Охрана труда и общие требования техники безопасности работы
автомобильных подъемников и вышек
Охрана труда — система правовых, технических и санитарно-гигиенических
норм, обеспечивающих безопасные для жизни и здоровья трудящихся условия
выполнения работ. Система технических мероприятий, обеспечивающих
здоровые и безопасные условия труда, — техника безопасности.
Правила техники безопасности при работе машин,
права и обязанности водителя-машиниста регламентированы Правилами
дорожного движения, ГОСТ 12.3.003—86 *, 12.1.013—78,
12.0.004—79, 12.2.011—75*, требованиями инструкции по эксплуатации.
При эксплуатации машин выполняют требования, обеспечивающие
предупреждение или снижение воздействия на работающих следующих опасных
и вредных производственных факторов: движущихся машин, их рабочих
органов и частей, а также перемещаемых машинами изделий, конструкций,
материалов; разрушающихся конструкций машин; повышенной загазованности,
запыленности и влажности воздуха рабочей зоны; расположения рабочего
места на значительной высоте относительно поверхностей земли (пола);
повышенной или пониженной температуры воздуха на рабочем месте;
повышенной скорости ветра в рабочей зоне машины; повышенного уровня
вибрации на рабочем месте; повышенного уровня шума в рабочей зоне;
недостаточной видимости рабочей зоны из кабины машиниста; физических и
нервно-психических перегрузок машинистов. Безопасность процесса
эксплуатации машин должна обеспечиваться: использованием машин в
соответствии с проектом производства работ (технологическими картами);
поддержанием работоспособного состояния машины в соответствии с
требованиями эксплуатационной и ремонтной документации; обучением
работающих безопасным условиям труда; применением работающими средств
индивидуальной защиты.
К управлению, техническому обслуживанию и ремонту машин допускаются
лица, прошедшие обучение.
К использованию допускаются исправные машины в работоспособном
состоянии, прошедшие техническое освидетельствование. Перечень
неисправностей и предельных состояний, при которых запрещается
эксплуатировать машину, определяется эксплуатационной документацией.
Машины должны эксплуатироваться в условиях (температура окружающего
воздуха, скорость ветра, влажность), соответствующих эксплуатационной
документации на машину.
До начала работ определяют рабочую зону машины, границы опасной зоны,
средства связи машиниста с рабочими, обслуживающими машину, и
машинистами других машин. Обеспечивают обзорность рабочей зоны с
рабочего места машиниста. В том случае, когда машинист, управляющий
машиной, не имеет достаточного обзора или не видит рабочего
(сигнальщика); подающего ему сигналы, между машинистом и сигнальщиком
устанавливают двустороннюю радио- или телефонную связь.
Рабочая зона машины в темное время суток должна быть освещена. Уровни
шума, вибрации, запыленности, загазованности
не должны превышать значений, установленных ГОСТ
12.1.003—83 *, 12.1.011—78*, 12.1.005—88. Категорически запрещается
работа при ветре, превышающем 10 м/с, что соответствует 5 баллам,
снегопаде, грозе, дожде или тумане.
Рабочая зона, обслуживаемая из люльки, должна быть хорошо освещена; при
недостаточном освещении работа должна быть прекращена.
Работа в люльке допускается только при наличии надежной сигнализации
между работающими в люльке и водителем-маши-нистом. Сигнализация голосом
допускается только до высоты 10 м. При большей высоте подъема должна
применяться знаковая либо двусторонняя радио- или телефонная связь.
На предприятии (стройке) устанавливают порядок обмена условными
сигналами. Правилами устройства и безопасной эксплуатации кранов
рекомендуется применять знаковую сигнализацию.
В тех случаях, когда рабочая зона, обслуживаемая люлькой, полностью не
обозревается с рабочего места водителя-машини-ста и в случае отсутствия
радио- или телефонной связи для передачи сигналов работающих в люльке
водителю-машинисту, назначают сигнальщика.
Руководит работой инженерно-технический работник, ответственный за
безопасное производство работ или осуществляющий надзор за машиной.
Руководитель работы несет ответственность за безопасность рабочих,
работающих на вышке. Перед новым видом работ и в других необходимых
случаях руководитель инструктирует рабочих, работающих в люльке, о
правилах безопасности.
Рабочие, работающие в люльке, должны выполнять следующие основные
требования: входить в люльку и выходить из нее только при полной ее
остановке через проёмы в ее задней стенке; работать стоя на полу
(запрещается сидеть и стоять на ограждении люльки); работать в люльке в
предохранительном поясе, закрепленном карабином за одну из стоек;
находясь в люльке, следить, чтобы расстояние до верхних и боковых
препятствий было не менее 0,5 м; запрещается работать вдвоем в одной
секции люльки.
Водитель-машинист соблюдает во время работы следующие правила: следит,
чтобы рабочие выполняли правила техники безопасности, а при нарушении
правила опускает люльку; контролирует нагрузку в люльке (не должна
превышать номинальную). Запрещается работа при неисправных приборах
безопасности: в системе ориентации люльки, ограничения зоны
обслуживания; предохранительном клапане. Разрешается работать только на
дополнительных опорах. При неисправностях гидросистемы, неполадках в
работе гидрозамков, пультов или других узлов немедленно выключают
шестеренный насос, после чего
выявляют и устраняют неисправности. Запрещается
перемещать вышку с поднятой стрелой. На месте работ и на самой
вышке не должно быть людей, не имеющих отношении и работе. Особое
внимание должно быть обращено на нахождений людей под стрелой и между
вышкой и стеной или другим неподвижным предметом, около которого вышка
работает.
При подъеме люльки с людьми ее останавливают на высоте не более 1 м и
проверяют.
Мелкоштучные грузы поднимаются в люльке только в таре, исключающей их
выпадение, при наличии приемных площадок или приспособлений для приема
груза.
После окончания работы или при перерывах в работе стрелу складывают в
транспортное положение.