Лебедка — грузоподъемное устройство, состоящее из
двигателя, редуктора и барабана. Рассмотрим устройство и работу наиболее
типичных лебедок.
Лебедка вышки ТВ-2 (рис. 44, а) заключена в корпусе 1. I) нем установлен
вал 9, на концы которого насажены два барабана 10. Червячная шестерня 2,
сидящая на валу, вращается червяком 3. Вал червяка опирается на стенки
корпуса с помощью двух роликовых конических подшипников. Один конец
червяка соединен с помощью редуктора 4, фрикционной муфты 8 предельного
момента и карданного вала 5 с реверсивной коробкой отбора мощности 6,
установленной на корпусе коробки передач автомобиля.
Лебедка включается рычагом 7, расположенным на рабочем месте водителя.
При среднем положении рычага (нейтральном) барабаны лебедки неподвижны.
Переводом рычага в переднее или заднее положение лебедка включается с
вращением барабанов в сторону наматывания или сматывания канатов. При
перегрузке лебедки срабатывает муфта 8 предельного момента, прекращая
вращение барабанов лебедки при включенной коробке отбора мощности и при
работающем двигателе.
Конец каната закрепляют на барабане лебедки с помощью клиньев, накладных
прижимающих планок, петель на зажимах или заплетке, втулки с заливкой
мягким металлом и другими способами.
