Renault Boîte de vitesses mécanique JH1 / JH3 / JR5. Manuel de réparation (2001)

BOITE DE VITESSES MECANIQUE

Couples de serrage en daN.m

Désignation

Couple en daN.m

Vis de tour de boîte

2,5

Vis d'arbre secondaire

Ecrou d'arbre primaire

Vis de couvercle arrière

2,5

Contacteur de marche arrière

2,5

Vis de récepteur d'embrayage

2,1

Vis d'axe de commande

Vis de loqueteau

0,5

Vis de capteur de régime pour boîte de vitesses robotisée

21-3

BOITE DE VITESSES MECANIQUE

Rapports

BOITE DE VITESSES JH

Indice

Véhicule

1^ère

2^ème

3ème

4^ème

5^ème

Mar.

Pont

Tachy

JH1-002

Twingo

11/37

22/41

28/37

30/29

41/31

11/39

15/56

21/20

JH1-003

Twingo

11/37

22/41

28/37

30/29

39/32

11/39

15/58

21/20

JH1-007

Twingo

11/37

22/41

28/37

34/35

39/32

11/39

15/61

21/19

JH3-005

Laguna 2

11/37

22/41

28/37

34/35

39/32

11/39

14/59

Sans

BOITE DE VITESSES JR

Indice

Véhicule

1^ère

2^ème

3ème

4^ème

5^ème

Mar.

Pont

Tachy

JR5-003

Laguna 2

11/37

22/41

28/37

34/35

39/32

11/39

15/61

Sans

JR5-008

Laguna 2

11/41

21/43

28/39

31/34

37/33

11/39

15/58

Sans

JR5-009

Laguna 2

11/37

22/41

28/37

34/35

39/32

11/39

15/61

Sans

JR5-012

Laguna 2

11/41

21/43

28/37

35/34

41/31

11/39

16/55

Sans

21-4

BOITE DE VITESSES MECANIQUE

Ingrédients

Type

Conditionnement

N° M.P.R

Organe

Molykote "BR2"

Boîte de 1 kg

77 00 421 145

Cannelures planétaires

Faces assemblage des carters

Loctite 518

Seringue de 24 ml

77 01 421 162

Filetage des contacteurs

Pignon fixe et moyeu de 5^ème

Loctite FRENBLOC

Flacon de 24 cc

77 01 394 071

Ecrou d'arbre primaire

Vis d'arbre secondaire

Capacité - Lubrifiants

Capacité en litre

Qualité

JH 2,8

TRJ 75W80W

JR 2,5

TRJ 75W80W

Pièces à remplacer systématiquement

Lorsqu'elles ont été remplacées :

- les joints à lèvres,

- les joints toriques,

- les anneaux d'arrêt,

- les goupilles élastiques,

- les écrous d'arbre secondaire et différentiel,

- les bagues sous pignons,

- les circlips des roulements d'arbres primaire et

secondaire.

21-5

BOITE DE VITESSES MECANIQUE

Outillages spécialisés

B. Vi. 22-01

Corps d'extracteur des roulements

B. Vi. 31-01

Jeu de broches pour goupilles élastiques

B. Vi. 945

Mandrin de mise en place du joint de planétaire (JH)

B. Vi. 946

Mandrin de mise en place du jonc d'arrêt sur planétaire

B. Vi. 949

Outil de pose et dépose des goupilles élastiques de fourchette

B. Vi. 1000

Extracteur du pignon fixe de 5^ème sur arbre secondaire

B. Vi. 1057

Outil de blocage en rotation du différentiel

B. Vi. 1058

Mandrin de mise en place du joint de planétaire (JR)

B. Vi. 1059

Bagues de mise en place des roulements de différentiel

B. Vi. 1161

Plaque support de comparateur et rondelles de calage

B. Vi. 1165

Outil d'extraction du roulement d'arbre secondaire sur carter d'embrayage

B. Vi. 1170

Extracteur du moyeu de 5^ème sur arbre primaire

B. Vi. 1527

Contre-plaque de réglage du jeu des arbres primaire et secondaire

B. Vi. 1570

Outil de mise en place billage

B. Vi. 1576

Mandrin de mise en place des roulements dans le carter de mécanisme (JH)

