содержание .. 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 ..
Регулятор оборотов двигателя пожарного автомобиля связи и освещения АСО-ЗИЛ-150
Установленный на двигателе регулятор оборотов
предназначен для поддержания постоянного напряжения на клеммах
генератора путем воздействия на дополнительную дроссельную заслонку
двигателя. Регулятор (рис. 26) состоит из двух электромагнитов
полукольцевой формы, соединенных в виде кольца полюсными башмаками.
Каждый из электромагнитов состоит из стального сердечника и двух обмоток
— тонкой и толстой. Тонкие обмотки обоих электромагнитов, каждая из
которых состоит из 1060 витков провода ПБО 0 1 мм, соединены между собой
последовательно и параллельно включены во внешнюю цепь возбудителя
генератора через ползунковый реостат. Толстые обмотки, каждая из 80
витков провода Г1БОО 2‘,8 мм, соединены между собой последовательно и
последовательно включены во внешнюю цепь возбудителя. Внутри магнитов 2
на оси установлен якорь 8, связанный тягой 9 и рычажками 7 и 12 с
дополнительной дроссельной заслонкой. Заслонка смонтирована в патрубке
13; установленном между карбюратором и всасывающим коллектором
двигателя, и удерживается в открытом положении пружиной 6, натяжение
которой регулируется натяжным винтом 5 с гайкой 4. Длина тяги при
необходимости может быть изменена при помощи имеющейся на ней резьбовой
муфты 11 с контргайкой.
Работа регулятора основана на взаимодействии пружины и ^магнитного поля.
Пружина стремится постоянно удерживать заслонку в открытом- положении,
магнитное поле, наоборот, стремится ее закрыть. При этом) сила
магнитного поля тем больше, чем больше напряжение на клеммах возбудителя
генератора и сила тока в его цепи.
Упругость пружины и обмотки электромагнитов рассчитаны таким образом,
что, взаимодействуя, они удерживают заслонку в положениях,
обеспечивающих число оборотов двигателя, необходимое для постоянного
напряжения на клеммах генератора.
При отсутствии тока в обмотках электромагнитов, т. е. когда генератор не
работает, пружина удерживает заслонку в положении полного открытия.
Регулировка регулятора производится при помощи изменения •сопротивления
реостата, включенного в цепь тонких обмоток электромагнитов, и
изменением длины тяги 9, соединяющей рычажок оси якоря регулятора с
рычажком оси дроссельной заслонки
Рис. 26.
содержание .. 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 ..