Колесная передача ведущих мостов автомобилей МАЗ-64227, MA3-54322
(рис. 57). Представляет собой планетарный
редуктор, состоящий из прямозубых цилиндрических шестерен с внешним и
внутренним зацеплением. От ведущей шестерни колесной передачи вращение
передается на четыре сателлита 14, равномерно расположенных по
окружности вокруг ведущей шестерни.
Сателлиты вращаются на осях 10, закрепленных в отверстиях подвижного
водила 12, соединенного с помощью болтов со ступицей ведущих колес, в
сторону, противоположную направлению вращения ведущей шестерни. Вращаясь
на своих осях, сателлиты обкатываются по зубьям
внутреннего зацепления ведомой шестерни 15, неподвижно закрепленной
посредством ступицы 16 на шлицевом конце цапфы балки моста.
В ведущей шестерне имеется отверстие с эвольвентными шлицами, которые
сопрягаются со шлицами внешнего кон па полуоси. Осевое перемещение
ведущей шестерни на полуоси ограничено пружинным стопорным кольцом
Осевое перемещение полуоси ограничено сухарем 7 и упором полуоси 8.
Сателлиты с игольчатыми подшипниками посажены на оси, размещенные в
соосных отверстиях водила (2 и зафиксированные в нем от осевого
перемещения пружинными стопорными кольцами. На оси сателлита надеты
шайбы, исключающие касание шестерен и подшипников осей сателлитов с
водилом.
Ведомая шестерня 15 колесной передачи опирается своим зубчатым венцом
внутреннею зацепления на зубчатый венец внешнего зацепления ступицы 16
ведомой шестерни, а шлицевым концом эта ступица насажена на шлицевую
часть цапфы балки моста. Такое соединение не допускает вращения ведомой
шестерни, осевое же перемещение ее ограничено пружинным кольцом,
входящим в проточку зубчатого венца ведомой шестерни и упирающимся во
внутренний торец зубчатого венца ступицы 16.
На оси сателлита надеты шайбы, исключающие касание
шестерен и подшипников осей сателлитов с водилом. Водило с внешней
стороны закрыто крышкой 9 и в сопряжении со ступицей колеса уплотнено
резиновым кольцом 13.
Смазка шестерен и подшипников колесной передачи осуществляется
разбрызгиваемым маслом, которое заливают через отверстие в крышке 9,
закрываемое пробкой 5. Нижний край этого отверстия определяет
необходимый уровень масла в колесной передаче. Сливное отверстие,
закрываемое пробкой 3, выполнено в ступице колеса, так как полости
колесной передачи и ступицы колеса сообщаются.
При движении автомобиля масло в полости колесной передачи и ступицах
колес перемешивается и поступает к подшипникам шестерен к ступицам колес
и зубчатым зацеплениям. Для улучшения подвода смазки к подшипникам осей
сателлитов оси выполнены полыми и в них сделаны радиальные отверстия для
подвода масла к подшипникам.
Главная передача среднего ведущего моста МАЗ-64227 состоит из
центрального редуктора и планетарных колесных передач, размещенных в
ступицах колес.