Радиооборудование ШТАБНОГО
ПОЖАРНОГО АВТОМОБИЛЯ ГАЗ-51 и ГАЗ-63
Радиостанция А-7-Б
На автомобиле установлена радиостанция типа
А-7-Б, она предназначена для обеспечения связи с ЦППС как при движении
автомобиля, так и на стоянке. Радиостанция закреплена на столе в кузове
автомобиля на резиновых подставках-амортизаторах.
Микротелефонная трубка радиостанции помещена сверху приемо-передатчика
на специальной подставке, имеющей пружину, предохраняющую трубку от
падения при движении.
Питание радиостанции осуществляется от аккумулятора 6НКН-100.
Питание цепей накала осуществляется непосредственно от аккумулятора
через дроссель ДР-1 (рис. 3), который служит для сглаживания пульсаций,
создаваемых вибратором, и на нем гасится излишнее напряжение, так как
для накала ламп радиостанции необходимо напряжение, равное 2 в.
Питание анодных цепей радиостанции осуществляется от того же
аккумулятора через вибропреобразователь ВП-551, который на выходе имеет
напряжение 160—170 в при токе, равном 25 м/а.
К вибропреобразователю добавлен фильтр, состоящий из дросселя ДР-2 и
двух электролитических конденсаторов 10X450.
В связи со специфическими условиями питания радиостанции
в ее схеме произведены некоторые изменения,
указанные на рис. 4*. Так, реостат накала вкчючен в плюсовой провод
накала радиостанции и отключен от корпуса.
Установлено сопротивление R — 2, равное 10 ом, чтобы уравнять токи
накала приемника и передатчика.
Для обеспечения нормального анодного напряжения для приемника и
повышенного напряжения для передатчика произведено разделение их анодных
цепей. Для этого установлено сопротивление R = 2000 ом, мощностью 1 вт и
конденсатор развязки С = 0,25 мкф, напряжением 250 в.
Рис. 3. Схема блока вибропреобразователей
радиостанции А-7-Б и усилителя У-50М-1:
Рис. 4. Принципиальная схема радиостанции А-7-Б
с изменениями:
Я - реостат накала; R — сопротивление 2000 он 1 вт; R2 — балансное
сопротивление 10 он, С — конденсатов
0,25 мкф 250 в