Топливный бак дизельного двигателя ЯМЗ-236

СИСТЕМА ПИТАНИЯ ДВИГАТЕЛЕЙ АВТОМОБИЛЕЙ МАЗ-500

Топливный бак дизельного двигателя ЯМЗ-236

Топливный бак (рис. 34) сварен из листовой мягкой стали толщиной 1,5 мм и прикреплен к раме автомобиля с правой стороны хомутами на специальных кронштейнах. Емкость бака автомобиля МАЗ-500 175 л. Внутри бака имеются две перегородки,

которые служат для смягчения гидравлических ударов топлива

о стенки при движении автомобиля. Бак оборудован выдвижной заливной горловиной 8 с фильтрующей сеткой и герметической пробкой 9, имеющей двойной клапан для впуска и выпуска воздуха.

На автомобилях МАЗ-504 устанавливаются два топливных бака по 175 л, расположенных по обеим сторонам автомобиля. Баки сообщаются между собой топливопроводом. Топливо поступает в двигатель из правого бака.

Для разъединения баков в случае необходимости на топливопроводе у правого бака под рамой расположен одноходовой кран.

Рис. 34. Топливный бак и фильтр предварительной очистки топлива:
1 — прокладка; 2 —пробка; 3 — крышка фильтра; 4 — болт; 5 —корпус фильтра; 6 — фильтрующий элемент; 7 — топливный бак: 8 — выдвижная заливная горловина; 9—пробка; 10 — поплавок датчика; 11 — пробка сливного отверстия; 12 — датчик указателя уровня топлива

содержание .. 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 ..