CATALYSE CATCO 90-XXXX-50X & ACSHX-X-X. MANUEL D'INSTALLATION
MANUEL D'INSTALLATION, D'OPÉRATION ET DE
MAINTENANCE
POUR
BRÛLEURS À CATALYSE CATCO 90-XXXX-50X & ACSHX-X-X
CATCO
P.O. Box 188, 451 Apache Trail
Terrell, Texas 75160 USA
Phone: 972-563-8065 | Fax: 972-563-0555
AVERTISSEMENT
Une installation, un réglage, une modification, une réparation ou
un entretien incorrect peut entraîner des dommages matériels,
des blessures ou la mort. Lisez attentivement les instructions
d’installation, de fonctionnement et d'entretien avant de
procéder à l'installation ou à l’entretien de ce radiateur.
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Les appareils de chauffage catalytiques CATCO sont fabriqués en respectant des normes rigoureuses pour
produire une chaleur sûre et sans flamme. Chaque brûleur CATCO a subi des tests en usine afin de garantir une
performance correcte ; chaque unité a été amenée à sa température de fonctionnement et a subi des tests afin
de vérifier une chaleur sortante égale et l'absence de fuites. Une installation et une maintenance correcte vous
garantiront des années de service sans problème. Tous les brûleurs à catalyse CATCO bénéficient d'une garantie
contre les défauts provenant de vices de matériel ou les défauts de fabrication, garantie offerte pour un an à
compter de la date d’achat. Installer à l’intérieur seulement. Ne pas utiliser pour le chauffage d’habitations.
INSTALLATION
Toutes les installations devront satisfaire aux normes et règlements de construction au niveau local. Si ces
normes et règlements n'existent pas, les installations devront se conformer à la norme ANSI Z223.1/NFPA du
National Fuel Gas Code ou à la norme CAN/CSA B149.1 du Code d'installation du gaz naturel et du propane. Dans
les emplacements utilisés pour le stockage de matériaux combustibles, des avertissements devront être placés,
spécifiant la hauteur maximale d'empilage acceptable afin de respecter les distances requises entre le brûleur et
les combustibles. Des avertissements devront être placés soit à proximité du thermostat du brûleur soit à un
autre emplacement visible. Les appareils sont certifiés pour des altitudes de 2000 à 4500 pi (610-1370 m) ou de 0
à 4500 pi (0-1370 m) au Canada. Les valeurs nominales pour les altitudes élevées peuvent être obtenues en
modifiant la taille de l'orifice conformément à la norme CSA 2.17 sur les appareils à gaz destinés à être utilisés en
haute altitude. Contactez votre représentant local pour obtenir des informations complètes sur les indices de
haute altitude.
AVERTISSEMENT: Les appareils de chauffage suspendus doivent être installés de manière à ce que les distances
minimales indiquées sur l’appareil de chauffage soient respectées par rapport aux véhicules garés sous l’appareil
de chauffage.
Garages Publics
L'installation dans les parkings publics doit être conforme à la norme sur les structures de stationnement, NFPA
88A, ou à la norme sur les garages de réparation, NFPA 88B, ou au Code canadien d'installation du gaz naturel et
du propane, CSA B149.1. L'équipement de chauffage doit être en conformité avec les normes NFPA 90A, NFPA 31,
NFPA 54/ANSO Z223.1, NFPA 211 et le code mécanique uniforme, le cas échéant.
