ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ТРАКТОРА БЕЛАРУС-112Н И БЕЛАРУС-132Н

  Главная       Учебники - Трактора      Мини-тракторы Беларус-112Н и Беларус-132Н. Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию 132Н-0000010 ИЭ

 поиск по сайту

 

 

 

 

 

 

 

 

  

 

содержание   ..  1  2  3  4  5  6  7  8  9  10    ..

 

7

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ТРАКТОРА БЕЛАРУС-112Н И БЕЛАРУС-132Н


7.1 Общие положения

Техническое обслуживание трактора заключается в ежесменной, периодической и сезонной проверках его состояния, смазке, регулировке узлов и механизмов, а также подтяжке резьбовых соединений и содержании трактора в чистоте.

Выполнение технического обслуживания трактора обязательно. Ежесменное и периодическое техническое обслуживание проводите после наработки трактором определенного количества часов.

Сезонное техническое обслуживание проводите при переходе от осеннезимней к весенне-летней эксплуатации трактора.

Порядок выполнения операций по обслуживанию двигателя смотрите в руководстве пользователя двигателей GX240, GX270, GX340, GX390 "HONDA".

В случае необходимости поднять трактор с помощью подъемных средств для проведения ремонта или технического обслуживания произведите стопорение шарнирной рамы трактора от складывания, для чего:

а) Совместите отверстия 1 (рисунок 7) на раме трактора.

б) С помощью вставленного в отверстия болта закрепите рамы переднего и заднего мостов от взаимного перемещения.

 

 

 

 

Рисунок 7 - Шарнирное соединение рамы

 

 

 

7.2 Плановое техническое обслуживание
Таблица 2

 

 

Содержание работ

Технические требования

7.2.1 Ежесменное техническое обслуживание (через 5-10 часов работы )

Проверьте уровень масла в картере двигателя и, при необходимости, до­лейте.

До уровня верхней метки масломера

Убедитесь в отсутствии подтекания топлива, масла, ненормальных шумов и стуков

Подтекание топлива, масла, посто­ронние шумы и стуки не допускают­ся

Убедитесь в нормальной работе муфты сцепления, тормозов

Свободный ход педали муфты сцеп­ления должен быть от 10 до 15 мм, тормозов - не менее 30 мм

Проверьте работоспособность системы освещения, сигнализации, рулевого управления

Системы освещения, сигнализации и рулевое управление должны быть исправны

7.2.2 Обслуживание через каждые 25 часов работы

Выполните операции ежесменного технического обслуживания *Очистите , промойте предваритель­ный воздушный фильтр двигателя

Фильтр должен быть чистым

7.2.3 Обслуживание через каждые 50 часов работы

Выполните операции обслуживания через 25 часов работы Замените масло в картере двигателя (первую замену произведите через 8 часов работы )

Проверьте и очистите искроуловитель глушителя (при его наличии )

На прогретом двигателе слейте мас­ло и залейте свежее до верхней мет­ки на маслоизмерительном стержне

7.2.4 Обслуживание через каждые 100 часов работы

Вымойте трактор

Выполните операции обслуживания через 50 ч работы

Проверьте исправность и надежность крепления деталей и узлов трактора, подтяните ослабленные крепления, устраните обнаруженные неисправно­сти

Ослабление креплений не допуска­ется

* Очистите или (при необходимости) замените воздушный фильтр

*Очистите систему охлаждения

Фильтр должен быть чистым

См. руководство пользователя дви­гателей

 

 

Содержание работ

Технические требования

Проверьте давление воздуха в шинах и, при необходимости, доведите до тре­буемой величины

Проверьте и, при необходимости, от­регулируйте свободный ход педали муфты сцепления

0,08 - 0,12 Па в зависимости от вида выполняемых работ

Должен быть в пределах от 10 до 15 мм (см. 8.1)

7.2.5 Обслуживание через каждые 200 часов работы (но не реже 1 раза в сезон)

Выполните операции обслуживания через 100 ч работы

Проверьте зазоры в клапанах двигателя

Проверяйте на холодном двигателе. Зазоры должны быть от 0,10 до 0,15 мм для впускных и выпускных кла­панов.

