ОСНОВНЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ ДВИГАТЕЛЯ МАЗ-500 И СПОСОБЫ ИХ УСТРАНЕНИЯ

Попадание воды в систему смазки двигателя автомобилей МАЗ-500

Слабая затяжка гаек крепления головок цилиндров Разрушение прокладок головок цилиндров
Слабая затяжка стакана форсунки

Подтянуть гайки крепления головок цилиндров
Заменить прокладку

Подтекание по резиновым кольцам гильз цилиндров

Наличие трещин в головке или блоке цилиндров

Подтянуть гайку крепления стакана форсунки
Заменить неисправные уплотнительные кольца
Двигатель направить в ремонт

Вода в масле может быть обнаружена при сливе масла из поддона в стеклянный сосуд (около 200 см3 масла) и отстое его в течение часа. Если после отстоя на дне сосуда будет виден прозрачный слой, то это свидетельствует о наличии воды в масле. Такое масло следует слить.

Просачивание воды из сопряжения стаканов форсунок с головкой цилиндров обнаруживают по выделению капель в месте соединения форсунки с головкой при числе оборотов вала двигателя 1800—2000 в минуту.

Подтекание воды вследствие недостаточного уплотнения, создаваемого прокладкой головки, обнаруживается по ржавлению стыковых поверхностей.