Hangars D'aviation
L'installation dans les hangars pour avions doit être conforme à la norme pour les hangars pour avions, NFPA
409. Lorsqu'ils sont installés dans des zones d'entreposage et de maintenance d'aéronefs, les appareils de
chauffage doivent être installés à au moins 3 m (10 pi) au-dessus de la surface supérieure des ailes ou de la
surface supérieure des enceintes du moteur de l'aéronef le plus élevé pouvant être entreposé dans le hangar. La
mesure doit être effectuée à partir de l'aile ou de l'enceinte du moteur, en fonction de la position la plus élevée
du sol, jusqu'au bas de l'appareil de chauffage. Dans les ateliers, les bureaux et les autres sections des hangars
communiquant avec les aires d'entreposage ou de maintenance des avions, la partie inférieure des appareils de
chauffage doit être installée à au moins 2,4 m (8 pi) au-dessus du sol. Les appareils de chauffage suspendus ou
surélevés doivent être placés dans les espaces des hangars pour avions de manière à ce qu'ils ne puissent pas
être endommagés par des avions, des grues, des échafaudages mobiles ou d'autres objets. Des dispositions
doivent être prises pour garantir l'accessibilité des appareils de chauffage suspendus pour l'entretien
périodique.
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Montage
Afin d'obtenir les meilleurs résultats, nous vous recommandons de monter les brûleurs avec leur face supérieure
en position verticale. Si la face supérieure du brûleur ne peut être inclinée verticalement, l'angle d'inclination ne
devra pas excéder 45° degrés. Si le brûleur doit absolument être monté en position horizontale, veillez à
respecter un angle d'au moins 10 degrés afin de garantir que les sous-produits de combustion ne s'accumulent
pas sur la face supérieure du brûleur et qu'un volume suffisant d'air atteigne le lit catalytique. Il est
indispensable de protéger les brûleurs de la pluie, de la neige et du vent en les montant dans un bâtiment ou
dans une enceinte de protection.
Ventilation
La combustion catalytique se produit lorsque le gaz naturel ou le propane réagit avec l'oxygène sur un lit
catalytique pour produire de la vapeur d'eau, du dioxyde de carbone et de l'énergie infrarouge. Une ventilation
doit être prévue pour permettre un apport adéquat d'oxygène à la réaction. Pour chaque 0,093 m² (1,0 pi2) de
surface de chauffe, une alimentation en air d'environ 1,7 m³/h (60 pi³/h) est nécessaire. Par exemple, un appareil
de chauffage de 12 x 60 (30 000 Btu/hr) a besoin de 8,49 m³/hr d'air pour assurer le bon fonctionnement de
l'appareil.
Dégagements
Dégagement Minimum par Rapport aux Matériaux Combustibles (in(mm))
Modèles
Jusqu'à 12,000 BTU/hr (3.52 kW)
Supérieur à 12,000 BTU/hr (3.52 kW)
L'angle de Chauffe
Verticale
0-45° Haut
0-45° Bas
Verticale
0-45° Haut
0-45° Bas
Surface Radiante
24 (610)
24 (610)
24 (610)
42 (1067)
42 (1067)
42 (1067)
Dessus
18 (458)
18 (458)
18 (458)
18 (458)
32 (813)
18 (458)
Côtés
12 (305)
12 (305)
12 (305)
12 (305)
12 (305)
12 (305)
Fond
6 (153)
6 (153)
6 (153)
12 (305)
12 (305)
24 (610)
REMARQUE: Le dégagement indiqué par rapport aux matériaux combustibles représente une température de
surface de 50 °C (90 °F) au-dessus de la température ambiante. Les matériaux de construction qui ont une faible
tolérance à la chaleur (tels que les plastiques, les revêtements en vinyle, la toile, le triply, etc.) peuvent être
dégradés à des températures plus basses. Il est de la responsabilité de l'installateur de s'assurer que les
matériaux adjacents sont protégés de la dégradation.
Electrical
La tension et l'ampérage de démarrage d'un appareil de chauffage sont indiqués sur la plaque signalétique. Le
système de démarrage électrique d'un appareil de chauffage se compose d'un ou deux éléments chauffants de
12, 120 ou 240 volts. Les appareils de chauffage dont la puissance d'entrée est de 6000 BTU/h ou moins utilisent
un seul élément avec deux bornes, tandis que ceux dont la puissance d'entrée est supérieure à 6000 BTU/h
utilisent deux éléments avec quatre bornes. Les appareils de chauffage de 12 et 120 volts ont deux barres
omnibus reliant les deux éléments internes en parallèle. Les appareils de chauffage de 24 et 240 volts ont une
bus bar connectant les deux éléments internes en série.
