Лечения пучинистых мест ж/д путей

Лечения пучинистых мест ж/д путей - часть 4

В ряде случаев устройство углубленных кюветов с раскрытием откосов выемок, как это было описано выше, может оказаться невыгодным или трудно выполнимым по местным условиям. Тогда для отвода воды от пути в выемках устраивают продольные дренажи, как это показано на рис. 115. Следует, однако, иметь в виду, что такое решение, хотя и сокращает объем земляных работ, но значительно усложняет их выполнение в самый ответственный момент, в «окно», поскольку создаются трудности по разработке и удалению пучи-нистого грунта из-под пути из-за крайне стесненных условий. В этих случаях приходится ставить дополнительные механизмы для удаления большей части грунта за пределы выемки, в то время как при предварительно разработанных кюветах и откосах его можно размещать в эти выработанные пространства.

Наиболее часто при капитальном ремонте пути приходится иметь дело с работами по очистке и углублению кюветов, устройству лотков, очистке или нарезке вновь нагорных канав, укреплению откосов насыпей и выемок, расчистке полосы отвода от кустарника, а также расчистке и укреплению русел водотоков у искусственных сооружений. Выполнение этих работ не вызывает особых трудностей. Важно только установить наиболее рациональную очередность их производства и максимально механизировать.

Работы по устройству или углублению нагорных и водоотводных канав, спрямлению и расчистке русел, срезке откосов и выемок, а также досыпке подходов к переездам и откосов насыпей, если не предусмотрена поездная возка, как работы, не связанные с движением поездов, выполняются с применением обычных транспортных и землеройных машин. Наиболее применимы в зависимости от условий и объемов работы бульдозеры на тракторе ДТ-54 и С-80, экскаваторы на гусеничном ходу с ковшом емкостью 0,5—0,35 м3, экскаваторы и бульдозеры на базе трактора «Беларусь» (рис. 116), экскаваторы на автоходу с ковшом емкостью 0,25 м3 (рис. 117), канавокопатели с тракторами С-80 или С-100. Оборудование бульдозера специальной профилирующей частью (рис. 118), как это было сделано на Южно-Уральской дороге обеспечивает механизированную нарезку кюветов и нагорных канав.

Работа экскаваторами в зависимости от условий может быть организована как в отвал, так и на вывоз в сочетании с бульдозерами или автосамосвалами.

Несколько особое место по трудоемкости и сложности производства занимают работы по устройству подкюветных дренажей. Однако эта мера в ряде случаев наиболее эффективна с точки зрения отвода

воды и осушения земляного полотна в выемках. Устройство подкюветного дренажа является наиболее целесообразным решением, когда дно балластного корыта в земляном полотне располагается ниже дна кювета, а углубление кювета сделать или невозможно, или

слишком сложно и дорого. Также целесообразно устройство дре-

нажа при необходимости перехвата и отвода грунтовых вод, поступающих извне в тело земляного полотна.

Принципиальная схема устройства подкюветного дренажа показана на рис. 119.

Устройство дренажа для отвода воды из земляного полотна начинают с рытья траншеи по дну кювета глубиной примерно 1,8 — 2,0 м (точные размеры устанавливаются техническим проектом с учетом климатических и гидро- •

геологических условий, а также используемого оборудования). На дне траншеи укладывают дрену, которая может быть изготовлена из бетона, асбосиликатных труб, дерева и т. д. Затем траншею заполняют дренирующим грунтом, а в верхней части перекрывают ее изолирующим слоем из глины и двух слоев дерна. Для очистки и нормальной эксплуатации дренажа устраивают смотровые колодцы.

Земляные работы в процессе капитального и среднего ремонта пути следует организовывать таким образом, чтобы выполнением их занималась специализированная бригада или колонна, мощность которой определяется исходя из общего объема и трудоемкости всех работ на участке и сроков выполнения. Указанное специализированное подразделение последовательно, по заранее составленному плану выполняет намеченные на участке работы, руководствуясь при этом техническим проектом, техническими условиями и технологическими процессами на отдельные виды работ и требованием Инструкций по текущему содержанию желеднодорожного пути.

' Работы по лечению земляного полотна, не требующие занятия пути машинами или подвижным составом, а также не связанные со снятием напряжения в контактной сети, могут производиться в течение всего рабочего дня. Работы, связанные с занятием пути или требующие снятия напряжения, целесообразно выполнять только в периоды, когда на соседних участках предоставлены «окна» для основных работ, с тем чтобы лишний раз не закрывать движения по перегону.

Рис. 115. Схема устройства врезной шлаковой подушки с отводом воды в подкюветный дренаж:
1 — существующее положение; 2 — подкюветный дренаж; 3 — шлаковая подушка

Рис. 118. Оборудование ножа бульдозера кюветной частью:
1—нож бульдозера; 2—навесная кюветная часть

Рис. 119. Устройство подкюветного дренажа

содержание .. 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 ..