B. Vi. 1581

Support de boîte de vitesses sur pied Desvil

B. Vi. 1601

Mandrin de mise en place du roulement guide d'arbre primaire

21-6

BOITE DE VITESSES MECANIQUE

Réfection boîte de vitesses

- la carter arrière. Celui-ci doit être déposé dans l'axe

Le démontage et la manutention des pièces

horizontal de la boîte, car il comporte une canule de

doivent s'effectuer sur un établi avec revêtement

lubrification située dans l'alésage de l'arbre primaire.

antichocs (caoutchouc ou plastique épais).

DEMONTAGE

Monter la plaque suppor t B. Vi. 1581 sur un pied

Desvil.

Poser la boîte de vitesses sur le support B. Vi. 1581.

19825-1

Passer la 1^ère au levier de vitesses et la 5^ème en

glissant la fourchette de 5^ème sur son axe.

Déposer la vis d'arbre secondaire et l'écrou d'arbre

primaire.

19825

Déposer :

- le cylindre récepteur d'embrayage,

- les vis situées à l'intérieur du carter,

19824

19826

21-7

BOITE DE VITESSES MECANIQUE

Réfection boîte de vitesses

A l'aide du B. Vi. 31-01, chasser la goupille de la

Extraire le pignon fixe de 5^ème à l'aide du B. Vi. 22-01

fourchette de 5^ème.

et du B. Vi. 1000.

Déposer la fourchette et le baladeur de 5^ème.

19823

Déposer les vis extérieures du carter de mécanisme.

Extraire le moyeu de 5^ème à l'aide du B. Vi. 1170.

(Retirer le capteur de régime (B) pour boîte de

vitesses robotisée JH1).

Placer le baladeur de l'outil B. Vi. 1170 comme pour

passer la 5^ème et le tourner de façon à positionner les

cannelures du baladeur et du moyeu en vis à vis et

retirer l'ensemble.

21-8

BOITE DE VITESSES MECANIQUE

Réfection boîte de vitesses

Il est recommandé de placer deux aimants ou

Tourner vers la gauche l'ensemble axe de marche

d'obturer les orifices (C) afin de récupérer les billes et

arrière et déposer l'axe de la fourchette "marche

ressor ts de verrouillage des axes 1/2 et 3/4.

arrière/5^ème".

Retirer l'axe (A) de marche arrière.

Déposer le contacteur de marche arrière (B).

Effectuer un effort sur l'axe de commande vers

l'extérieur.

Lever légèrement l'arbre primaire et déposer

Décoller et retirer le car ter de mécanisme.

l'ensemble axe de marche arrière.

21-9

BOITE DE VITESSES MECANIQUE

Réfection boîte de vitesses

Démontage de la pignonnerie

Mettre l'arbre secondaire dans un étau muni de

mordache, puis déposer l'ensemble de pignons.

Lors de la dépose et repose des anneaux d'arrêt,

utiliser d'une part une pince de circlips et d'autre part

une pince plate à l'opposé.

Contrôle des pièces

Les dentures des pignons et des crabots ne doivent

présenter aucune ébréchure ni usure excessive.

S'assurer en outre que les surfaces des arbres et

parois internes des pignons ne présentent aucune

trace de grippage ou d'usure anormale.

Il est recommandé de repérer la position des

baladeurs par rapport au moyeu.

Remontage de la pignonnerie.

Procéder en sens inverse du démontage.

Les anneaux d'arrêt sont à remplacer

systématiquement.

21-13

BOITE DE VITESSES MECANIQUE

Réfection boîte de vitesses

REMPLACEMENT DES ROULEMENTS SUR

Monter les roulements à l'aide du B. Vi. 1576.

CARTER DE MECANISME

Enfoncer l'outil avec le roulement à l'aide d'une

Ecarter les circlips avec une pince à circlips et chasser

massette.

le roulement vers l'intérieur du carter à l'aide du

B. Vi. 1576.

19821

REPOSE

Placer les circlips neufs dans leurs logements

respectifs.