Les raccordements électriques des différentes configurations sont illustrés à la figure 2. Si une alimentation
électrique externe est utilisée, l'appareil, une fois installé, doit être mis à la terre conformément au Code national
de l'électricité (ANSI/NFPA 70) ou au Code canadien de l'électricité (CSA C22.1).
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Tuyauterie
L’appareil de chauffage se dilate et se contracte pendant le fonctionnement. Suivez les instructions d'installation
pour vous assurer que des dispositions sont prises pour ce mouvement. L'alimentation en gaz doit être
raccordée à la configuration de tuyauterie typique illustrée à la Figure 1. Un filtre à gaz est fortement
recommandé lors de l'utilisation de gaz naturel pour empêcher les liquides et autres corps étrangers de boucher
les régulateurs ou de passer dans l’appareil de chauffage. Un té muni d'un filetage 1/8" NPT, accessible pour le
raccordement d'une jauge de test, doit être installé immédiatement en amont du raccordement de l'alimentation
en gaz de l’appareil de chauffage.
Figure 1. Configuration de la Tuyauterie
Figure 2. Connexions Électriques
CHAUFFAGE À 2 POSTES
CHAUFFAGE 4 POSTES EN PARALLÈLE (12V & 120V) SÉRIE DE CHAUFFEURS À 4 POSTES (24V & 240V)
4
Combustibles
Combustible
Pression d'entrée standard
Pression d'entrée maximale
Pression d'entrée minimale
Gaz Naturel
4.5” w.c.
13” w.c.
5.5” w.c.
Propane
11” w.c.
13” w.c.
12” w.c.
REMARQUE: Les appareils de chauffage catalytiques sont construits avec des orifices spécifiques pour permettre
à une quantité spécifique de gaz de s'écouler vers le coussinet catalytique et être consommée. Le fait de changer
l'orifice d'un appareil de chauffage ou d'agrandir l'orifice existant n'augmentera PAS la quantité de chaleur
produite et peut entraîner une fuite de gaz dangereuse. Toute modification de l'appareil de chauffage peut
entraîner un risque pour le personnel ou les biens et annule toute garantie.
FONCTIONNEMENT
INSTRUCTIONS DE DÉMARRAGE
1. Installez cet appareil en suivant les instructions du manuel et vérifiez que l'alimentation en gaz est coupée.
2. Assurez-vous que l'alimentation électrique est conforme à la tension spécifiée par cette étiquette et mettez
en marche l'alimentation électrique.
REMARQUE: Si des câbles de démarrage sont utilisés, connectez-les d'abord à l'appareil de chauffage pour
éviter les risques d'étincelles.
3. Attendez 10 à 15 minutes pour permettre au lit de catalyseur de préchauffer.
4. Allumez l'alimentation en gaz et appuyez sur le bouton de la soupape de sécurité puis relâchez. Le bouton
reviendra en position déployée, mais il y aura une réduction significative de la tension du ressort.
5. Maintenez l'alimentation électrique jusqu'à ce que la réaction catalytique soit complètement établie
(généralement 5 à 10 minutes), ce qui est indiqué par une augmentation rapide de la température de surface
et l'émission de gaz d'échappement chauds.
6. Une fois la réaction établie, coupez l'alimentation électrique. Une interruption complète de 5 minutes est
nécessaire avant de rallumer l'appareil.
REMARQUE: Si des câbles de démarrage sont utilisés et retirés, débranchez-les d'abord à la source
d'alimentation.
