содержание   ..  1  2  3  4  5  6  7  8  9  10    ..

1.

Назначение электровоза Э5К

1.1 Электровоз магистральный четырехосный переменного тока типа Э5К предназначен для вождения грузовых поездов и для хозяйственных работ.

Электровоз рассчитан на работу при напряжении в контактной сети от 19 до 29 кВ, температуре окружающей среды от минус 50 до плюс 45 °С (предельное значение) и высоте над уровнем моря до 1200 м.

Электрооборудование, установленное в кузове электровоза, рассчитано на работу при температуре внешней среды от минус 50 до плюс 60 °С.

2.

Технические характеристики электровоза Э5К

Напряжение номинальное, кВ……………………………………………………………………………………..25

Частота, Гц.................................................................................................................................................................50

Формула ходовой части....................................................................................................................................(2о-20)

Колея, мм................................................................................................................................................................1520

Нагрузка от оси на рельсы, кН (тс)..........................................................................................250,1 ± 4,9 (25,5±0,5)

Разность нагрузок по колесам колесной пары, кН (тс), не более...................................................................5(0,5)

Мощность в часовом режиме на валах тяговых двигателей, кВт, не менее...................................................3280

Сила тяги в часовом режиме, кН (тс), не менее.......................................................................................232 (23,65)

Скорость в часовом режиме, км/ч, не менее........................................................................................................49,9

Мощность в продолжительном режиме на валах тяговых двигателей, кВт, не менее...................................3060

Сила тяги в продолжительном режиме, кН (тс), не менее…………………………………………...211,5 (21,55)

Скорость в продолжительном режиме, км/ч, не менее..........................................................................................51

Конструкционная скорость, км/ч ..........................................................................................................................110

Коэффициент мощности в продолжительном режиме.......................................................................................0,84

КПД в продолжительном режиме, не менее........................................................................................................0,85

Масса сцепная электровоза с 0,67 запаса песка, т...........................................................................................102±2

Вид электрического торможения…………………………………………………………………..рекуперативное

Тормозные усилия, развиваемые электровозом при скорости:

- до 50 км/ч, кН (тс)............................................................................................................................225 (22,95)

- до 80 км/ч, кН (тс)…………………………………………………………………………………...150(15,3)

- до 90 км/ч, кН (тс)………………………………………………………………………………....125 (12,75)

Номинальная длина электровоза по осям автосцепок, мм ............................................................................19300

Номинальная высота от уровня верха головки рельса до рабочей поверхности полоза токоприемника в опущенном положении, мм………………………………………………………………………………………….5050

Высота от уровня верха головки рельса до оси автосцепки, мм………………………………………....1060±20

Передаточное отношение зубчатой передачи...................................................................................................88/21

Примечание - Параметры электровоза указанны при номинальном напряже­нии на токоприемнике 25 кВ и среднеизношенных бандажах колесных пар (диа­метр по кругу катания 1205 мм).

Пусковые, тяговые и тормозные характеристики электровоза - в соответст­вии с рисунками 1, 2, 3.

I_Я - ток якоря тягового двигателя;

V - скорость электровоза;

А_П, А_Ч - точки продолжительного и часового режима соответственно;

1 - 4 - зоны регулирования;

ОП1, ОП2, ОПЗ - позиции ослабления поля.

Рисунок 1 - Пусковые характеристики

V - скорость электровоза;

F - сила тяги электровоза:

А_П, А_Ч - точки продолжительного и часового режима соответственно:

1 - 4 - зоны регулирования;

ОП1, ОП2, ОПЗ - позиции ослабления поля.

Рисунок 2 - Тяговые характеристики

I_Я - ток якоря тягового двигателя;

I_В - ток возбуждения тягового двигателя;

V - скорость электровоза;

В - тормозная сила электровоза;

1 - 3,5 - зоны регулирования.

Рисунок 3 - Тормозные (рекуперативные) характеристики электровоза

содержание   ..  1  2  3  4  5  6  7  8  9  10    ..