NOTA : les circlips ont des formes différentes :

- circlips arbre primaire (A),

– circlips arbre secondaire (B).

19822

21-14

BOITE DE VITESSES MECANIQUE

Réfection boîte de vitesses

Remplacement des roulements sur carter

Déposer le guide roulement arbre primaire à l'aide

d'embrayage

d'un tube de ∅ 38.

Couper à sa base la canule en plastique située au

centre du roulement.

Mettre en place le B. Vi. 1165 et extraire le roulement.

19819

Reposer le guide roulement à l'aide du B. Vi. 1601.

REPOSE

Mettre en place le déflecteur puis le roulement à la

presse, en affleurement de la face interne du carter.

Sertir le roulement avec un bédane.

19818

19820

21-15

BOITE DE VITESSES MECANIQUE

Réfection boîte de vitesses

Démontage de la pignonnerie

Contrôle des pièces

Les bagues sous pignons de 2^ème, 3^ème, 4^ème sont

Les dentures des pignons et des crabots ne doivent

montées serrées. Celles-ci seront systématiquement

présenter aucune ébréchure ni usure excessive.

remplacées lors du remontage.

S'assurer en outre que les surfaces des arbres et

A la presse, déposer l'ensemble "bague, moyeu,

parois internes des pignons ne présentent aucune

pignon de 3^ème" en prenant appui sous les dents de

trace de grippage ou d'usure anormale.

crabots du pignon de 3^ème.

Il est recommandé de repérer la position des

baladeurs par rapport au moyeu.

A la presse, déposer l'ensemble "bagues, pignons de

1^ère et de 2^ème, moyeu, baladeur" en prenant appui

sous le pignon de 1^ère.

21-17

BOITE DE VITESSES MECANIQUE

Réfection boîte de vitesses

Remontage de la pignonnerie

NOTA : la synchronisation du rapport 1/2 est de type

doubles cônes, faire coïncider les encoches des

Pour le remontage, il est nécessaire d'utiliser une

anneaux synchro aux moyeux et pignons.

plaque chauffante ayant une position de 150°C.

Placer les nouvelles bagues sur la plaque chauffante

froide. Les mettre à chauffer pendant 15 minutes,

thermostat sur la position 150°C.

Procéder en sens inverse du démontage.

Repose des bagues :

A l'aide d'une pince, retirer une bague de la plaque

chauffante et la monter sur l'arbre à l'aide d'un tube de

diamètre intér ieur 33 mm jusqu’en appui sur le moyeu.

21-18

BOITE DE VITESSES MECANIQUE

Réfection boîte de vitesses

REMPLACEMENT DES ROULEMENTS SUR

Extraire le cône de roulement de l'arbre secondaire à

ARBRE PRIMAIRE

l'aide d'un décolleur.

Extraire les roulements à la presse à l'aide du

décolleur.

Reposer le cône à la presse.

Reposer les roulements à la presse à l'aide d'un tube

de ∅ 25.

Chasser les cuvettes des roulements côté carter de

mécanisme à l'aide d'un tube de diamètre 55 mm.

19816

21-19

BOITE DE VITESSES MECANIQUE

Réfection boîte de vitesses

Reposer les cuvettes de roulements côté carter de

Reposer le roulement à l'aide du B. Vi. 1167.

mécanisme à l'aide d'un tube diamètre 60 mm.

19814

19815

Chasser la cuvette du roulement arbre primaire côté

carter d'embrayage à l'aide d'un extracteur ∅ 38.

REMPLACEMENT DU ROULEMENT SUR CARTER

D'EMBRAYAGE JR

Couper à sa base la canule en plastique située au

centre du roulement.

Mettre en place le B. Vi. 1165 et extraire le roulement.

19813

Reposer celui-ci à la presse à l'aide d'un tube de ∅ 46.

21-20

BOITE DE VITESSES MECANIQUE

Réfection boîte de vitesses

REGLAGE DE LA PRECONTRAINTE DES

A Faire tourner l'arbre secondaire de plusieurs tours

ROULEMENTS D'ARBRE SECONDAIRE

pour mettre en place les roulements.

