21

Стеклоочиститель  переднего  стекла  включается  при  перемещении  рычага 

подрулевого  переключателя 3 (рисунок 2.2.1) из  положения  «выключено» (положе-
ние «0» в соответствии с рисунком 2.2.4) в положение «а» (первая скорость) или «б» 
(вторая скорость). Все положения – фиксированные. 

Стеклоомыватель  переднего  стекла  включается  (нефиксированно)  при  пере-

мещении рычага переключателя вверх из любого из трех положений переключателя. 

 

 

Рисунок 2.2.4 – Схема работы многофункционального подрулевого переключателя правого 

 

При нажатии на кнопку выключателя аварийной световой сигнализации 4 (ри-

сунок 2.2.1) включается аварийная световая сигнализация. Встроенная в кнопку кон-
трольная  лампа  мигает  одновременно  с  мигающим  светом  сигнализации.  При  по-
вторном нажатии на кнопку 4 аварийная сигнализация отключается. 

 

 

Центральный переключатель света 5 (рисунок 2.2.1), имеет три положения: 

 - 

положение «I» – «выключено» (утоплена верхняя на рисунке 2.2.1 часть клавиши); 

 - 

положение «II» – «включены передние и задние габаритные огни, освещение 

номерного знака, освещение контрольно-измерительных приборов на щитке, а также 
габаритные огни на прицепной машине» (среднее положение); 
 - 

положение «III» – «включены  все  потребители  положения «II» и  дорожные 

фары» (нижняя на рисунке 2.2.1 часть клавиши нажата до упора). 

 

При нажатии на клавишу выключателя передних рабочих фар 6 (рисунок 2.2.1) 

включаются две передние рабочие фары, установленные на кронштейнах передних 
фонарей и световой индикатор, встроенный в клавишу. 

 

При  нажатии  на  клавишу  (нефиксированное  положение)  дистанционного  вы-

ключения  АКБ 7 (рисунок 2.2.1) включаются  АКБ,  при  повторном  нажатии – аккуму-
ляторные батареи выключаются. 

Включить  и  выключить  АКБ  можно  с  помощью  ручного  выключателя  АКБ 2 

(рисунок 2.2.5), расположенного  в  районе  установки  аккумуляторных  батарей.  Для 
включения и выключения АКБ необходимо нажать на кнопку 1. 

 

 

 

1 – кнопка; 2 – ручной выключатель АКБ; 3 – аккумуляторная батарея. 

 

Рисунок 2.2.5 – Установка ручного выключателя АКБ 

 

22

2.3  Блок  клавишных  переключателей  верхнего  щитка  и  выключатель 

стеклоочистителя заднего стекла 

 

При  нажатии  на  клавишу  переключателя 1 (рисунок 2.3.1) включается  венти-

ляция воздуха в кабине. 

Переключатель имеет три положения: 
- «Выключено»; 
- «Включен режим малой подачи воздуха»; 

 - 

«Включен режим большой подачи воздуха».

 

 

При  нажатии  на  клавишу  выключателя 2 включаются  две  передние  рабочие 

фары,  установленные  на  крыше  кабины,  и  световой  индикатор,  встроенный  в  кла-
вишу. 

При нажатии на клавишу выключателя 3 включаются две задние рабочие фа-

ры (внутренние) и световой индикатор, встроенный в клавишу. 

При нажатии на клавишу выключателя 4  включаются две задние рабочие фа-

ры (внешние) и световой индикатор, встроенный в клавишу. 

При нажатии на клавишу выключателя 5  включается стеклоочиститель задне-

го стекла, либо одновременно стеклоочиститель и стеклоомыватель заднего стекла. 
 

Выключатель 5 имеет три положения: 

 - 

положение «I» – «выключено»; 

 - 

положение «II» – «включен задний стеклоочиститель» – фиксированное положение; 

 - 

положение «III» – «включен задний стеклоочиститель и одновременно задний 

стеклоомыватель» – нефиксированное положение. 
 

При  работе  трактора  тумблер  выключателя 39 (рисунок 2.1.1) должен  нахо-

диться во включенном положении (т.е верхнем положении).  

При нажатии на клавишу выключателя 6 (рисунок 2.3.1) включаются сигналь-

ные фонари знака «Автопоезд» и световой индикатор, встроенный в клавишу (фона-
ри знака «Автопоезд» устанавливаются по заказу). 

