содержание   ..  50  51  52  53  54  55  56  57  58  59  60  ..

НАТЯЖЕНИЕ ГУСЕНИЧНОЙ ЛЕНТЫ ЭКСКАВАТОРА DOOSAN Solar 225 NLC-V


Чтобы безопасно измерить натяжение гусениц необходимо участие двух человек. Один человек должен оставаться на месте оператора и быть готовым управлять машиной, чтобы одна сторона рамы оставалась на воздухе, пока другой человек снимает измерения. Принять все необходимые меры, чтобы обеспечить неподвижность машины и предотвратить ее сдвиг во время обслуживания. Прогреть двигатель, чтобы он не заглох, отвести экскаватор на участок с ровной, однородной и плотной поверхностью и/или использовать опорные блоки, при необходимости.

Механизм регулирования гусеничной ленты находится под высоким давлением. ЗАПРЕЩАЕТСЯ сбрасывать давление слишком резко. Клапан смазочного цилиндра ни при каких обстоятельствах не должен быть отведен назад дольше, чем на один полный оборот из затянутого положения. Медленно сбросить давление и всегда держать тело вдали от клапана.
При нормальной эксплуатации штифты втулки звеньев башмака гусеницы изнашиваются, уменьшая натяжение гусеничной цепи. Чтобы компенсировать износ и в некоторых рабочих условиях, необходимо периодически регулировать гусеницы.

1. Натяжение гусеничной ленты

проверяется путем подъем одной стороны экскаватора. См. рис. 100.

Поместить блоки под раму во время проведения измерений.
2. Измерить расстояние (А, рис. 101) между нижней частью боковой рамы и верхней частью нижнего ходового башмака. Рекомендуемое натяжение для работы на поверхности любого типа 320 - 340 мм.
ПРИМЕЧАНИЕ: Измерения могут быть сняты не верно, если на узле гусениц скопилось слишком много грязи, глины или других материалов. Перед

проверкой зазора

почистить гусеничные цепи.
3. Слишком низкий зазор в ходовой гусеничной цепи (меньше 320 мм) может привести к излишнему износу

компонентов. Рекомендуемая

регулировка может оказаться слишком плотной, вызывая усиленную нагрузку и износ, если почва влажная, болотистая или глинистая, или если грунт твердый с большим количеством камней или гравия.
 

4. Увеличение зазора рекомендуется для работы в условиях грязного грунта - между 340 и 380 мм. Зазор приблизительно 380 мм рекомендуется для работы на гравийных, скалистых поверхностях, а также на песке или снегу.

Механизм регулирования гусеничной ленты находится под высоким давлением. ЗАПРЕЩАЕТСЯ сбрасывать давление слишком резко. Клапан смазочного цилиндра ни при каких обстоятельствах не должен быть отведен назад дольше, чем на один полный оборот из затянутого положения. Медленно сбросить давление и всегда держать тело вдали от клапана.

5. Регулирование натяжения гусеницы выполняется через масленку (1, рис. 102) в середине каждой боковой рамы. Добавить смазку, чтобы увеличить длину регулировочного цилиндра (2). Чем длиннее регулировочный цилиндр, тем больше давление на пружине натяжения, толкающей ведущее колесо гусеницы наружу.

6. Если нет достаточного провисания или зазора гусеничной ленты и регулирование выполнено слишком туго, натяжное колесо и регулировочный цилиндр могут сместиться назад, в результате чего вытечет смазка через отверстие в регулировочном цилиндре (2, рис. 102) и постепенно ослабнет клапан (3, рис. 102).

Не ослаблять и не удалять смазочный фитинг (1, рис. 102), пока давление не будет постепенно спущено через ослабленный клапан (3, рис. 102).

содержание   ..  50  51  52  53  54  55  56  57  58  59  60  ..