NOTA : cette opération s'effectue seulement dans le

B Mettre la cadran du comparateur à zéro.

cas où l'on remplace les roulements.

C Tirer l'arbre secondaire vers le haut en faisant levier

Carter d'embrayage sans différentiel et sans arbre

à l'aide de deux tournevis.

primaire.

D Lire la valeur sur le comparateur.

Mettre en place l'arbre secondaire dans le carter

d'embrayage avec les roulements et la rondelle de

préréglage B. Vi. 1161 ou équivalent de 1,60 mm

(grand ∅ extérieur).

Monter les carter de mécanisme.

Placer et serrer au couple les vis de ceinture de boîte.

Monter la plaque suppor t de comparateur B. Vi. 1161

ou équivalent sur les fixations du bol de tripode.

Recommencer plusieurs fois les opérations (A à D).

Faire la moyenne des valeurs lues.

Calcul de la valeur de la rondelle de calage de

précontrainte.

Valeur prescrite + valeur de la rondelle de préréglage

+ moyenne des valeurs lues sur le comparateur =

valeur de la rondelle de calage de précontrainte.

Mettre en place :

Exemple : (Valeurs en mm).

● l'entretoise spécifique du B. Vi. 1527 (A),

0,26

0,49

1,60

2,35

● la vis (C),

● la comparateur avec son pied magnétique.

Valeur

Moyenne

Valeur

prescrite

valeurs

rondelle pré-

rondelle de

lues

réglage

calage de

précontrainte

REMARQUE : une collection de rondelles de calage

d'épaisseur 2,15 mm à 2,43 mm de 0,04 mm en

0,04 mm est fournie en rechange.

21-21

BOITE DE VITESSES MECANIQUE

Réfection boîte de vitesses

REGLAGE DU JEU DES ROULEMENTS D'ARBRE

A Faire tourner l'arbre primaire de plusieurs tours pour

PRIMAIRE

mettre en place les roulements.

NOTA : cette opération s'effectue seulement dans le

B Mettre le cadran du comparateur à zéro.

cas où l'on remplace les roulements.

C Tirer l'arbre primaire vers le haut, en faisant levier à

Carter d'embrayage sans différentiel et sans arbre

l'aide de deux tournevis.

secondaire.

D Lire la valeur sur le comparateur.

Mettre en place l'arbre primaire avec les roulements et

la rondelle de préréglage B. Vi. 1161 de 0,62 mm

(petit ∅ extérieur).

Monter :

● le carter de mécanisme, placer et serrer au couple

les vis de ceinture de boîte,

● la plaque support de comparateur B. Vi. 1161 sur les

fixations du bol de tripode.

Recommencer plusieurs fois les opérations (A à D).

Faire la moyenne des valeurs lues.

Calcul de la valeur de la rondelle de calage

Valeur de la rondelle de préréglage + moyenne des

valeurs lues sur le comparateur - 0,02 (valeur à

soustraire pour garantir un jeu mini) = valeur de la

Mettre en place :

rondelle de calage.

● l'entretoise B. Vi. 1527 (A),

● la rondelle d'appui (B),

Exemple : (Valeurs en mm)

● la bague du pignon (C),

0,62

0,50

0,02

1,10

● l'écrou vissé à fond (D),

● le comparateur avec son pied magnétique.

Valeur de

Moyenne

Valeur du

Valeur de la

préréglage

valeurs

jeu mini

rondelle de

lues

préconisé

calage

REMARQUE : une collection de rondelles de calage

d'épaisseur 0,86 mm à 1,30 mm de 0,04 mm en

0,04 mm est fournie en rechange.

21-22

BOITE DE VITESSES MECANIQUE

Réfection boîte de vitesses

DEPOSE DU DIFFERENTIEL

REMPLACEMENT DES ROULEMENTS

Retirer le joint tor ique.

Côté couronne

Frapper le joint à lèvres à l'aide d'un chasse-goupille et

Passer une barrette à l'intérieur du boîtier et la poser à

d'un marteau pour le faire pivoter.

plat sur le roulement.

