Пружина ведомого вала вариатора двигателя STELS ATV 600Y LEOPARD

Пружина ведомого вала вариатора двигателя STELS ATV 600Y LEOPARD

С помощью штангенциркуля с нониусом измерьте свободную длину пружины. Если измеренное значение меньше допустимого, замените пружину.

Свободная длина пружины подвижной половины ведомого шкива.

Подвижная и неподвижная половины ведомого шкива вариатора.

Осмотрите ведомую половину шкива на наличие неисправностей, таких как износ или изменение цвета в результате перегревания. При обнаружении неисправностей замените подвижную половину ведомого шкива вариатора.

Нанесите консистентную смазку «А» на губы сальников, уплотнительные кольца и на канавки подвижной половины ведомого шкива вариатора.

Нанесите консистентную смазку «А» на уплотнительные кольца и канавки штифтов.

Установите грузики центробежного регулятора вариатора и штифт.

Предостережение

Чтобы предотвратить повреждение губы сальника при установке, положите на губу сальника лист стали толщиной 0.1 мм.

Установите седло пружины, выровняв отверстие

с отверстием

Установите пружину и тарелку пружины, выровняв концы пружины с отверстиями.

- С помощью специнструмента сожмите пружину

- Выровняйте конец подвижной половины ведомого шкива вариатора с отверстием на тарелке пружины.

- Затяните гайку шлицевую подвижной половины ведомого шкива вариатора.

- С помощью специнструмента снимите подвижную половину ведомого шкива вариатора.

- С помощью специнструмента затяните гайку шлицевую подвижной половины ведомого шкива вариатора до необходимого момента затяжки.

Момент затяжки гайки шлицевой подвижной половины ведомого шкива вариатора: 100 N-m (10.0 kgf-m, 72.5 Ib-ft).

Убедитесь, что на поверхности ремня вариатора отсутствуют маслянистые вещества. Осмотрите контактную поверхность ремня вариатора на наличие трещин и прочих дефектов. С помощью штангенциркуля с нониусом измерьте ширину ремня вариатора. при обнаружении дефектов, или если ширина ремня превышает допустимое значение, ремень следует заменить.

Допустимое значение ширины ремня вариатора: 35.7 mm (1.41 дюймов)

Предостережение: если на рабочей поверхности ремня вариатора имеются маслянистые вещества, их следует тщательно устранить.

Вращайте маслонасос вручную, чтобы убедиться, что он движется свободно и беспрепятственно. Если его вращение затруднено, маслонасос следует заменить.

Предостережение: на крышке маслонасоса имеется зажимной винт с резьбовым герметиком. При полном разборе маслонасоса в сборе винт может быть поврежден. Замене подлежит только блок маслонасоса.

Установка производится в порядке, обратном демонтажу. Обратите внимание на следующие пункты:

Всегда пользуйтесь новыми стопорными кольцами. Перед установкой шестерен нанесите на первичный и промежуточный валы механизма переключения передач машинное масло.

- Никогда не используйте то же самое стопорное кольцо по второму разу. После съема стопорного кольца его следует заменить на новое.

- При установке стопорного кольца необходимо убедиться, что оно плотно село в канавку и плотно закреплено.

При установке нового стопорного кольца убедитесь в его направлении. Установите его так, как показано на рисунке.

Вилка механизма переключения передач двигателя STELS ATV 600Y LEOPARD

С помощью щупа измерьте значение зазора канавки шестерни вилки механизма переключения передач. Значение зазора каждой из 3 вилок сильно влияет на процесс переключения передач.

Если значение зазора превышает допустимое значение, замените вилку механизма переключения передач или ее шестерню.

Стандартное значение зазора: 0.10 - 0.30 mm (0.004 - 0.012 in).

Ширина канавки вилки механизма переключения передач

Стандартное значение (повышенная/пониженная): 5.50 - 5.60 mm (0.217 - 0.220 in)

Толщина вилки механизма переключения передач:

Стандартное значение (повышенная/пониженная передача): 5.30 - 5.40 mm (0.209 - 0.213 in)

Механизм переключения передач двигателя STELS ATV 600Y LEOPARD

Разборка механизма переключения передач производится в порядке, показанном на иллюстрации

- Установите шестерни механизма переключения передач

Выровняйте позицию с маркировкой

с позицией с маркировкой

Для повышенной/пониженной передачи (левая сторона)

При повторной установке коленвала определите ширину между щеками коленвала.

Стандартное значение ширины между щеками коленвала: 71 ± 0.1mm

Выходной вал двигателя двигателя STELS ATV 600Y LEOPARD

Снимите передний выходной вал

задний выходной вал

После снятия гайки ведущей шестерни конической выходного вала, снимите ведущую и ведомую шестерню.

- Разделите передний и задний выходные валы.

Снятые стопорные кольца следует заменить на новые.

