Опасность представляет контакт с любыми движущимися элементами
оборудования, режущим инструментом обрабатываемых деталей, планшайбами
зубчатых ременных и цепных передач, зубчатыми зацеплениями, рабочими
столами станков, перемещаемыми машинами, движущимися автокарами и т. д.
В процессе проектирования технологического оборудования и его
эксплуатации необходимо применять устройства, либо исключающие
возможность контакта человека с опасной зоной, либо снижающие опасность
контакта. Общими требованиями к средствам защиты являются: учет
индивидуальных особенностей оборудования, инструмента, приспособления
или технологических процессов, для которых они предназначены;
надежность, прочность и удобство обслуживания машин и механизмов в
целом, включая средства защиты.
Организационно максимальная безопасность труда обеспечивается
применением ограждений, предохранительных и блокирующих устройств, а
также установкой сигнализации, а в особо опасных случаях — применением
дистанционного управления (ГОСТ ССБТ 12.4.125—83).
Оградительные устройства от движущихся и падающих объектов
К ним относятся средства защиты,
препятствующие попаданию человека в опасную зону. Они применяются для
изоляции систем привода машин и агрегатов, зоны обработки заготовок
станков, прессов, падающих ударных элементов машин и т. д.
Конструктивно оградительные устройства могут быть
стационарными, подвижными (съемными) и переносными.
Стационарные устройства выполняются таким образом, что пропускают
обрабатываемую деталь, но не пропускают руки рабочего из-за небольших
размеров соответствующего технологического проема. Такое ограждение
может быть полным, когда локализуется опасная зона вместе с самой
машиной, или частичным, когда изолируется только опасная зона машины.
Полное ограждение обычно выполняется для распределительных устройств
электрооборудования, кожухов галтовочных барабанов, вентиляторов,
корпусов электродвигателей, насосов и т. п.
Стационарные ограждения демонтируются лишь для выполнения операции смены
режущего инструмента, смазки, контрольных измерений или
профилактического ремонта.
Подвижные (съемные) устройства представляют собой устройства,
сблокированные с рабочими органами механизма или машины; они закрывают
доступ в рабочую зону только при наступлении опасного момента. В
остальное время эта зона открыта. Такие ограждения наиболее
распространены в станкостроении.
Переносные ограждения выполняются чаще всего как временные. Их
используют при ремонтных и наладочных работах, для защиты от случайных
прикосновений к токоведущим частям, а также от механических травм и
ожогов.
Ограждения должны быть достаточно прочными, чтобы выдерживать нагрузки
от отлетающих частиц обрабатываемого материала или внезапно
разрушившегося инструмента, от срыва вращающейся детали и т. п., а также
хорошо прикрепленными к данному месту машины. При необходимости
ограждения должны блокировать работу машины с тем, чтобы при случайном
срыве, а также при неустановленном или плохо установленном ограждении
отключалась энергия движения.
Предохранительные устройства. Они предназначены для автоматического
отключения подвижных агрегатов и машин при отклонении от нормального
режима работы. К ним относятся ограничители хода как в горизонтальном,
так и вертикальном направлениях, изготовленные в виде упоров, концевых
выключателей
и т. п. В случае работы на больших скоростях
передвижения ограничители хода должны сочетаться с тормозными
устройствами, которые снижают скорость до безопасных величин,
исключающих поломки оборудования и возможные травмы.
В качестве предохранительных устройств от перегрузки машин и станков
вводят слабое звено в конструкцию машины. Эти
устройства представляют собой детали и узлы машины, которые разрушаются
(не срабатывают) при перегрузках. К ним относятся: срезные штифты и
шпонки, соединяющие вал с маховиком, шестерней или шкивом; фрикционные
муфты, не передающие движение при чрезмерных крутящих моментах; плавкие
предохранители; разрывные мембраны в установках с повышенным давлением и
т. п.
Слабые звенья могут быть с автоматическим восстановлением кинематической
цепи после того, как контролируемый параметр вошел в норму (например,
муфты трения), и с необходимой заменой разрушенного элемента слабого
звена. Срабатывание слабого звена приводит к остановке машины; при этом
предотвращается авария или несчастный случай.