Киа Сид (2012+). ПРОВЕРКА ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ

Слишком малый рабочий ход педали тор­моза свидетельствует о неправильной на­чальной установке педали тормоза, нару­шении регулировки вакуумного усилителя тормозов или заедании рабочего цилинд­ра, обусловливает повышенный расход топлива и ускоренный износ тормозных ко­лодок. Слишком большой рабочий ход - признак сверхнормативных зазоров в ме­ханизме педали или нарушения герметич­ности гидропривода тормозной системы. Если рабочий ход уменьшается при неод­нократном нажатии на педаль, т.е. она ста­новится «жестче», - в системе воздух. Если полный ход педали начинает увеличивать­ся, система негерметична.

Если при торможении педаль тормоза все­гда начинает вибрировать, вероятнее всего, покороблены тормозные диски. В такой ситу­ации необходимо установить, диск (диски) какого колеса (переднего или заднего) поко­роблен, и заменить сразу оба диска с соот­ветствующей оси автомобиля. Периодически появляющаяся и исчезающая вибрация пе­дали при резком торможении сопровождает работу антиблокировочной системы тормо­зов и не является признаком неисправности.

Если при торможении машину начинает тянуть в сторону, проверьте рабочие цилин­дры: возможно, потребуется их замена.

Киа Сид (2012+). ПРОВЕРКА ЭФФЕКТИВНОСТИ РАБОТЫ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ

Проверять эффективность работы тор­мозной системы желательно на специаль­ных тормозных стендах. В крайнем случае ориентировочную комплексную оценку ра­боты тормозной системы можно выполнить на ровной горизонтальной площадке, за­крытой для движения транспорта.

Автомобиль без нагрузки (в салоне толь­ко водитель) разгоните до скорости при­мерно 15-20 км/ч. Резко нажмите на пе­даль тормоза, чтобы получить максимально возможное замедление, и не отпускайте ее до полной остановки автомобиля.

Если автомобиль остановился без откло­нения от прямолинейного движения, а за­медление было достаточно интенсивным, тормозную систему можно считать исправ­ной. В противном случае проверьте состоя­ние элементов и при необходимости отре­монтируйте систему.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Если при проверке автомобиля, оснащенно­го ABS, тормозные следы будут видны четко, то, возможно, неисправна антиблокировоч- ная система тормозов. В этом случае срочно обратитесь в специализированный сервис­ный центр за консультацией.

Не злоупотребляйте подобной оценкой, ибо она связана с повышенным односторонним износом шин.

 

 

Киа Сид (2012+). ПРОВЕРКА ГЕРМЕТИЧНОСТИ ГИДРОПРИВОДА ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ

Вам потребуются: специальный ключ для гаек крепления трубопроводов или ключи «на 11», «на 13».

Для предупреждения внезапного отказа тормозной системы тщательно проверяйте состояние всех трубопроводов. Заменяйте детали новыми, если есть малейшее со­мнение в их пригодности.

Проверяйте герметичность наружным осмотром:

-     сверху из-под капота;

-     снизу автомобиля (на подъемнике или в смотровой канаве);

-     с боков автомобиля со снятыми коле­сами.

ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ_______________

Осмотр части гидропривода, работающей под давлением, проводите с помощником. Он дол­жен четыре-пять раз нажать на педаль тормоза (чтобы таким образом создать давление в гид­роприводе) и удерживать ее нажатой до тех пор, пока вы не осмотрите гидропривод. Осмотр гидропривода, не находящегося под давлением, допустим, но менее эффективен.

 

1.  Осмотрите бачок главного тормозного цилиндра, соединения трубопроводов с главным тормозным цилиндром...

 

 

2.  ...и с гидроэлектронным блоком анти­блокировочной системы тормозов (ABS).

 

 

3.  Проверьте, нет ли утечки жидкости из со­единений тормозных трубок со шлангами пе­редних и задних тормозных механизмов.

4.  Осмотрите тормозные шланги. На них не должно быть трещин, надрывов и потер­тостей. Нажмите на педаль тормоза до упо­ра: если на шланге появились вздутия, зна­чит, порвались нити оплетки шланга и его необходимо заменить.

 

 

5.     Осмотрите соединения шлангов с ра­бочими цилиндрами и клапаны для выпуска воздуха тормозных механизмов передних колес.
 

 

6.     Осмотрите соединения тормозных трубок с рабочими цилиндрами и клапаны для выпуска воздуха тормозных механиз­мов задних колес.

 

 

7.     Проверьте крепление трубопроводов в держателях на днище кузова и на щите моторного отсека. Замените поврежден­ные держатели, так как их ослабление или поломка приводят к вибрации и, как след­ствие, к поломке трубопроводов.