Замените встроенный топливный фильтр

См. руководство пользователя дви­гателей

Проверьте уровень и, при необхо­димости, долейте масло:

-                  в корпус заднего моста

-                  в корпус переднего моста

-                  в корпус рулевого привода

-                  в маслобак гидросистемы

До уровня контрольного отверстия То же -«­До отметки на маслоизмерительном стержне

Проверьте и, при необходимости, отрегулируйте:

-                  свободный ход педали тормоза

-                  люфт рулевого колеса

-                  шарниры рулевой тяги Замените фильтрующий элемент фильтра тонкой очистки масла гидро­системы

Должен быть не более 30 мм Должен быть не более 25°

Зазор в шарнирах не допускается Установите новый фильтрующий элемент

Смажьте:

-                  втулки пальцев шарнирного сочлене­ния

-                  втулки поворотного вала навески

-                  подшипники карданного вала

-                  подшипники передней опоры кардан­ного вала

Очистите сапун переднего и заднего мостов.

До появления смазки из зазоров То же -«- -«­Сапун должен обеспечивать сооб­щение с атмосферой

*При работе в особо загрязненных условиях чистку производите чаще.

При работе с большой нагрузкой или при высоких температурах окру­жающей среды замену масла производить через каждые 25 часов.

 

 

 

 

7.3 Сезонное обслуживание тракторов Беларус-112Н и Беларус-132Н

При переходе к осенне-зимней эксплуатации (температура окружающей среды от +5 до -10°С ) замените летние сорта смазки на зимние в картере двигателя, в маслобаке гидросистемы, в корпусах заднего и переднего мостов, при этом слейте масло из корпусов конечных передач переднего и заднего мостов 8, 11 (рисунок 8).

При переходе к весенне-летней эксплуатации (температура окружающей среды от +5 до +30°С ) замените в этих масляных емкостях зимние сорта смазки на летние.

Проведение сезонного обслуживания совмещайте с выполнением операций очередного технического обслуживания.

 

 

 

-                  Таблица смазки

Таблица 3

Наименование точек смазки и заправки

Применяемая смазка

Количество точек смазки и их объем

При температуре от -10°С до +5°С

При температуре от +5°С до +30°С

Картер двигателя

Согласно руководству пользователя двигателей GX240, GX270, GX340, GX390 "HONDA"

Одна; 1,1 л

Корпус переднего моста

SAE-20 (М8Г2, М8В2)

SAE-30 (М10Г2, М10В2)

Одна; 3,5 л

Корпус заднего моста

SAE-20 (М8Г2, М8В2)

SAE-30 (М10Г2, М10В2)

Одна; 3,5 л

Маслобак гидросис­темы

SAE-20 (М8А, М8В)

SAE-30 (М10А, М10В)

Одна; 6 л

Корпус рулевого управления

SAE-40

(ТАП-15В)

Одна; 0,3 л

Втулки пальцев шар­нирного сочленения

Beacon 3 или Retinax 2 (Литол 24 или солидол жировой)

Две; 4-5 на­гнетаний шприца

Втулки поворотного вала навески

То же

То же

Подшипники кардан­ного вала

-

-

Подшипник передней опоры

 

Одна; 4-5 нагнетаний шприца

 

 

 

 

 

Рисунок 8 - Схема смазки трактора 1 - картер двигателя; 2 - маслобак гидросистемы; 3 - подшипник передней опоры карданного вала; 4 - втулки пальцев шарнирного сочленения; 5 - подшипник карданного вала; 6 - втулки поворотного вала навески; 7 - корпус заднего моста;
8 - корпус конечной передачи заднего моста; 9 - корпус рулевого управления;
10 - корпус переднего моста; 11 - корпус с конечной передачи переднего моста

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

содержание   ..  1  2  3  4  5  6  7  8  9  10    ..