Retirer le joint en prenant soin de ne pas abîmer les

Appuyer à la presse, à l'aide d'un tube et extraire le

cannelures du planétaire.

roulement.

A la presse, mettre une planchette sous la couronne

pour prendre appui. Pousser sur le carter d'embrayage

pour libérer le circlips (A) et l'extraire.

REPOSE

La cage (C) du roulement doit être orientée côté

opposé à la couronne.

Enfoncer le roulement à la presse, en utilisant le

B. Vi. 1059 en prenant appui sur la bague extérieure

du roulement.

19812

Le différentiel sort en poussant à la presse sur le

planétaire.

21-23

BOITE DE VITESSES MECANIQUE

Réfection boîte de vitesses

Côté planétaire

Replacer le différentiel dans le carter.

Retirer le circlips (A) de maintien de roulement.

Mettre une cale en bois sous la couronne.

Sortir le roulement à la presse à l'aide d'un tube de

Placer le circlips (B) sur l'ogive (1) du B. Vi. 946 puis

diamètre 50 mm vers l'intérieur du carter.

l'ogive sur le planétaire.

Mettre l'outil (2) du B. Vi. 946 sur l'ogive et pousser

avec la presse jusqu'à la remise en place du circlips

dans sa gorge. Retirer le B. Vi. 946.

Reposer le roulement à l'aide d'un tube de diamètre

65 mm. La cage du roulement doit être orientée côté

opposé à la couronne.

Reposer le circlips de maintien du roulement.

Faire tourner l'ensemble et vérifier la rotation du

pignon de tachymètre si équipé.

21-24

BOITE DE VITESSES MECANIQUE

Réfection boîte de vitesses

DEPOSE DU DIFFERENTIEL

Déposer l'écrou de fixation du boîtier.

Retirer le joint tor ique.

Frapper le joint à lèvres à l'aide d'un chasse-goupille et

d'un marteau pour le faire pivoter.

Retirer le joint en prenant soin de ne pas abîmer les

cannelures du planétaire.

19811

Récupérer la cale de réglage de la précontrainte des

roulements (A).

Immobiliser l'ensemble boîtier différentiel - couronne à

l'aide du B. Vi. 1057 fixé sur le carter.

Sortir l'ensemble en poussant sur le planétaire.

21-25

BOITE DE VITESSES MECANIQUE

Réfection boîte de vitesses

REMPLACEMENT DES ROULEMENTS

REMPLACEMENT DES CAGES

DEPOSE

Décoller et extraire les roulements à l'aide d'un

Chasser les cages des roulements à l'aide d'un tube

décolleur.

engagé par l'intérieur du carter.

REPOSE

A l'aide du B. Vi. 1059 et d'une presse, monter les

cages des roulements jusqu'en appui sur l'épaulement

du carter.

Grand ∅

REPOSE

Placer une planchette sous la couronne pour prendre

appui.

A l'aide du B. Vi. 1059 et d'une presse, monter le

Petit ∅

roulement jusqu'en butée sur le boîtier.

21-26

BOITE DE VITESSES MECANIQUE

Réfection boîte de vitesses

Reposer le différentiel dans le car ter, roulement

Le différentiel doit tourner sous une charge comprise

légèrement huilé.

entre :

- 0,5 et 2 daN.m pour roulements réutilisés,

Monter le roulement côté planétaire, la rondelle de

- 1,6 et 3,2 daN.m pour roulements neufs.

réglage de précontrainte et l'écrou.

Comme au démontage, immobiliser l'ensemble

boîtier - couronne à l'aide du B. Vi. 1057.

Effectuer un presserrage au couple de 1 à 2 daN.m.

Si le réglage n'est pas correct :

Déterminer l'épaisseur de la rondelle de calage en

sachant que :

19811

La précontrainte augmente d'environ 0,7 à 0,8 daN.m

Déposer le B. Vi. 1057 et faire tourner le différentiel

pour une diminution d'épaisseur de la rondelle de

pour mettre en place les roulements.

calage de 0,05 mm et inversement.

Reposer B. Vi. 1057 et serrer l'écrou au couple de

13 daN.m.

