ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ ЧЕРЕЗ КАЖДЫЕ 2000 МОТОЧАСОВ ЭКСКАВАТОРА
PC300-7 КОМАЦУ
Одновременно следует проводить и техобслуживание через каждые 50, 100,
250, 500 и 1000 моточасов.
ЗАМЕНА МАСЛА В КАРТЕРЕ КОНЕЧНОЙ ПЕРЕДАЧИ
< ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
• После остановки двигателя температура масла остается высокой. Прежде
чем приступить к выполнению операции, подождите, пока температура
понизится.
• Если внутри картера осталось давление, то масло может выплеснуться или
может выскочить пробка. Медленно ослабьте пробку для сброса давления.
• Заправочная емкость (каждая): 8,5 литра
• Торцевой гаечный ключ
1. Установите конечную передачу таким образом, чтобы метка TOP оказалась
в верхнем положении, а метка и пробка (P) заняли положение,
перпендикулярное поверхности грунта.
2. Установите емкость под пробку (P), чтобы слить масло.
3. Снимите пробки (P) и (F) с помощью торцевого гаечного ключа и слейте
масло.
ПОЯСНЕНИЯ
Проверьте уплотнительные кольца пробок на отсутствие повреждений. При
необходимости замените их.
4. Затяните пробку (P).
5. Залейте моторное масло через отверстие под пробку (F).
6. Если масло начинает вытекать из отверстия под пробку (F), установите
пробку (F).
Пробки (P) и (F) затягиваются с моментом 7 ± 1 кгм.
ПОЯСНЕНИЯ
На машине предусмотрены две пробки (F). Долейте масло через то
отверстие, где это удобнее сделать, и через которое не просматриваются
внутренние шестерни.
ОЧИСТКА СЕТЧАТОГО ФИЛЬТРА ГИДРОБАКА
< ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
• После завершения работы двигателя детали и масло имеют высокую
температуру, что может стать причиной серьезных ожогов. Прежде чем
начинать очистку сетчатого фильтра гидробака дождитесь снижения
температуры.
• При снятии крышки маслозаливной горловины масло может выплеснуться
наружу, поэтому медленно отверните ее, чтобы сбросить внутреннее
давление, а затем осторожно снимите ее.
1. Ослабьте 6 болтов и снимите крышку (1).
При снятии крышка может выскочить под действием силы пружины (2),
поэтому прижимайте крышку во время снятия болтов.
2. Потянув вверх верхнюю часть штока (3), извлеките пружину (2) и
сетчатый фильтр (4).
3. Очистите сетчатый фильтр (4) от загрязнений и промойте его в чистом
дизельном топливе или промывочном масле.
При повреждении сетчатого фильтра (4) замените его новым.
4. Установите фильтр (4) на место, вставив его в выступающую часть бака
(5).
5. Соберите детали таким образом, чтобы выступающая часть в нижней части
крышки (1) удерживала пружину (2), затем затяните болтом.
ОЧИСТКА САПУНА ДВИГАТЕЛЯ
• После завершения работы двигателя детали и масло
имеют высокую температуру, что может стать причиной серьезных ожогов.
Прежде чем приступить к работе, дождитесь снижения температуры.
• Если сжатый воздух, вода под высоким давлением или пар воздействуют
непосредственно на Вас или вызывают выброс пыли или грязи, то возникает
опасность получения серьезной травмы. Всегда надевайте защитные очки,
противопылевой респиратор и другие средства защиты.
1. Вытрите пыль вокруг сапуна.
2. Ослабьте хомут и снимите шланг. Снимите сапун (1).
3. Очистите корпус сапуна при помощи жидкого или промывочного масла.
4. Замените уплотнительное кольцо. Нанесите на новое уплотнительное
кольцо моторное масло, затем установите сапун (1).
5. Проверьте шланг сапуна. Если к внутренней поверхности шланга прилипло
спекшееся масло (отстой), то замените шланг на новый.
ОЧИСТКА И ПРОВЕРКА ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЯ
По поводу очистки или проверки обратитесь к дистрибьютору фирмы Комацу.
ПРОВЕРКА ГЕНЕРАТОРА И СТАРТЕРА
Если щетки износились либо в подшипниках нет консистентной смазки, то
обратитесь по вопросу проверки или ремонта к дистрибьютору фирмы Комацу.
Если двигатель запускается часто, то выполняйте проверку через каждые
1000 моточасов.
ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА КЛАПАННОГО ЗАЗОРА ДВИГАТЕЛЯ
Для снятия и регулировки деталей требуются специальные инструменты,
поэтому по вопросу техобслуживания обратитесь к дистрибьютору фирмы
Комацу.
ПРОВЕРКА ДЕМПФЕРА КРУТИЛЬНЫХ КОЛЕБАНИЙ
Для снятия и регулировки деталей требуются специальные инструменты,
поэтому по вопросу техобслуживания обратитесь к дистрибьютору фирмы
Комацу.