Почистите соприкасающиеся поверхности картера очищающим растворителем. Установите на левую половину картера установочные штифты. Нанесите машинное масло на нижнюю головку шатуна и на шестерни.
Нанесите на соприкасающуюся поверхность левой половины картера связывающее вещество "1207B". Связывающее вещество "1207B" (США).
Установите картер. Прим: После того, как все винты на картере будут затянуты, проверьте вращение коленвала. Вращение должно быть свободным.
Установите хомут на болт
Установите шайбы на болты
После того, как все болты картера затянуты, убедитесь, что все валы вращаются свободно. Если при вращении валов чувствуется сопротивление, ослабьте их, ударяя по ним резиновым молотком.
Маслонасос
Нанесите на винты небольшое количество резьбового герметика «1342» и установите маслонасос.
Установите шайбу Резьбовой герметик «1342».
Установите ведомую шестерню маслонасоса. Установите стопорное кольцо Инструмент: плоскогубцы для стопорных колец. Прим: Обратите внимание на направление шестерни.
Ведущая шестерня маслонасоса
Установите прокладку
Установите ведущую шестерню маслонасоса Прим: Боковая сторона шестерен смотрит внутрь.
Нанесите на болт ведущей шестерни маслонасоса резьбовой герметик «1303». Затяните болт до предписанного момента затяжки. Момент затяжки для болта ведущей шестерни маслонасоса: 50 N m (5.0 kgf-m, 36.0 Ib-ft). Резьбовой герметик «1303».
Цепь распредвала Установите цепь распредвала.
Кулачок сцепления Нанесите резьбовой герметик «1303» на гайку кулачка сцепления. Установите кулачок сцепления в сборе и затяните гайку кулачка сцепления до предписанного момента затяжки. Момент затяжки гайки кулачка сцепления: 120 N m (12.0 kgf-m, 87.0 Ib-ft). Резьбовой герметик «1303». Инструмент: держатель ротора.
Предостережение: У гайки кулачка сцепления левосторонняя резьба. Установите муфту обгонную сцепления так, чтобы стороной "OUTSIDE" она смотрела наружу.
Установите кожух сцепления/вал.
Кожух выходного вала.
Установите установочные пальцы Нанесите на болты резьбовой герметик «1342» и установите кожух выходного вала. Момент затяжки болта кожуха выходного вала: 26 N m (2.6 kgf-m, 19.0 Ib-ft)
Установите патрубок сапуна.
Переключатель нейтральной передачи Установите пружины и контакты переключателя. Установите переключатель нейтральной передачи.
Крышка кожуха сцепления. - Установите установочные пальцы и новую прокладку.
Затяните болты крышки кожуха сцепления.
Установите сухарь. Прим: Используйте новое уплотнительное кольцо, нанесите на него консистентную смазку «А».
Сепаратор сцепления
Установите сепаратор сцепления.
Неподвижная половина ведущего шкива вариатора.
Установите неподвижную половину ведущего шкива вариатора
Подвижные половины ведущего/ведомого шкива вариатора и ремень вариатора. Установите ремень вариатора так, чтобы он располагался между подвижной и неподвижной половиной ведомого шкива вариатора. Подгоните ремень с помощью резинового молотка.
Предостережение
Контактная поверхность ремня вариатора ведомого шкива вариатора должна быть тщательно почищена.
Установите втулку подвижной половины ведущего шкива вариатора.
Подвижная половина ведущего шкива вариатора.
Установите подвижную половину ведущего шкива вариатора в сборе.
С помощью специнструмента затяните гайку подвижной половины ведущего шкива вариатора до предписанного момента затяжки.
Момент затяжки для гайки подвижной половины ведущего шкива вариатора: 115 Nm (11.5 kgf-m, 83.0 Ib-ft).
Установите подвижную половину ведомого шкива вариатора в сборе.
С помощью специнструмента затяните гайку подвижной половины ведомого шкива вариатора до предписанного момента затяжки. Момент затяжки гайки подвижной половины ведомого шкива вариатора: 115 N m (11.5 kgf-m, 83.0 Ib-ft).
Прим: Вращайте неподвижную половину ведущего шкива вариатора до тех пор, пока ремень не сядет на свою позицию, и пока ведущий и ведомый шкив не будут двигаться свободно, без заклинивания.
|
|
|
.
затяните
его до предписанного момента затяжки.
и
стопорное кольцо.
.
прочно
входят в канавки картера.
.
.
и
шестерню промежуточную реверсивной передачи.
.
.
.
и
палец
.
и
палец
.
и
шайбу
.
.
.