- Снимите с переднего выходного вала шайбу и стопорные кольца.

Снимите ведомую коническую шестерню выходного вала, снимите подшипник.

Снимите шайбу

, хомут кардана

, сальник

и подшипник

Снятые подшипник и сальник следует заменить на новые.

Проверьте передний и задний выходные валы на наличие деформации. Если имеется деформация, передний и задний выходные валы следует заменить.

Осмотрите ведущую и ведомую конические шестерни выходного вала на предмет износа или повреждения. При наличии износа или повреждения шестерни следует заменить комплектом.

Установка переднего и заднего выходных валов производится в порядке, обратном разбору. Обратите внимание на следующие моменты: перед установкой тщательно прочистите все детали с помощью растворителя.

Передний выходной вал двигателя STELS ATV 600Y LEOPARD

- Установите подшипник и ведомую коническую шестерню выходного вала.

- Установите шайбу регулировочную

, установите подшипник

Штифт подшипника

должен располагаться на внутренней стороне.

Губа сальника

должна располагаться на стороне хомута кардана.

Затяните гайку переднего выходного вала до необходимого момента затяжки:

Предписанный момент затяжки для гайки переднего выходного вала: 100 Nm (10.0 kgf-m, 72.5 Ib-ft).

После установки кардана убедитесь, что он движется беспрепятственно.

Передний/задний выходной вал двигателя STELS ATV 600Y LEOPARD

Выровняйте кольца подшипников с их пазами на картере.

Проверьте состояние вращения переднего/заднего выходного вала, вращение должно быть беспрепятственным.

Боковой зазор шестерен двигателя STELS ATV 600Y LEOPARD

- Установите ведомую и ведущую конические шестерни выходного вала.

- Поместите передний и задний выходные валы на правую половину картера и удерживайте подшипники с помощью специнструмента.

Установите циферблатный индикатор так, как показано на ведущей конической шестерне.

Измерьте значение бокового зазора шестерен, вращая ведущую шестерню конического вала во всех направлениях и считывая данные с циферблатного индикатора. Если данные бокового зазора шестерен не будут соответствовать предписанному значению, то регулировочную гайку следует заменить и повторно осуществить измерения.

Отрегулируйте боковой зазор шестерен, пользуясь таблицей.

После проведения регулировки бокового зазора шестерен необходимо проверить контактную поверхность зубьев. Обратите внимание на следующее:

- Выньте из картера передний и задний выходные валы.

- Почистите и обезжирьте зубья ведущей и ведомой конических шестерен.

- Нанесите красочное покрытие на поверхность зубьев ведомой конической шестерни.

- Установите передний и задний выходные валы.

Сделайте несколько оборотов ведомой конической шестерни выходного вала в обоих направлениях. Снимите выходные валы и осмотрите покрытие зубьев ведомой конической шестерни. Контактная поверхность зубьев должна быть такой, как показано на изображениях

Правильная контактная поверхность зубьев показана на рисунке 2.

На рисунке 1 контактная поверхность не соответствует норме из-за верхней части зуба.

На рисунке 3 контактная поверхность не соответствует норме из-за нижней части зуба.

- Если контактная поверхность не соответствует норме (как показано на рисунках 1 и 3), следует изменить толщину регулировочной шайбы между ведущей и ведомой конической шестерней выходного вала и повторно осуществить проверку.

После регулировки контактной поверхности зубьев проверьте значение бокового зазора шестерен. Регулировку мертвого хода и проверку контактной поверхности зубьев следует проводить до тех пор, пока значение не будет соответствовать норме. Если при проверке бокового зазора шестерен нет возможности добиться соответствующей контактной поверхности зубьев, замените ведущую и ведомую конические шестерни.

После регулировки бокового зазора шестерен и контактной поверхности зубьев, снимите передний и задний выходные валы и ведущую коническую шестерню.

Удалите остатки краски или солидола с поверхности шестерен, смажьте зубья машинным маслом.

Затяните гайку переднего выходного вала и гайку ведущей конической шестерни до предписанного момента затяжки.

Момент затяжки для гайки переднего выходного вала: 100 Nm (10.0 kgf-m, 72.5 Ib-ft).

Момент затяжки гайки ведущей конической шестерни: 100 N m (10.0 kgf-m, 72.5 Ib-ft).

С помощью специнструмента снимите гайку ведущей конической шестерни.

Снимите шайбу

и ведущую коническую шестерню.

Снимите регулировочную гайку

и ведомую шестерню выходного вала.

С помощью резинового молотка снимите выходной вал.

С помощью резинового молотка установите выходной вал.

Установите ведомую шестерню выходного вала.

Установите ведущую коническую шестерню и шайбу

С помощью специнструмента затяните гайку ведущей конической шестерни до предписанного момента затяжки.

Момент затяжки для гайки ведущей конической шестерни: 100 N m (10.0 kgf-m, 72.5 Ib-ft).