Déposer le B. Vi. 1057, faire tourner le différentiel et

contrôler la précontrainte.

21-27

BOITE DE VITESSES MECANIQUE

Réfection boîte de vitesses

AXE DE COMMANDE

Commande JH1

L'axe de commande est muni d'un clapet d'interdiction

fixé sur le carter (A).

L'étanchéité est assurée par un joint torique (B).

Après avoir dégoupillé le doigt de sélection (C),

déposer les vis de fixation et retirer l'ensemble de

commande.

Commande JH3 et JR5

21-28

BOITE DE VITESSES MECANIQUE

Réfection boîte de vitesses

REPOSE DES ARBRES

Soulever légèrement le moyeu de 3/4 et placer la

fourchette et l'axe de 3/4.

Poser simultanément l'arbre primaire et l'arbre

secondaire muni de la fourchette 1/2.

Goupiller la fourchette à l'aide du B. Vi. 949.

19809

Placer le bonhomme de verrouillage d'axe 1/2 (A).

Placer le bonhomme de verrouillage d'axe 5^ème (B).

21-29

BOITE DE VITESSES MECANIQUE

Réfection boîte de vitesses

Mettre en place les ressorts et billes de verrouillage

Mettre en place l'axe de 5^ème (A) et l'axe de marche

1/2 et 3/4 dans le carter de mécanisme et les

arrière (B) en soulevant légèrement l'arbre primaire.

comprimer à l'aide du B. Vi. 1570.

19817

S'assurer du positionnement :

- des douilles de centrage,

- de l'aimant,

- des rondelles de calages de précontrainte des

roulements sur JR5.

19810

21-30

BOITE DE VITESSES MECANIQUE

Réfection boîte de vitesses

Déposer un cordon de Loctite 518 sur le plan de joint.

Sur l'arbre secondaire :

Engager le 3^ème rapport.

Mettre trois gouttes de Loctite Frenbloc sur les

cannelures du pignon fixe, effectuer le montage à

Présenter le carter tout en guidant l'axe de commande

l'aide du B. Vi. 1175.

dans le 3^ème rapport, mettre en place le ressort et la

bille de verrouillage, à l'apparition de l'axe de 5^ème.

Compr imer la bille de verrouillage et achever la mise

en place du carter.

19807

Sur l'arbre primaire, reposer :

19808

- la rondelle d'appui (grande face côté pignon),

- la bague sous pignon,

Récupérer le B. Vi. 1570.

- le pignon fou de 5^ème équipé de son anneau

synchro,

Serrer les vis de couture au couple de (2,5 daN.m)

- le moyeu de 5^ème équipé de son ressort.

après avoir fait tourner l'arbre primaire pour assurer un

bon accostage des roulements.

Mettre en place l'axe de marche arrière (A).

19806

21-31

BOITE DE VITESSES MECANIQUE

Réfection boîte de vitesses

Reposer et goupiller la fourchette de 5^ème.

Remettre la boîte de vitesses au point mort.

Mettre un joint torique neuf.

Placer le couvercle arrière et serrer les vis au couple

(2,5 daN.m).

19825

19823

Mettre en place le contacteur de marche arrière.

Passer la 1^ère au levier de vitesses et la 5^ème en

glissant la fourchette de 5^ème sur son axe.

Mettre en place le capteur de régime pour boîte de

vitesses robotisée JH1.

Serrer la vis et l'écrou des pignons au couple :

Ecrou d'arbre primaire 2,5daN.m.

Vis d'arbre secondaire 16 daN.m.

19824

21-32

BOITE DE VITESSES MECANIQUE

Réfection boîte de vitesses

Reposer le joint de sor tie différentiel à l'aide du

BOITE DE VITESSES JR

B. Vi. 945 pour boîte de vitesses JH et B. Vi. 1058

pour boîte de vitesses JR.

Mettre le protecteur (A) du B. Vi. 945 sur le planétaire

et positionner le joint huilé avec le B. Vi. 1058.

BOITE DE VITESSES JH

Monter le protecteur (A) huilé sur le planétaire et

positionner le joint (C) huilé avec l'outil (B).

21-34