Втулка цилиндра дизеля 14Д40 тепловоза М62

УЗЛЫ ОСТОВА ДИЗЕЛЯ 14Д40 ТЕПЛОВОЗА М62

Втулка цилиндра дизеля 14Д40 тепловоза М62

К крышке цилиндра подвешена втулка цилиндра (рис. 8), благодаря чему газовый стык крышки с втулкой полностью разгру жен. На верхнем опорном бурте втулки 1 имеется кольцевая площадка для прокладки 3 из мягкой стали с омеднением, уплотняющей газовый стык между крышкой цилиндра и втулкой. На опорной поверхности прорезаны кольцевые канавки г, способствующие лучшему уплотнению. Втулка скреплена с крышкой цилиндра шестью шпильками 2, ввернутыми в борт втулки. Втулка относительно крышки цилиндра фиксируется буртом днища крышки по внутреннему диаметру втулки и пояском на шпильке. Эта шпилька установлена в отверстие втулки цилиндра со стороны выпуска. В блоке втулка фиксируется верхним а, средним б и нижним в опорными поясами. Наружная поверхность втулки между верхним а и средним б поясами омывается водой. В средней утолщенной части втулки равномерно по окружности расположено восемнадцать окон, через которые воздух поступает в цилиндр. Наружная поверхность втулки между средним и нижним поясами охлаждается наддувочным воздухом. Между опорными поясами блока и втулки цилиндра для уплотнения установлены кольца 4 повышенной теплостойкости, изготовленные из разных сортов резины. Верхнее кольцо верхнего опорного пояса маркировано белой краской, нижнее кольцо верхнего опорного пояса—без маркировки, а кольца, устанавливаемые в средний и нижний опорные пояса, маркированы желтой краской. Два выреза д в нижней части втулки служат для

прохода стержня шатуна при работе дизеля, а два отверстия —для крепления приспособления, удерживающего поршень при выемке комплекта.

Рис. 8. Втулка цилиндра:
1- втулка; 2 — шпилька; 3 — прокладка; 4 — кольцо; а —верхний пояс; б — средний пояс; в — нижний пояс; г —канавка; д — вырез

содержание .. 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 ..