3.2.9. Снятие и установка двигателя
Снятие
| ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ |
|
1. Выполните
мероприятия по декомпрессии топливной
системы (см. подраздел
6.10) и отсоедините батарею от
массы. |
|
2. Снимите
капот, воздушный фильтр и воздуховоды. |
|
3. Слейте
жидкость и масло из двигателя и КПП. |
|
 |
4. Четко
обозначьте и отсоедините от двигателя все
шланги, провода и тросы, включая тросы
kick-down-режима и круиз-контроля. Топливные
шланги заглушите. |
|
5. Снимите
радиатор (кроме двигателя М40), вентилятор
(см. подраздел
4.6) и кожух. |
|
6. Снимите
ремни привода. |
|
7. Снимите
компрессор, отведите в сторону и закрепите,
не отсоединяя от магистралей. |
|
8. Снимите
стартер и генератор. |
|
9. Снимите
выхлопную систему (см. подраздел
7.1.1). |
|
10. На
а/м с автоматической КПП удалите крепление
гидротрансформатора к ведущему диску. На
двигателе М40 отверните от поддона штуцера
трубок охладителя трансмиссионной жидкости. |
|
11. Закрепите
за крюки двигателя цепь или таль. Если крюки
сняты, то цепь можно закрепить за шпильки
всасывающего коллектора, проложив большую
шайбу и затянув гайку. |
|
12. Выберите
слабину в тали (цепи). |
|
13. На
двигателях М10 и М20 снимите заднюю
поперечину и слегка опустите заднюю часть
КПП. |
|
14. Отверните
болты крепления КПП к двигателю. |
|
15. Отверните
гайки крепления опор двигателя к подрамнику.
На двигателях М40 отверните болты и снимите
с опор демпферы. |
|
16. Убедитесь,
что все детали, соединяющие двигатель с
кузовом или трансмиссией сняты. Все
оставшиеся детали обозначьте и снимите. |
|
17. Слегка
приподнимите двигатель и осторожно подайте
его вперед и выведите из КПП. На а/м с
автоматической КПП проследите за
гидротрансформатором. Если
гидротрансформатор сойдет вместе с
двигателем, то снимите его с коленвала, в
противном случае оставьте его на
трансмиссии. Поднимите двигатель и выведите
из моторного отсека. |
Предупреждение
гидротрансформатор сойдет вместе с
двигателем, то при сборке замените передний
сальник трансмиссии, так как он может быть
поврежден.
|
|
 |
18. Снимите
маховик (ведущий диск) и заднюю усилительную
пластину. |
|
Установка
Установка выполняется в обратном порядке. На а/м с автоматической
КПП перед сборкой установите гидротрансформатор на КПП, а затем
установите на ведущий диск. На а/м с механической КПП перед сборкой
смажьте носок первичного вала КПП тугоплавкой смазкой. Заправьте
кондиционер хладагентом и проверьте герметичность магистралей.