ENTRETIEN
Les brûleurs à catalyse CATCO ne comportent pas d'organes mobiles, et leur maintenance est minimale. Tenez la
face supérieure du brûleur à l'abri de l'eau et d'autres contaminants. Au cours du nettoyage d'une zone avec des
jets d'eau à haute pression ou avec de l'air comprimé, veillez à protéger tous les brûleurs se trouvant dans cette
zone, afin d'éviter l'endommagement ou la destruction des catalysateurs. Stockez le brûleur dans un endroit
propre et sec lorsqu'il n'est pas utilisé. S'ils ne sont pas en service, veillez à emballer les brûleurs dans du
plastique ou dans un autre matériau de protection afin de les protéger d'une action excessive de contaminants
ou de dommages provoqués par des rongeurs ou des insectes.
DIAGNOSTIC DE PANNES
Une fois que la combustion catalytique a commencé, l'appareil est en fonctionnement normal. Le matériau
catalyseur n'est pas consommé ou détruit par la réaction catalytique, et la réaction se poursuivra tant que
l'appareil est alimenté en combustible propre et en air de combustion adéquat. Si un appareil de chauffage
rencontre des problèmes lors du démarrage ou du fonctionnement, les vérifications suivantes sont
recommandées:
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1. Contrôlez les câblages électriques et les raccordements si un brûleur n'arrive pas à démarrer. Veillez à
bientendre les fils de raccordement et à un câblage suffisamment robuste pouvant supporter l'intensité
de courantnécessaire au démarrage du brûleur. Si l'alimentation est fournie par une batterie, veillez à ce
que cettedernière soit entièrement chargée.
2. Vérifiez la pression d'alimentation du gaz en aval du régulateur basse pression en tapotant le raccord
depression en T. La pression devra correspondre à celle d'une colonne d'eau d'une hauteur de 4,5
pouces pourles brûleurs fonctionnant au gaz naturel et à celle d'une colonne d'eau d'une hauteur de 11
pouces pour lesbrûleurs fonctionnant au GPL. Si vous ne disposez pas d'un manomètre, vous pourrez
faire appel à un autreun expédient facile (Illustration 3).
Figure 3. Configuration de L'essai Sur le Terrain
3. Vérifiez si l'orifice n'est pas obstrué.
4. Vérifiez l'absence de saturation du panneau catalytique - s'il est saturé en eau, le gaz ne pourra peut-
êtrearriver au catalysateur. Un signe d'une saturation en eau est une décoloration de teinte rouille le long
desbords du brûleur. Au cas où le brûleur serait saturé en eau, vous pourrez le faire sécher en le plaçant
pour uneheure ou deux avec la face supérieure vers le haut dans un four conventionnel (température de
250 à 275 degrés). De petites quantités d'huile ou d'autres hydrocarbures ne porteront normalement pas
atteinte au catalysateur ; si le panneau est toutefois saturé en huile, il faudra peut-être le réusiner ou le
remplacer.
5. La sortie du thermocouple pourra être testée en dévissant d'abord sa connexion électrique à la soupape
de sûreté, puis en connectant un millivoltmètre à une extrémité. Après un préchauffage de 20 minutes, le
thermocouple devrait produire de 10 à 15 millivolts.
6. Vérifiez la continuité des éléments électriques de chauffage. Un manque de continuité est généralement
lesigne d'un élément de chauffage endommagé ou défectueux, le brûleur devra alors être remplacé ou
renvoyéen usine pour un réusinage.
7. Si aucun des contrôles précédents ne permet de cerner le problème, veuillez bien contacter
votrereprésentant local CATCO pour des informations plus détaillées ou bien adressez-vous directement
à l'usine.
SERVICES D’ENTRETIEN ET DE RÉPARATION
Dans ses propres ateliers de réparation, CATCO pourra réparer toutes les marques principales de brûleurs à
catalyse. Tous les brûleurs seront démontés, nettoyés, puis remontés avec de nouveaux catalysateur et
composants. Les brûleurs subiront des tests approfondis afin de vérifier la chaleur sortante et l'absence de fuites.
Échange standard, à l'exception du remplacement des soupapes de sûreté, des thermocouples et des éléments
électriques de chauffage. Pour de plus amples détails, veuillez bien contacter votre représentant local.
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