Центральный коллектор, установленный по оси вращения платформы, крепится
на ходовой раме экскаватора болтами 2. Коллектор состоит из корпуса 8,
колонки 14, гильзы 15, цапфы 19. Корпус 8 и колонка 14 вращаются вместе
с поворотной платформой, увлекаемые кронштейном 6 с фиксатором 12,
закрепленным на шпильках 5, приваренных к колонке. Гильза 15 и цапфа 19
не вращаются, так как жестко связаны с ходовой рамой. Рабочая жидкость
подводится к колонке 14 от гидрораспределителей через приварные
угольники 13, проходит по продольным каналам, оканчивающимися кольцевыми
проточками на колонке 14, и из них - через отверстия в гильзе 15 и
штуцерах 3 - отводится к гидромотору КПП и гидроцилиндрам опор.
Трубопроводы пневмоуправления на поворотной
платформе подсоединяются к штуцерам 7, 9 и 11 корпуса 8, от которых
сжатый воздух и рабочая жидкость поступают по продольным каналам цапфы
19 к штуцерам 1, а от них по трубопроводам - к соответствующим
исполнительным механизмам на ходовой части.
Для разделения потоков в цапфе и колонке размещены уплотнительные кольца
10 и
17. В колонке 14, где под высоким давлением проходят большие потоки
рабочей жидкости, кроме того, установлены защитные фторопластовые шайбы
16.
Рис. 47 Центральный коллектор 1, 7, 9, 11, 20,
21 - штуцера; 2 - болт; 3 - приварной штуцер; 4 - полукольцо; 5 -
приварная шпилька; 6 -кронштейн; 8 - корпус; 10, 17 - уплотнительные
кольца; 12 - фиксатор; 13 - приварной угольник; 14 - колонка; 15 -
гильза; 16 - защитная шайба; 18 - шайба; 19 - цапфа
I, IV - гидропривод откидных опор и опоры-отвала; И, III - гидропривод
гидромотора коробки перемены передач; V, VII - рулевое управление; VI -
дренаж рабочей жидкости в гидробак; VIII - пневмопривод тормозов колес;
IX - пневмопривод стояночного тормоза; X - пневмопривод переключения
передач; XI -привод управления гидромотором хода.