 

 

 

1 – переключатель  вентилятора  кабины; 2 – выключатель  передних  рабочих 

фар, установленных на крыше кабины; 3 – выключатель внутренних задних рабочих 
фар; 4 – выключатель внешних задних рабочих фар; 5 – выключатель стеклоочисти-
теля и стеклоомывателя заднего стекла; 6 – выключатель сигнальных фонарей знака 
«Автопоезд». 

 

Рисунок 2.3.1 – Блок клавишных переключателей верхнего щитка  

 

23

 2.4 Управление отопителем-вентилятором кабины 

 

Элементы управления отопителем-вентилятором кабины представлены на рисунке 2.4.1. 

 

 

1 – рукоятка крана отопителя; 2 – шланг отопителя кабины; 3 – тройник; 4 – хомут; 

5 – дефлектор; 6 – рециркуляционная заслонка; 7 – переключатель вентилятора кабины. 

 

Рисунок 2.4.1 – Элементы управления отопителем-вентилятором кабины 

 

 

Отопитель-вентилятор кабины может работать в двух режимах – отопления и вен-

тиляции. 

 

Для  работы  отопителя-вентилятора  в  режиме  отопления  необходимо  выполнить 

следующие условия: 

-  после  заправки  системы  охлаждения  запустите  двигатель  и  дайте  ему порабо-

тать на средних оборотах для прогрева охлаждающей жидкости до температуры в пре-

делах от плюс 50° С до плюс 70° С, после чего откройте кран отопителя. Для этого руко-

ятку крана 1 (рисунок 2.4.1) необходимо повернуть до упора против часовой стрелки. За-

тем увеличьте обороты двигателя и через 1…2 минуты убедитесь в циркуляции охлаж-

дающей  жидкости  через  радиатор  отопителя.  Радиатор  отопителя  должен  начать  про-

греваться. Уровень охлаждающей жидкости в радиаторе системы охлаждения двигателя 

при этом понизится; 

 - 

долейте охлаждающую жидкость в расширительный бачок до заполнения поло-

вины объема расширительного бачка. 

 - 

включите вентилятор отопителя с помощью переключателя 7 и направьте поток 

воздуха с помощью дефлекторов 5; 

-  путем  открытия  рециркуляционных  заслонок 6 можно  управлять  количеством 

свежего воздуха, поступающего в кабину. 

 

Для  слива  охлаждающей  жидкости  из  системы  отопления  отсоедините  шланги 

отопителя кабины 2 (расположены справа и слева от кабины трактора) от тройников 3, 

отвернув  хомуты 4 и  слейте  ОЖ  в  специальную  емкость.  После  слива  охлаждающей 

жидкости,  необходимо  продуть  систему  сжатым  воздухом.  После  продувки  соедините 

шланги отопителя кабины 2 с тройниками 3 и затяните хомуты 4. 

 

 

ВНИМАНИЕ:  ПРИ  РАБОТЕ  ОТОПИТЕЛЯ-ВЕНТИЛЯТОРА  В  РЕЖИМЕ  ОТОПЛЕ-

НИЯ  ОДНОВРЕМЕННО  ВЫПОЛНЯЕТСЯ  ВЕНТИЛЯЦИЯ  КАБИНЫ.  ДЛЯ  РАБОТЫ  ОТО-

ПИТЕЛЯ-ВЕНТИЛЯТОРА  В  РЕЖИМЕ  ТОЛЬКО  ВЕНТИЛЯЦИИ  (В  ТЕПЛОЕ  ВРЕМЯ  ГО-

ДА) КРАН ОТОПИТЕЛЯ ДОЛЖЕН БЫТЬ ЗАКРЫТ! 

 

 

На  Вашем  тракторе  взамен  отопителя-вентилятора  кабины  может  быть  установ-

лен кондиционер. Правила управления кондиционером приведены ниже по тексту. 

 

24

 2.5 Управление кондиционером  

 

 2.5.1 

Управление кондиционером в режиме кондиционирования 

 

 

На пульте управления кондиционером находятся переключатели 1 и 2 (рисунок 2.5.1). 

 

 

1 – переключатель регулировки расхода воздуха;  

2 – выключатель кондиционера и регулировка хладопроизводительности. 

 

Рисунок 2.5.1 – Пульт управления кондиционером  

 

С  помощью  переключателя 1 вы  можете  изменять  расход  воздуха  посредст-

вом  изменения  скорости  работы  вентилятора.  С  помощью  переключателя 2 можно 

изменить  температуру  выходящего  из  дефлекторов 5 (рисунок 2.4.1) холодного  и 

осушенного воздуха в режиме кондиционирования. 

 

ВНИМАНИЕ:  КОНДИЦИОНЕР ВОЗДУХА МОЖЕТ  БЫТЬ  ВКЛЮЧЕН И  РАБОТАТЬ 

ТОЛЬКО ПРИ РАБОТАЮЩЕМ ДВИГАТЕЛЕ! 

 

 

Для включения кондиционера нужно сделать следующее: 

 - 

повернуть выключатель 2 (рисунок 2.5.1) по часовой стрелке на ≈180°до на-

чала шкалы голубого цвета; 

- затем выключатель 1 повернуть в одно из трех обозначенных положений (ро-

тор  вентилятора  имеет  три  скорости  вращения).  Через 3-5 минут  выключателем 2 

отрегулировать желаемую температуру в кабине; 

- рециркуляционными заслонками 6 (рисунок 2.4.1 можно регулировать смесь 

наружного и рециркуляционного воздуха. 

 

Для выключения кондиционера необходимо оба выключателя 1 и 2  (рисунок 

2.5.1) повернуть против часовой стрелки в положение «0». 

 

ВНИМАНИЕ:  ПРЕЖДЕ  ЧЕМ  ЗАГЛУШИТЬ  ДВИГАТЕЛЬ  ТРАКТОРА,  УБЕДИТЕСЬ, 

ЧТО КОНДИЦИОНЕР ВЫКЛЮЧЕН! 

 

ВНИМАНИЕ: ПРИ РАБОТЕ В РЕЖИМЕ ОХЛАЖДЕНИЯ КРАН ОТОПИТЕЛЯ ДОЛ-

ЖЕН  БЫТЬ  ПЕРЕКРЫТ,  ЧТОБЫ  ИСКЛЮЧИТЬ  ОДНОВРЕМЕННУЮ  РАБОТУ  СИСТЕМ 

ОТОПЛЕНИЯ И ОХЛАЖДЕНИЯ ВОЗДУХА! 

 

 2.5.2 

Управление кондиционером в режиме отопления  

 

 

ВНИМАНИЕ:  ЗАПРАВКА  СИСТЕМЫ  ОХЛАЖДЕНИЯ  ДВИГАТЕЛЯ  ДОЛЖНА  ПРО-

ИЗВОДИТЬСЯ  ТОЛЬКО  НИЗКОЗАМЕРЗАЮЩЕЙ  ЖИДКОСТЬЮ,  УКАЗАННОЙ  В  ПОД-

РАЗДЕЛЕ «ЗАПРАВКА И СМАЗКА ТРАКТОРА ГОРЮЧЕСМАЗОЧНЫМИ МАТЕРИАЛАМИ»! 

 

Для работы кондиционера в режиме отопления выполните следующие указания: 

- после заливки охлаждающей жидкости в систему охлаждения запустите двигатель 

и, не открывая кран отопителя, дайте поработать двигателю на средних оборотах для про-

грева охлаждающей жидкости в системе охлаждения в пределах от 70° С до 80° С; 

- затем откройте рукояткой 2 (рисунок 2.5.2) кран отопителя, для чего рукоятку 

2 необходимо повернуть до упора против часовой стрелки; 

- увеличьте обороты двигателя и дайте ему поработать от одной до двух ми-

нут до заполнения жидкостью радиатора отопителя. Убедитесь в циркуляции жидко-

сти  через  отопитель.  Радиатор  отопителя  должен  прогреваться.  Уровень  охлаж-

дающей жидкости в радиаторе системы охлаждения двигателя при этом понизится; 

-  долейте  охлаждающую  жидкость  в  расширительный  бачок  до  заполнения 

половины объема расширительного бачка; 

 - 

для  быстрого  прогрева  кабины  включите  вентилятор  отопителя  и  откройте 

рециркуляционные заслонки.